modification amortisseurs STAC

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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 16/10/2016, 03:02

tout est remonté et j'ai fait un petit tour pour voir; c'est sur que c'est un peu plus dur mais sans devenir tape-cul, j'ai peut-être mis un peu trop d'hydraulique, demain je retire 4 crans sur la molette ce qui devrait faire 8 à partir du mini.
je suis passé dans la cuvette ou ça talonnait et ça passe bien souple.

L'amorto avec ressort STAC à gauche et ressort RECORD d'origine réglés au mini en compression

A l'avant je n'ai rien changé mais je pense que le ressort AR STAC y sera monté pour durcir.  
j'ai simplifié la méthode pour monter le ressort


Je pense que j'en saurais plus le 26/10 après le trackday de Fontenay le comte.

Achille wavy

PS: veuillez m'excuser si je vous dérange en parlant du F16 atmo.................. topppppp topppppp
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par freud le 16/10/2016, 09:15

Achille Bobyla a écrit:
PS: veuillez m'excuser si je vous dérange en parlant du F16 atmo.................. topppppp topppppp
mdrrrrrrrrrr mdrrrrrrrrrr

bien ta méthode pour démonter le ressort et moins périlleuse que la précédente What a Face
de plus il me semble bien que les compresseurs de ressort qu'on trouve pour voiture sont trop gros
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 16/10/2016, 10:24

freud a écrit:
bien ta méthode pour démonter le ressort et moins périlleuse que la précédente What a Face
de plus il me semble bien que les compresseurs de ressort qu'on trouve pour voiture sont trop gros

c'est exact, càd qu'ils sont fait pour des ressorts de plus grand diamètre. pour nos amortos il faudrait des compresseurs pour moto / quad; mais avec ma méthode c'est vraiment fastoche et sans risque de ripage et pour un budget de 10€ environ topppppp

Ce matin il pleut alors pour le petit tour d'essai c'est un peu mal parti.......quoique........Arrow Arrow

Achille  coduit  sunny cheers
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par freud le 16/10/2016, 10:32

viens dans l'est chez nous grand soleil langue
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 16/10/2016, 10:44

freud a écrit:viens dans l'est chez nous grand soleil langue

peine perdue ce que j'ai sur la tête sera chez vous sous peu et vous n'aurez pas la petite brise marine qui va tout balayer cet après midi........ cheers
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 2/4/2017, 23:11

En remontant le triangle inf et la nouvelle rotule, j'en ai profité pour remplacé le ressort STAC à l'avant qui était comprimé sur 6 cm du corps d'amorto par le ressort qui était à l'arrière sur le jeu de STAC ( regardez plus haut sur le poste et vous aurez peut être tout compris....sinon passez à autre chose........)

Photo de la réalisation



demain je descends la voiture du plateau pour mesurer la garde au sol.....précédemment j'avais 11 cm au bas du spoiler .

Mercredi, trackday à FONTENAY le comte pour voir ce que ça donne. J'espère avoir raidi le train av pour une maitrise du roulis et du tangage pour réduire le délestage de la roue intérieure arrière afin d'améliorer la motricité en sortie de virage serrés.

Arrow Arrow Arrow Arrow

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Re: modification amortisseurs STAC

Message par freud le 2/4/2017, 23:40

wavy pas mal pour un portier de forum qui ne parle de q Very Happy
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 2/4/2017, 23:45

freud a écrit:wavy  pas mal pour un portier de forum qui ne parle de q Very Happy

Q c'est l'indice de coulissage de la bielle à bonheur.....tout est dans la théorie technique.........surtout nique.......... langue langue

Achille wavy
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 11/4/2017, 00:01

J'ai donc roulé au mois de mars, à Fontenay le comte avec mes amortos AR STAC équipés des ressorts RECORD d'origine du F16. J'ai de très bonnes sensations, c'est plus ferme et ça ne talonne plus. Pour le roulage de la semaine dernière, j'ai profité de la réparation de la rotule inférieure avant pour monter à l'avant les ressorts qui étaient sur les STAC Ar.



Le ressort prend tout le corps de l'amortisseur, la garde au sol Av est remontée de 4 bons cm mais avant elle était vraiment basse. Il n'y a aucune influence sur la Vmax malgré le nez plus haut par contre la roue intérieure ne cire pour ainsi dire plus à la sortie des virages serrés, donc pour moi le but de maintenir l'assiette du châssis est atteint. Et sur la route c'est beaucoup plus facile de franchir les ralentisseurs. je vais juste durcir un peu l'arrière en ressort et j'aurai un très bon compromis confort/efficacité.

Achille topppppp
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Re: modification amortisseurs STAC

Message par locomobile le 11/5/2017, 11:35

Bonjour à tous.

Suite aux Ecuyers ou quelques personnes désiraient connaitre la valeur de tarage des amortisseurs stac voici les infos.
A l'origine stac avait prévu en théorie:
A l'avant 200 livres par pouce, en réel il y avait 169 livres.
A l'arrière 275 livres par pouce, réel 269.

Les nouveaux ressorts:

Théorique à l'avant 250, réel 253.
Théorique à l'arrière 325, réel 332.

C'est à mon avis le minimum acceptable.

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Re: modification amortisseurs STAC

Message par Achille Bobyla le 11/5/2017, 11:56

J'ai donc maintenant les ressorts 269 livres à l'avant, et c'est bien comme ça.

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Re: modification amortisseurs STAC

Message par PePe le 20/6/2017, 16:45

locomobile a écrit:Bonjour à tous.

Suite aux Ecuyers ou quelques personnes désiraient connaitre la valeur de tarage des amortisseurs stac voici les infos.
A l'origine stac avait prévu en théorie:
A l'avant 200 livres par pouce, en réel il y avait 169 livres.
A l'arrière 275 livres par pouce, réel 269.

Les nouveaux ressorts:

Théorique à l'avant 250, réel 253.
Théorique à l'arrière 325, réel 332.

C'est à mon avis le minimum acceptable.

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Re: modification amortisseurs STAC

Message par locomobile le 20/6/2017, 18:47

Salut.
Non pas pour l'instant mais je préviendrai si ça se fait.

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