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ALAIN du 71
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Message par DROC 12/2/2012, 10:48

Bonjour je me présente pappi de 66ans ,je viens de faire l'achat d'une SECMA fun family pour mettre derrière mon camping car beaucoup de questions se pose en moi les performances de ce véhicule avec 4 personnes à bord possédant le Drivers du programme calculateur ,je désirerais de voir si une personne à le programme original pour modif et faire profiter les propriétaires des SECMA fun extrem 500 et fun family merci et bonne journée à tous
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Message par Invité 12/2/2012, 11:31

Attention quand meme...
Le fun familly est homologué en quadricyle lourd il me semble (comme le fun 500)
Le passer à plus de 15KW (20cv) retire l'homologation...

C'est pas négligeable comme information avant de vouloir en faire un avion de chasse... reflechiii

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Message par Invité 12/2/2012, 12:24

sunny Salut pappi Droc. Alors incorrigible? toujours a la recherche de la performance Maxi!!. Avec deux bandes blanches et un écusson Abarth ça devrait le faire, sinon attention a la Maréchaussée. Amuse toi bien. A+ flower

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Message par ALAIN du 71 12/2/2012, 12:40

bienvenue cheers bieree
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Message par DROC 12/2/2012, 15:38

Bonjour pour les homologations ,quand on fait une modif sur un véhicule au niveau des performances non détectable par les controles techniques ,je possède deux véhicules dont le programme sont modifiés et passe tous les deux ans au controle aucuns n'ont étaient détectés depuis plusieurs années ,bien sur ne pas le formuler au controleur au moment de la visite .La valise qui utilise sert uniquement pour les défaults de fonctionnement ils ne connaissent pas tous les programmes ( des milliers sur tous le parc auto ) voila une information sur les calculateur ,quand a la marais chaussée ils ne possède aucuns outils et aucune formation sur la programmation informatique
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Message par DINGO 12/2/2012, 16:02

Salut,
exact c est indetectable meme pour la valise Twisted Evil
la seule chose pour prouver:un banc et....les marques de tournevis sur les encoches de vis qui ferment le boitier eprom!
donc seulement en cas d accident TRES grave je pense et avec expert,et encore...
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Message par DROC 12/2/2012, 18:15

Re bonjour pour la programmation on passe par la prise diagnotic EOBD donc pas de marque sur les vis du calculateur aucun démontage et pas de marque sur aucuns organes
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Message par DINGO 12/2/2012, 18:29

c est selon les véhicules!pour la reprogrammation il change le programme de ta puce ou il arrive qu ils ait à la déssouder et comme elle est dans un boitier...

Voir ce lien car les souvenirs sont un peu nazes Very Happy
http://www.slk-230.com/forum_1/forum.php?fid=26&page=20&return=1&msg=22809
http://www.slk-230.com/forum_1/forum.php?fid=26&page=21&return=1&msg=22809

sur la mienne,c est ce qui s est passé,j avais pas mal potassé la dessus study
perso,j avais été décu pour plusieurs raisons doh
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Message par Sk 13/2/2012, 11:47

welcome Bienvenue parmi nous coduit
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http://www.0-permis.com/phpBB3/index.php

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Message par bertrand2co 13/2/2012, 13:40

Bienvenu welcome
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Localisation : France / Nord

http://gite.oree.des.marais.free.fr/indexsecma.htm

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Message par romain1441 13/2/2012, 18:52

Salut et bienvenue ici !

Pour avoir bien étudié le sujet avec mon ex fun 500 voici ce que je peux te dire de la reprog de ce petit lombardini !

J'ai dans un premier temps échangé longuement avec un préparateur electronique du pôle mécanique d'Ales qui m'avait été fortement conseillé par plusieurs clubs.
La conclusion à été que la seule solution était d'acheter un boitier "vierge" et d'y travailler un programme afin d'ajuster toutes les données d'origine. Le tout sans garantie de résultat et avec un investissement assez important.

J'ai donc acheter à l'époque le boitier "débridé" disponible pour ce moteur lombardini hors utilisation automobile. Je me l'était procuré chez "distribug" qui n'existe plus aujourd'hui mais je pense qu'il est dispo chez Lombardini, à Lyon.
Le coût était d'environ 700 euros.

Par ailleurs, j'ai eu la chance d'avoir à ma disposition une valise 100% Lombardini accompagné d'un technicien Lombardini, bien calé en reprog. Après plusieurs recherches, impossible de faire mieux que le boitier cité ci dessus sans risque d'endommager gravement le moteur. Dommage.

D'après lui, certains Anglais sortent 40cv de ce moteur, mais avec autre chose que la reprog .... Mes infos s'arrêtent ici à ce sujet.


Pour finir, les photos du calculo en question :

presantation et profil Img_3813 presantation et profil Img_3814 presantation et profil Img_3815 presantation et profil Img_3816


Autre astuce: Un ami avait acheté son secma d'occasion, était monté dessus lors de l'achat : Un boitier additionnel.
Aucune donnée au banc Avant/après pascontent

presantation et profil Dscf1010 presantation et profil Dscf1011


Bon courage !
Romain
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