2017 ReProgrammation

Après une recherche avancée sur le forum, j'ai trouvé des renseignements qui date un peu, trois/quatre ans, donc je suis à la recherche de renseignements RÉCENTS sur la Re-programmation du F16 atmo.
Merci d'avance.

Bonjour bibendum,
Je suis en pleine prépa voir sur le blog tube Afrique et AACs xav59, j'ai changé les AACs maintenant je revois l'admission ainsi que l'échappement.
Avec simplement les AACs changés 116cvs au vilebrequin et 106 cvs à la roue (sur le banc de MB Reprog).
Dés ma prépa fini il m'a dit que je pourrai gagner + ou - 10CVs et 5 de couple en faisant une reprog.
Donc a voir.

C'est possible de reprogrammer le calculateur d'origine ou il faut le changer?

sebastien4012 a écrit:C'est possible de reprogrammer le calculateur d'origine ou il faut le changer?

le calculo d'origine est résiné à l'intérieur et difficile à y intervenir, mais pas impossible. j'ai un membre de l'asso FONTENAY SPORT MECANIQUES, avec qui nous étions hier pour un trackday, qui intervient plus facilement dans les SIEMENS SIRIUS 32 qui équipent les K4m 1600 de la gamme Renault, qu'il monte sur ces TWIN'CUP. Déjà à la base il déconnecte l'antidémarrage.
Il m'en a confié 3 à tester sur mon F16. le premier simplement dérupté à 7000 t/mn comme je lui ai demandé, le deuxième revu comme pour ces twingos dont il m'a dit qu'elles sont à 121 cv et dérupté à 7500; et en fin le troisième dérupté à 7200 et la cartographie optimisée.......il me dit que je devrais avoir un F16 de feu....
Il me conseille de voir tout d'abord sur route comment tout cela se comporte, surveiller la couleur de mes bougies pour déterminer si la "carbu" est bonne, ensuite je devrais commencer à tester sur circuit et passer au banc pour bien faire le tour de la question.
Sa seule incertitude concerne la compatibilité avec mes ACC car sur les twingo il laisse ceux d'origine.
Donc montage du troisième sous 10 jours, essais routiers avec comparo sur des petits secteurs discrets, accélérations, reprises etc....peut-être un passage au banc à la fin du mois et si tout va bien les essais circuit vers le 6 mai......ou vous savez !!!!!!!!!
J'ai trouvé un SIRIUS 32 sur LBC pas cher (50 €) mais dans les casses de mon coin ils les vendent 100 €, sinon sur le web en neuf c'est 230 à 280 €.

à suivre donc....

Achille

Achille Bobyla a écrit:

sebastien4012 a écrit:C'est possible de reprogrammer le calculateur d'origine ou il faut le changer?

il me dit que je devrais avoir un F16 de feu....

 

Achille

 mais ne vas pas mettre le feu au f16 

freud a écrit:[quote="Achille Bobyla"

il me dit que je devrais avoir un F16 de feu....

Achille

 mais ne vas pas mettre le feu au f16  [/quote]

Ça ne me changera pas de beaucoup....le mec au volant étant passablement bien allumé à l'origine......

Achille ( de mèche.... )

Bonjour Achille,
Si tu veux Jai le calculateur de Locomobile qui était sur son F16 et reprogrammé par ???
Voir avec Loco
Bonne journée

xav59 a écrit:Bonjour Achille,
Si tu veux Jai le calculateur de Locomobile qui était sur son F16 et reprogrammé par ???
Voir avec Loco
Bonne journée

Merci Xav, je vais déjà faire avec ce que j'ai, au besoin et si tu viens aux Ecuyers, je te demanderai de l'apporter

Achille ( capitaine flamme )

Merci à tous pour ces renseignements, Achille pourrait tu nous donner tes impressions après tes différents essais de re programmations .

je n'y manquerai pas, mais je ne suis pas sur de tous les montés, le premier devrait être le plus performant.

J'en profite pour vous faire remarquer que mes tergiversations mécaniques de recherche de performances ne sont valable que pour une utilisation en sortie sur circuit, pour ceux qui n'en font jamais, je leur conseille de garder leur voiture proche de l'origine, mis à part des quelques babioles accessoires pour le plaisir, car à chaque augmentation de puissance il faut être averti que ça ne fait pas baisser la consommation et que le réservoir ne fait que 29 L, donc c'est un gros inconvénient en cas de parcours long car le passage à la pompe devient vite astreignant......
Avec mes ACC, mon pont court ( +500t/mn ) bientôt un calculo plus musclé etc........ma conso grimpe inexorablement d'un litre par-ci un litre par-là et si un beau jour je veux faire une bonne rando avec voies rapides et autoroutes ce sera avec un œil sur la jauge........pas terrible comme paysage.
Après c'est à chacun de voir en fonction de ses envies............

Achille

merci Achille.
je vais réfléchir. ....