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sebastien4012
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Message par Invité 6/3/2020, 19:13

Vidéo reçue sur Facebook!

https://youtu.be/44RFV0xiS8c

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Message par Manu 6/3/2020, 19:21

???

Il marche bien le banc, mais reste muet!
Manu
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Message par Invité 6/3/2020, 19:23

Dommage qu'on ait pas les résultats.

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Message par sebastien4012 6/3/2020, 19:53

C'est vrai que c'est dommage de ne pas connaître le résultat.
Par contre, l'échappement bouge vachement je trouve, c'est normal?
sebastien4012
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Message par Ryle 6/3/2020, 19:58

Arghhhhh … j'étais persuadé en voyant cette vidéo sur le facebook de Secma que c'était ta F16T Rapha qui était en test et que malgré l'absence de chiffres et de courbes tu allais tout nous révéler sur cette reprog stage 2 ici même … bah tout faux alors … Bon, de toutes manières, par expérience, ce moteur prend bien en couple et peu en puissance, s'il n'y a pas de pièces spécifiques.
A suivre, notamment avec la version RS de JP qui combinera pièces ET reprog. Wink
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Message par Achille Bobyla 6/3/2020, 20:14

CTFperformance est dans le 95 et officie en LAMERAcup........y aurait il quelqu'un sur le forum qui aurait une relation avec ce prestataire ??????

J'ai ma 'tite idée reflechiii

Achille bedo
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Message par mxboy 6/3/2020, 22:23


Le stage 1 c'est 225 chevaux environ et une valeur de couple qui augment de façon non négligeable
Mais Stage 2 ca correspond à quoi?
scratch

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Message par Desmo 7/3/2020, 04:32

Ryle : le F16 T de Rapha ne porte pas ce numéro 😊
Mxboy: à priori pour le 205 ce serait environ 230cv et 360nm je crois .

Mais pour moi un stage 2 c'est avec une ligne complète décata et là on voit l'échappement d'origine ....🤔
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