Vidange à l'huile Blanche Spheretec

Bonjour à tous!!

Voilà j'ai fait ma vidange après rodage!!

Huile Blanche Spheretech 0W40 aux particularités élogieuses, baisse des frictions donc un gain de puissance en théorie...
Il est même conseillé d'espacer les vidanges 30000 au lieu de 20000... Bon autant vous dire que je ne compte pas la faire dans si longtemps   
Un poil chère comme huile, 105€ le bidon de 5 litres. + l'additif a mettre avant vidange pour bien nettoyer le circuit. J'ai été surpris par la saleté de mon huile de 2000km!
L'avantage de cette huile c'est qu'elle est blanche comme le lait dû aux microparticules de céramique machin chose..! donc ça se verra sûrement lorsqu'elle sera sale   

Je n'ai pas fait de passage au banc avant-après mais j'ai fait pas mal de mesures en reprises sur des 50-150, 90-130, 90-150 etc... Avant vidange et je referai la même chose d'ici peu pour avoir une comparaison possible!!
Je verrai bien si j'en suis satisfait..  



  

Alors après essai, mon ressenti est que le comportement du berlingue est un peu amélioré!! Le bruit a changé, il y a moins de bruits parasites si je puis dire ainsi, la sonorité en est améliorée.

Ensuite niveau temps:
Avant vidange pour un 90-150 en 5 ème mon temps moyen sur 6 mesures était de 13.3 secondes. Le même exercice après vidange sur 8 mesures est réalisé en 12.7 secondes. Je précise que les chrono sont effectués à la main, départ à 90 stabilisé jusque 150 compteur. sur la même route, moitié des mesures dans un sens, autre moitié dans l'autre

Bonjour
Si je comprends bien le nettoyant n'est á utiliser que la'1er ère fois ?
Une trentaine d'€ le bidon de nettoyant si j'ai bien vu sur le net ?
(C'est vrai que prèsenté ainsi ce genre de produit fait un petit peu perlimpinpin)

A voir après quelques millier de kilomètre et un autre test après un passage du nettoyant mais avec de l'huile normal après.

Oui je ne me fais pas trop d'illusions, je vais attendre et refaire des mesures dans quelque milliers de km!

bonsoir à tous rien de plu logique Renault avec son V8 de F1 à gagné entre 2007 et 2013 rien que grace à l'huile 20 chevaux sur les 70 (il est passé de 680 à 750). C'est sur qu'avec des bases de m..... et des additifs aux rabais à dose ultra light tu fais de la super huile de coupe pour un moteur  .Mais c'est dur à faire admettre aux théoriciens de la léssive ( c'est toutes les mémes elles sortent du méme endroit ). Minimum pour ce moteur 5w40 avec homologation RN 700 710 si vous trouvez pas 5w40 ou 0w40 avec Porsche A40 parcequ'il le vaut bien  

Salut à tous Je me suis renseigné voilà les exemples cité
problème de grippage ou usure du haut moteur avec cette indice trop liquide
l'huile redescend trop facilement dans le carter donc plus assez d'huile en haut lors des démarrages   cela arrive après quelques milliers de kilomètres .
junior je te conseil de remettre de l'huile d'indice supérieur surtout avec des poussoirs hydraulique...
c'est comme le nouveau liquide de refroidissement sans eau
voila du evans comme exemple sur papier sa paraît génial
* Le liquide de refroidissement qui dure toute la vie :
En plus d’améliorer votre système de refroidissement, le liquide de refroidissement EVANS permet d’améliorer la durée de vie de votre moteur. Cette protection sera active toute la vie du moteur sans être remplacé !!!
Sans eau - Sans surchauffe :
Le point d’ébullition du liquide de refroidissement EVANS est supérieur à180°C.
Sans eau - Sans corrosion
Sans eau, le liquide de refroidissement EVANS permet de prévenir et d’éliminer la corrosion.
Sans eau - Sans pression
Le liquide de refroidissement EVANS permet de réduire la pression dans le circuit de refroidissement.
Sans eau - Sans tartre :
En évitant l’accumulation de tartre dur, le liquide de refroidissement EVANS évite le transfert de chaleur inefficace.
Sans eau - Plus de puissance :
Les détonations prématurées associées à une surchauffe sont éliminées grâce à ce liquide de refroidissement sans eau.

Pourtant c'est l'eau qui a le meilleur coefficient de refroidissement donc    comme un amis ma dit le mieux et l'ennemi du bien  
 sportivement 

Une huile 0W50 par exemple celle que je met sur piste dans autre chose que mon F16 :
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Racing_0W-50.aspx

C'est excellent pour les démarrages à froid mais effectivement, faut pas laisser sans tourner plus d'une semaine...