bruit suspect k4m 690

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bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 14/5/2018, 13:54

un nouveau post pour ce genre d'évènement. Very Happy
JPierre écrit:
Il aurait fait tourné son Berlingo au Super-Ethanol ???,    , ou au Whisky...    

Fafa, une Huile un peu trop fluide ??? ou la pompe à huile du K4M est faiblarde ??.
Qu'est-ce qu'il y avait comme huile dedans ??.
C'est vrai, perso, que je constate des pressions d'huiles pas très élevées.



je laisse Achille répondre . cheers

Le fait d’avoir eu une ratatouille à 2000 tours suivi de ce cliquetis ,claquement permanent au redémarrage  .
Situer vers le bas moteur .ne présente pas à première vu  de gros dégâts. ( à haut régime sans doute plus)
Je pense  déposer le haut  , déculasser  et déposer bielles pistons sera nécessaire.
Et  au fur et à mesure du démontage  nous verrons .
Pas de grippage sur les coussinets .
J’ai trouvé un carter super propre .
pour la pompe à huile d’après divers infos cela arrive aussi à bas régime  d’avoir une baisse de pression d’huile.
Cela engendre probablement  des dégâts .
J’aurais tendance à dire plus vers le haut moteur .

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Re: bruit suspect k4m 690

Message par lolo racing team le 14/5/2018, 19:15

Je suis curieux de savoir du pourquoi du comment

C'est comme la casse de mon moteur on ne sait pas pourquoi une soupape s'est barré Rolling Eyes
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par RaseMoquette le 14/5/2018, 22:10

Cherchez pas c'est la malédiction de votre coin...Il y a un mauvais sort et puis c'est tout. Partout en France les moteurs tiennent le coup donc je ne vois pas autre chose.
Achille peut mettre son apero dans le réservoir pour amadouer le f16 rien n'y fera, je vous le dis, c'est le mauvais sort Twisted Evil
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Achille Bobyla le 15/5/2018, 00:03

Rasemoquette a écrit:Cherchez pas c'est la malédiction de votre coin...Il y a un mauvais sort et puis c'est tout. Partout en France les moteurs tiennent le coup donc je ne vois pas autre chose.
Achille peut mettre son apero dans le réservoir pour amadouer le f16 rien n'y fera, je vous le dis, c'est le mauvais sort Twisted Evil

ouais ben l'apéro je me le goinfre dans la goule et le F16 je me l'amadoue à coup de pompe dans la baignoire.......non mais !!!!!!

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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Jean-Pierre-95 le 15/5/2018, 12:12

C'est quand même bizarre ces casses. Pour soutenir nos amis de l'Ouest, on a aussi partagé sur ce forum des casse moteur, partiel ou totale dans d'autres belles régions.

Avec la quantité de piste que je fait, je me demande combien de temps il va tenir mon petit berlingo...
Pour l'instant, il a 16 000 Kms.

Comme je connaissais sa destination voici ce que j'ai mis en place comme démarche
(Attention, je ne prétend aucunement détenir la vérité. Cependant à nous tous, on devrait pouvoir bien progresser)

Les constats :
1 : Ce moteur fonctionne avec une pression d'huile pas très élevée,
2 : Niveau thermique du moteur (huile surtout) plutôt élevé sur route--> Laurent Renard me confirme que c'est pas grave, ce moteur tourne chaud et en plus ça limite la pollution.... Sur piste ça dépasse 150° assez rapidement.
3 : Huile, pour utilisation routière, je n'ai pas d'avis, mais pour tartiner en piste... Evil or Very Mad Evil or Very Mad
4 : Huile de boite --> Franchement j'ai de gros doutes sur route --> Sur piste : les vitesse accrochent un peu (la 2 et la 3) au bout de 10 tours
5 : Le moteur ne prend pas très bien ses tours à haut régimes.

Les Actions :
1 : Huile --> Motul 300V Compétition 15w50 (Mon F16 dort au chaud. Donc jamais aucun démarrage à moins de 15°)
2 : Installation Radiateur d'huile dans le ponton Droit,
4 : Vidange et filtre tous les ans, soit tous les 4000 à 4500 Kms.
5 : Niveau d'huile 1 cm au dessus du maxi. (compensation radiateur d'huile + limiter le déjaugeage dans les courbes sur circuit (Pneus Mi-Slick)
6 : Remplacement catalyseur par un 200 cellules (Provenance Porsche 996 CUP), reconstruction silencieux.
7 : Libération Admission. Suppression syntoniseur, filtre KN, coup de scie dans la boite à air...
8 : Bobines Beru et bougies Denso Iridium "VK20"
9 : Passage au Banc et mise à jour Cartographie --> Mélange trop Pauvre à partir de 4800 Tours. Modif avance et richesse sur toute la courbe de régime. SP98 obligatoire.
10 : Huile de boite : Motul Gear300 75w90 + Mecacyl. les vitesses s’enclenchant franchement et n'accrochent jamais.
11 : Vidange de boite tous les 2 ans.
12 : Graissage régulier de la tringlerie de boite.

Bon, un moteur complet, et neuf, j'ai cru comprendre que c'était ~2 000 euros... et y en a beaucoup, pour beaucoup moins cher, dans les casses.

Mais les mains magiques de Fafa font aussi des miracles. topppppp topppppp topppppp


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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 15/5/2018, 16:33

Very Happy Merci JPierre pour tes commentaires ,cela résume à peu près l'ensemble.
sur l'entretien vidange ,nous sommes globalement dans les clous.

dés que le temps me le permettra je déposerai .
nous verrons avec Achille son intention sur une éventuelle  prépa .

pour les prix ,j’avais demandé chez Renault.
Moteur k4m 690 nu neuf :4413euros
Moteur échange standart nu 2646 euros.
Boite de vitesse JH3 1100 euros.


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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Jean-Pierre-95 le 15/5/2018, 20:32

Aie... Côté prix, je suis pas dans les clous....

Pour le reste Fafa : Je roule comme j'ai envie sans trop y penser tout en surveillant les températures et pressions. Elles restent  tout à fait correctes. et si ça casse... ben tant pis.

Ça me donnera une bonne raison pour soit évoluer, soit faire un peu de mécanique en reconstruisant le K4M ou en le remplaçant....

Précision, je n'ai pas touché aux arbres à cames et je limite les régimes moteur à 6500 tours (Shift-light sous les yeux).


Dernière édition par Jean-Pierre-95 le 18/5/2018, 00:14, édité 2 fois
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 15/5/2018, 22:46

Very Happy  en parlant arbres à cames ,je viens de déposer le cache  et rien d'anormale au niveau des paliers parfaitement huilés .

les AAC nickel.
le moins facile sera les poussoirs à contrôler .


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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 17/5/2018, 23:01

Very Happy

j'ai déculassé et trouvé l'auteur  du bruit suspect  pas plus de 2.5 mm 2 en acier  sur le piston .


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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Achille Bobyla le 17/5/2018, 23:54

FAFA44 a écrit:Very Happy

j'ai déculassé et trouvé l'auteur  du bruit suspect  pas plus de 2.5 mm 2 en acier  sur le piston .


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Ouaip ! ben moi aussi, de mon jeune temps, j'en ai déculassé qqunes, j'en étais l'auteur, ça faisait du bruit mais pas suce pêt et y en avait plus de 2.5 mm de piston en acier............c'était jadis voire autrefois. Sad ....... Twisted Evil ........ langue

Achille VQ cheers


Dernière édition par Achille Bobyla le 18/5/2018, 00:27, édité 1 fois
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Jean-Pierre-95 le 18/5/2018, 00:17

Fafa, je ne comprend pas ta phrase.

Ca veut dire quoi --> "Pas plus de 2.5mm2 en acier sur le piston ???"

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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Pascaldan le 18/5/2018, 06:41

Jean-Pierre-95 a écrit:Fafa, je ne comprend pas ta phrase.

Ca veut dire quoi --> "Pas plus de 2.5mm2 en acier sur le piston ???"  


Moi non plus je ne comprends pas . Peux tu poster une photo ?
Merci Fafa
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 18/5/2018, 07:50

Very Happy
Je savais que vous étiez curieux langue

pensant à un morceau d'électrode de bougie (Achille confirme que rien ne manque  sur les bougie à 4 électrodes).

le mystère .pas de segments cassés.

petit corps piqué sur le piston .

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Re: bruit suspect k4m 690

Message par freud le 18/5/2018, 08:55

faudra dire à Achille quand il changera ses bougies le prochain coup il ne pousse toutes vacheries qui sont dans le puits de bougie dans le petit trou lol2
je sais qu'il aime pousser dans les petits trous mais pas dans celui-là Achille pig  
bon je sors 974741


Dernière édition par freud le 18/5/2018, 11:56, édité 1 fois
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Philippe_P le 18/5/2018, 09:14

Rien de grave, tant mieux, par contre il faut trouver l'origine du bout de ferraille.
Il m'est arrivé une fois qu'une des vis qui tient le volet papillon se barre, les dégats avaient été un peu plus important, mais il y avait les mêmes traces.
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 18/5/2018, 11:04

Very Happy

bonjour Philippe,

il me reste plus qu'a déposer les admissions .
cela reste un dégât bénin .
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par Philippe_P le 18/5/2018, 12:37

La vis était passée dans plusieurs chambres de combustion Very Happy le moteur tourne encore Very Happy
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Re: bruit suspect k4m 690

Message par FAFA44 le 5/7/2018, 09:23

Very Happy
après avoir tout déposé ,pistonsbielles,coussinets,pompe à huile,AAC, sans trouver l'origine du corps étranger mdrrrrrrrrrr
le jouet de Achille tourne de nouveau. coduit bedo .
pour son moteur d'origine affraid
incroyable  le déplacement de la bande plastique sur le roulement du galet tendeur.
a frottée sur l'index de tension ,provoquant  échauffement fonte de la bande plastique et diminution de 1/3 de la courroie.

un chantier pour cet hiver.

des casses surprenantes .


j'espère que le sunny coduit french va redonner du plaisir à notre Achille.

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Re: bruit suspect k4m 690

Message par xav59 le 7/7/2018, 08:27

Bonjour FAFA.
J'ai eu les mêmes symptômes avec une casse moteur. En cause, une bougie 4 électrodes qui avait fondu et percé le piston.
Quand a t'il changé ces bougies ? Le bout de métal peut provenir de celles qui ont été remplacé.
Quand les symptômes sont apparus, j'ai cru que c'était les bobines, je les ai changé; petit mieux. Sur autoroute moteur pleine charge; Boum moteur HS.
Dés les symptômes j'aurai dû démonter les bougies.
Bon Week End
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