Transport d'un SECMA sur une remorque- Post 2

C'est pas vilain! COOL
Locomobile

En fait sur ces photos, c'est moi qui décole et c'est mon copilote qui atterit...

Mais l'idée, c'est de montrer que la machine prends cher, car on est mal equilibré...


Par exmple là, j'ai le temps de passer le point neutre en l'air pour economiser la machine:


Du coup l'arrivé est pas trop mal...



Certains vont trés haut


Et d'autres cassent leur transmission sur une arrivée mal axée:


Celui qui a les meilleurs amortos, c'est encore mon copain Fred, (Celui du predator)




Là, c'est presque parfait!

Et là tu réalise à quel point les WRC sont costaud!
Locomobile

Achille Bobyla a écrit:pragmatisme......quand je suis aller à Clastres avec mon F16 sur la remorque de FAFA, à Lohéac en août et Fay en septembre avec une remorque identique à celle que je possède maintenant j'avais monter le F16 en marche AR. sur voie rapide vers 120 km/h le remorque se mettait à dandiner de gauche à droite. Lors de mon dernier voyage à Fay au mois de décembre, F16 en marche AV à 120/130 km/h le remorque est bien restée en ligne, ce sera à confirmer lors de mes prochains déplacements printaniers.......

Achille ( blaireau tocard invétéré )

Lorsque je tracte mon F16 chargé en marche arrière, en plus de consommer beaucoup plus, que l'eau de pluie et la saleté rentre dans le F16 pour venir le coller à l'intérieur du pare brise, que c'est bien moins pratique à charger,
Je peux vous assurer que la remorque dandine légèrement à partir de 110 et/ou sur route déformée.
Alors qu'en marche avant, c'est impeccable.
C'est uniquement pour cela que je posais la question.
Pas juste pour le plaisir de remettre en question les instructions du chef !

Patrick Abitbol a écrit:Lorsque je tracte mon F16 chargé en marche arrière, [...] l'eau de pluie et la saleté rentre dans le F16

J'ai appris la même anecdote de la part d'un ingé qualité d'un grand constructeur français, dont je tairais le nom (non c'est pas SECMA !) Quand les voitures étaient transportées par train en marche arrière, la pluie s'infiltrait par le hayon de coffre (mauvaise conception du joint pour résister à une infiltration en sens inverse)... bilan quelques dizaines de voitures avec une moquette de coffre à refaire ! Comme quoi en marche arrière, y'a aussi d'autres inattendus ...

Vraiment intéressantes vos réflexions !

Bonjour à tous,

Que de prise de tête et de masturbation de l'esprit !!! Je ne pense pas que les millions de gens qui tractent (remorque, caravane etc..) se posent toutes ces questions. Perso, j'ai toujours tracté mon F16 en le montant en marche avant sur la remorque pour des raisons d'abord pratiques. Ensuite j'ai vérifié l'équilibre général car chaque attelage a un comprtement bien spécifique. Pour faire simple, je vérifie le poids appliqué par la remorque sur l'attelage de la voiture lorsque l'ensemble est à l'horizontal en ordre de marche à savoir environ 50kg. Je crois que le secret est aussi d'avoir une remorque digne de ce nom et non un truc bricolé ! J'ai déjà fait des milliers de km dans cette configuration et parfois à des vitesses élevées sans aucun souci même en cas d'évitement ou de freinage d'urgence. Au fait, bonne et heureuse année à tous.

Bonjour Lorno, bienvenue sur le forum et n'hésite pas a te présenter ainsi que ton f16 dans la rubrique appropriée!

Personnellement, je préfère rouler avec le F16 que de le transporter sur une remorque.
Et dans ce cas, il me semble préférable d'y aller en marche avant.

bonjour,
et pour mon bateau 1,7 tonne 6.,5 m, 200cv sur le tableau AR, 200L d'essence 80L d'eau douce propulseur de secours et tout le merdier pour la navigation se trouve sur l'arrière.
QUESTION: je fait comment pour monter LE BATEAU en marche AR SUR LA REMORQUE???????????
BABOON une solution ?

Ben, tu fabrique une galerie pour le F16 et tu colle le Bateau dessus
-- ca va surement le faire

bertrand2co a écrit:Personnellement, je préfère rouler avec le F16 que de le transporter sur une remorque.
Et dans ce cas, il me semble préférable d'y aller en marche avant.

Bonjour
En voilà un vrai de passionné du f16 pas une de ces chochottes qui le charge sur sa cariolle.

Y en a un qui n'as pas encore pris sa cette année.

Je croise les doigts pour le turbo afin d'aller sur circuit par la route en tirant ma petite remorque, car pour moi comme j'aspire a rouler pas trop mal il me faut des pneus bien accrocheurs que je n'ai pas peur d'user jusqu'à la corde

Fred. a écrit:

bertrand2co a écrit:Personnellement, je préfère rouler avec le F16 que de le transporter sur une remorque.
Et dans ce cas, il me semble préférable d'y aller en marche avant.

Bonjour
En voilà un vrai de passionné du f16 pas une de ces chochottes qui le charge sur sa cariolle.

J'irai bien aux circuits directement en Secma avec plaisir, mais comment faire pour amener :
- ma copine
- 2 casques
- les jerrycans d'essence
- le casse-dalle du midi
- quelques outils, de l'huile et du LDR au cas où
- le gonfleur

?

on est jamais à l'abri d'une panne, genre le crampons d'accélérateur qui pète( récurrent sur le F16 )
et là ça devient compliqué pour rentrer chez toi si tu n'as pas un plateau

[quote="Patrick Abitbol"]

Fred. a écrit:
J'irai bien aux circuits directement en Secma avec plaisir, mais comment faire pour amener :
- ma copine
- 2 casques
- les jerrycans d'essence
- le casse-dalle du midi
- quelques outils, de l'huile et du LDR au cas où
- le gonfleur

?

le gonfleur n'est pas indispensable......apprends à ta copine à souffler plutôt que d'aspirer........!!!!!

Achille ( vieux pneu )

Achille, il est incorrigible, mais il nous fait tellement rire.... Bon, la copine, elle le prend comment ???.

Ben, justement, la remorque, elle permet de tout trimbaler et la copine sur le siège passager, c'est quand très sympa.

Oui reste la panne, ou la casse, qu'on peu pas réparer... C'est vrai..

Pas con Achille !!
Et je dois avouer qu'après une journée entière sur circuit, j'apprécie pas mal le chauffage et le régulateur.
Bon, je n'en suis pas fier...

Une vidéo qui devrait plaire à Baboon :)

https://www.facebook.com/RallyRacingSport/videos/880667635368056/

effectivement , pas besoin de commentaires ; les images parlent d elles même