rénovation tringlerie boite de vitesse fun500

échange des deux rotules de liaison boite de vitesse et tringlerie
1 mm de jeux dans chaque ( plastic )
montage de deux vrais rotule et fabrication de la rallonge de réglage en alu
taraudage M12X175
une emmanché en force maintenue par une vis pression ( les deux ne sont du même pas donc une sera fixe ) l'autre réglable = 10 cm entre les deux axes

en photo
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rénovation du guide de tringlerie
mise en place d'un graisseur
dépose des anciennes bagues de guidage bien usées
tournage plus mise en place des nouvelles
polissage de l'axe
un petit joint prend place pour éviter a la graisse de ce sauver trop vite et fait office d'anti poussière :DD

en photos
-- - anciennes bagues - - nouvelles bagues - - -
protection de l'axe du sélecteur de vitesse

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élimination du bruit coté levier de vitesse à la longue ça

faut des main de femme mais bon j'y suis arrivé
de chaque coté de la fixation une bague en métal, elles sont maintenant enveloppé par du joint caoutchouc un peut plus large que celle ci
je verrais plus tard pour changer la rotule car elle aussi est en plastic et donne des signe de faiblesse
en photo

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Je ne sais pas ce que tu en penses mais apres le changement de mon moteur je me souviens avoir galéré très longtemps pour bien régler tout ça après !!!! GRRR

romain non pas de soucis je dirais même que cela passe mieux vue qu'il n'y a plus de jeux dans l'ensemble , essai dans mon garage a voir sur route

je fait toujours des relevés de cote avant de déposer

Beau boulot Phil!
Comme dab!

phill54 a écrit:romain non pas de soucis je dirais même que cela passe mieux vue qu'il n'y a plus de jeux dans l'ensemble , essai dans mon garage a voir sur route

je fait toujours des relevés de cote avant de déposer

Ah, tant mieux alors !

Je pense que pour moi c'était à cause de beaucoup d'autres facteurs comme le changement des silent bloc moteur et le fait d'avoir TOUT changé, les cotes n'avaient plus rien à voir..