[F16T] Capteur accélérateur

Salut, perso je ne les auraient pas mis là, car l'action d'accélérer va les écraser, par sûr qu'elles fassent leur office...mais plutôt entre la platine support et la boîte,sous et sur les deux grosses btr.

Perso, je n'ai pas de btr en bas, un boulon comme en haut, probablement plus chiant a remonter, mais ça se fait.

J'ai reçu mon nouveau potentiomètre dont je n'ai récupéré que l'électronique pour éviter de tout redémonter, la puissance est de retour...

j'ai avancé dans ma réflexion sur le déplacement du potentiomètre, j'attend le retour de JP sur mon idée.

Pas faux, mais avec 3 vis de fixations et le couple exercé par LE cable qui n'est pas énorme je pense que ça devrait quand même le faire sinon je changerai

Çela a tenu deja plus de 60000 km alors j'ai pas d'inquiétude,çela devrait quand même absorber les vibrations

LE CORP BO

Bonne idée tout cela.

Cependant, ce Potentiomètre n'est pas construit pour travailler dans un milieu aussi dur que l'environnement moteur et de plus dans un compartiment non isolé de l'extérieur. Bien sur, dans la plupart des cas celui-ci ne pose pas trop de problèmes.

Mais nous avons quand même pas mal de questions qui sont posées, sur ce sujet, par les membres de notre communauté.

Ca n'est pas parce qu'une bonne partie des utilisateurs ne constatent pas de difficultés que les problèmes n'existe pas.

D'autant que ça a déjà lâché une fois pour toi Lecorpbo si je ne me trompes pas.

Oui mais c'était du à l'eau ou plutot àux orages de ouf que j'avais eu dans les Pyrénées et au seul et unique lavage de la voiture a l'éléphant bleu qui ne doit pas faire bon ménage avec les volatiles

LE CORP BO

Cette, mais ça confirme son emplacement inadapté...

le piaf a la comprenette difficillette.......le Môssieur te dit que ce machin n'est pas à la bonne place.......non mais !!!!!

Achille

Achille Bobyla a écrit:le piaf a la comprenette difficillette.......le Môssieur te dit que ce machin n'est pas à la bonne place.......non mais !!!!!

Achille

La cervelle ne dépasse pas le périmètre de la boîte crânienne, voire flotte un peu donc ce n'est pas la peine d'insister.  Ça ne rentrera pas... même en tapant dessus Et même pas avec du WD40

Le piaf à 3 points "d'isolement" verticaux alors que la solution du greffier n'est que de 2 points "d'isolement" horizontaux

LE CORP BO

Un solution qui peut être bonne, c'est le plastidip. Ça rend étanche (j'en ai bien besoin!), ça reste démontable, c'est durable et moins crado que les produits gras...

Dans le coffre à l'avant.. c'est pas mal du tout.

C'est étanche, à peu près. Les conditions d'environnement y sont bien plus propice que sur la boite de vitesse.
Et ça évite de tartiner le Potentiometre de tout un tas de produits plus ou moins bénéfique à sa survie....

C'est curieux, j'ai comme l'impression qu'il y en a un qui cherche à vendre son système

L'inconvénient c'est qu'il faut tirer un cable de l'arrière vers l'avant, ok il est relativement au sec mais il empêche d'optimiser le chargement du coffre ce qui est important pour moi ET beaucoups moins pour les pistards

Par contre le jour où mon cable casse c'est la galère

Pour l'instant je reste ainsi car çela fonctionne encore bien et dans une certaine douceur mais il est vrai que c'est bien pensé ton système mon cher JP

LE CORP BO

Si on cherche un peu, le système de JP doit pouvoir trouver une place à l'intérieur de la baignoire, faut juste se pencher sous le tableau de bord

Philippe_P a écrit:Si on cherche un peu, le système de JP doit pouvoir trouver une place à l'intérieur de la baignoire, faut juste se pencher sous le tableau de bord

Ça c'est une super idée ! Galère mais top
Faudra juste penser à ajouter le coût de la séance chez l'ostéopathe de JP

Tu as tout à fait raison Philippe. Sous la joue de Tableau de bord, à droite au dessus des pieds du passager, il y a toute la place qu'il faut.

Mais personnellement abandonné cette idée pour une raison simple : J'en ai marre de me tortiller dans tous les sens pour intervenir sous le tableau de bord d'un F16. Dans le coffre, je reste debout et mon Dos me remercie constamment.

Accessoirement, le câble fera autour de 1,20 Mètre (pas grave) mais risque de traverser l'ensemble du coffre avec le risque de l'accrocher à chaque Chargement/Déchargement de ce dernier.

Jean-Pierre-95 a écrit:Tu as tout à fait raison Philippe. Sous la joue de Tableau de bord, à droite au dessus des pieds du passager, il y a toute la place qu'il faut.

Mais personnellement abandonné cette idée pour une raison simple : J'en ai marre de me tortiller dans tous les sens pour intervenir sous le tableau de bord d'un F16. Dans le coffre, je reste debout et mon Dos me remercie constamment.

Ca y est les retraités se plaignent Quand tu as la bonne technique, ça passe facile J'étais prêt à vous la montrer à Noirmoutier, mais vu le monde qui voulait le faire, j'ai laissé la place aux jeunes
Bon trève de plaisanterie, vers l'allume cigare, il y aurait peut être moyen, tu peux retirer cette partie là sans te pencher, quant au câble, à voir si on ne pourrait pas le prendre avant l'axe de rotation de la pédale, ce qui éviterait qu'il sorte de la baignoire et pourrait longer à l'intérieur.

Ce n'est pas possible de le fixer dans le coffre mais coté baignoire plutôt que de l'autre coté? Ça éviterait de traverser le coffre avec des câbles et de risquer de se prendre dedans.

Pourquoi SEBASTIEN tu marches souvant dans ton coffre

Bon je sors........

LE CORP BO

Je suis parti sur cette idée de la fixer dans le coffre, côté baignoire, sous le cache ou passe les durites de freins, côté colonne de direction. Me reste juste à vérifier que le câble va trouver sa place dans la goulotte avec son 'mou' pour préserver le réglage du pédalier.

Le Problème Philippe, c'est que derrière l'allume cigare, il y a la BSI.

Pour durer, il faut forcément se ménager un peu...

Sans vouloir du tout me moquer du gabarit de JP OU de PHILIPPE notre ami TOM vous pouvez l'enfermer dans le coffre ou sous LE TDB sans que cela lui pose un quelconque probleme vu son gabarit de "crevette de supermarché"

Je me moque pas non plus de toi TOM ce n'est qu'une constatation de plus tu es sportif et çela t'aide à garder ta souplesse, donc tu es maintenant charger de trouver l'endroit idéal et nous passerons tous chez toi pour le montage

LE CORP BO

J'ai passé un peu de temps lundi a l'envers dans la baignoire, mais je n'y ai pas trouvé de solution qui me satisfasse, la contrainte liée au fait de devoir conserver le surplus de gaine lié au réglage du pédalier quelque part ne simplifie pas les choses pour le mettre dans la baignoire.
Je ne sais pas si c'est ça qui m'a retourné le cerveau, ou si c'est d'avoir parlé a un corbac dimanche, mais je n'ai pas une forme très sportive depuis hier....

voilà le type même de cas-contact corvide !!!!!! et c'est irréversible
je le suis depuis plus d'un an......mais c'est pas pire......

Achille

Alors c'est quoi le pire

LE CORP BO

Alors Alors. C'est un sujet.. Comment dire, croustillant , qui fait beaucoup parlé..

J'ai eu le plaisirs d'avoir Fumée-Noire à la maison hier pour le montage de son Kit Suspension 1 voie.

Il me dit : "Tien, mon câble d'accélérateur fait des siennes". On regarde à juste à l'entrée du potentiomètre.
Accessoirement, Fumée-Noir a eu aussi des problème avec et il a du le remplacer il y a un peu plus d'une année...
Le câble est totalement effiloché. Rien que le fait de dévisser l'arrêt de câble a fait céder celui-ci.
Donc on engage le travail de transfert du Potentiomètre dans le Coffre avec comme destination, le même endroit que celui de F16T. Un bon moment de travail pour faire l'opération et à 17 heures nous partons en essai.

Fumée-Noir me semble tout à fait satisfait des 2 améliorations effectués. Le touché et la gestion de la pédale d'accélérateur, n'a plus rien a voir et lui aussi constate qu'au levé de pied, le moteur coupe immédiatement et que le franchissement de la butée "Kit-Down" fonctionne parfaitement.

Je le laisse commenter plus avant lui même.