Bruit échappement F16 Turbo

+ 1 JP, EFFECTIVEMENT les sorties sont IDEM

LE CORP BO

Pour JP
Je l'ai prévenu pour le bruit il a bossé ai laquais et il est au courant d'où le petit silencieux
Je veux supprimer la grosse gamelle je préfère au niveau esthétique j'ai bien aimé quand je suivais la famille freinetard71 dans notre sortie dans le Jura
Pour Tom ça doit être possible mais pas par lui c'est pas son cœur de métier l'échappement  il fait le mien ça je veux un truc simple qui ne lui prendra pas beaucoup de temps. Il est débordé.

Si cela vous intéresse, je peux lancer ce projet. J'ai ce qu'il faut autour de moi pour fabriquer en petite série.
--> Dans ce cas là, il n'y aurait pas de limite de nombre.
--> Le produit serait montable sur les 205 et 225 cv
--> Comme on n'intègre pas de catalyseur, le prix ne serait pas trop élevé.
--> Bien sur, les 95Db Max serait respectée.

Cependant, Le mieux est de ce mettre d'accord sur ce qu'il est souhaitable de produire. Quel type de pot voulez-vous ??

Entre à sortie Directe (juste un tube) de la voiture de Desmo et la Gamelle d'origine nous avons tout un monde de possibilité.
--> Simultanément, on intégrerait un système de support sans les silentblocs.

Dite moi si cette proposition retient l'attention de certain d'entre vous.

Il y a déjà celui que j'ai conçu pour le Rs-Turbo dans mon catalogue, Il répond a tous les critères. mais comme il est complexe, sa valeur est élevée.

Le gros soucis de l'échappement d'origine est la raisonnance énorme surtout a mon sens.
Le mien est sans tresse, les sb ne bougent pas pour le moment, hormis qu'il a fissuré de partout au début. Mais le montage est pas idéal c'est sur.

Un échappement pourrait m'intéresser en fonction du prix avec un cahier des charges simples, moins de raisonnance, une sonorité plus agréable, moins de 95db pour le circuit et si possible esthétiquement comme l'origine pour y remettre la plaque ou alors un truc esthétique...

Bon c'est pas si simple tout ça

Pour avoir rouler quelques minutes sans le silencieux, la sonorité était sympa, trop élevé, trop de retours, mais beaucoup moins de raisonnance.
J'étais surpris du bruit au ralenti quasiment inaudible, on entends que les bruits de fonctionnement du THP.

Damien Go a écrit:
Pour avoir rouler quelques minutes sans le silencieux, la sonorité était sympa, trop élevé, trop de retours, mais beaucoup moins de raisonnance.
J'étais surpris du bruit au ralenti quasiment inaudible, on entends que les bruits de fonctionnement du THP.

C'est pour ça aussi que j'ai viré la gamelle d'origine ; cette grosse résonance est  très pénible , particulièrement à régime stabilisé .

Sur le 225, grâce à à cause du fap , un simple tube sans chicane  donne une sonorité discrète en bas , graveleuse ensuite  et métallique  à haut régime où il hurle .
Les retours sont discrets  .

Toutefois JP a semblé sceptique sur le fait qu'il passerait sur les circuits pointilleux avec les dB.

Freinetard qui n'a aussi qu'un simple tube a confectionné des db killer amovibles et le résultat est très convaincant !

D'où mon envie d'un sortie directe via clapet d'un côté, et d'un silencieux de l'autre...si on partait sur un solution de ce type, je signe directement....le tout compatible avec la remise en place du pare chaleur d'origine pour que ça puisse rester discret en look.