STAC CASSE NET ?

  en passant dans un trou amortisseur arriere gauche qui casse net. super.   je pense que c est pas normal. j ai telephone chez stac ils m ont dit de leur envoyer pour analyse complete peu etre qu il y avait un defaut. ainsi que l amorto droit pour verifier. a la suite de quoi ils feront un geste ou meme plus. a voir. je suis donc immobilise momentanement. c est t il deja arrive a l un de vous? merçi

apparement tu est le 1er pourtant je dois etre celui qui a fait le plus de kilometres avec et pas que sur des bonnes routes:D 

salut fumee noire. moi aussi je roule pas mal. ces stacs ont 13000km sur routes de montagne essentiellement. montes par un super preparateur en plus. c est la premiere fois qu il voit ça. je comprends pas:reflechiii: 

Sur de belle mécanique réglable de divers marques il y a toujours à un moment ou un autre ce genre d’incident ,même si les bases sont connu ,le montage sur F16 est nouveau ,certes pas agréable à qui cela arrive ,STAC va pouvoir analyser ce défaut,
Bon courage et donne nous des nouvelles .

FAFA44

 merçi. je vous tiens au courant de la suite de l affaire

Ben merde alors 

Salut Le Voyageur

Les chocs sur les gros nids de poule sont absolument terribles.
Ton amortasseur a fait un peu fusible ou absorbeur de choc.
Il a peut être évité le vrillage d'une suspatte ou du châssis poutre.

Ce genre de dégât est assez rare sur une adaptation de machine routière,
mais déjà vu dans le monde du 4X4 et du buggy de compétition ou rallye-raid.

A suivre ce que dira les gens de STAC

Baboon

Si tu peux, fais plusieurs photos de ce nid de poule avec ton Secma en arrière plan,
et vois ça avec les gens de la commune à la mairie, ou de la DDE locale si tu veux être indemnisé.

Alors avec ces gens là, il ne faut pas utiliser des termes ou phrases du genre:
- Je souhaiterais ......
- Serait il possible de .........
- Je voudrais.......
Là, t'es sur de te faire enfler et refouler sur la préfecture locale, le conseil général local,
chez les bons à rien..........et ton amortasseur, t'es bon pour te l'introduire là où ça risque
peut être de te faire du     

On commence toujours par une formule de politesse
-Bonjour Monsieur, ou Messieurs.......J'ai un gros problème de....... et je suis là pour régler ça
le plus vite avec vous.............et tu ne lâches pas
Et t'en démords pas

Bonne chance
Baboon

Le relief et l’ état de certaines routes montagneuses  peut accélérer  une fragilité mécanique ,il me semble avoir vue des essais amorto en divers cycles pour optimiser .
La violence au passage d’un nid de poule ,éclate rapidement un roulement de roue aussi.
Dans ton cas il me semble que le retour d’expérience du terrain reste très intéressant pour STAC.


FAFA44

Sur des nids de poule, j'ai tordu des jantes en tôle d'acier
et tordu ou fracassé des jantes en alu.  
Pire encore, j'eu aussi vrillé désaxé des rayonnées d'Alfa 2500/6C sortant d'une restauration
à gros budget   , presque identique à l'image ci dessous.
Et il a fallu justifié comment j'eu flingué ces deux jantes côté droits.



Baboon

DDE = Dix Doigts Engourdis et vue d'avion quand c'est jaune et que ça bouge c'est des tournesols sinon c'est la DDE
allez pas de cadeau à l'administration, elle ne nous en fait pas surtout en cette période de feuilles ........ d'impôts.
Pour info j'en fait partie mais je suis révolté de voir les agissements de ce ramassis de mauvais en tout. et quand tu veux améliorer le fonctionnement c'est la tête dans le mur.
En MP je vous dirais tout.
pour les nids de poule, s'il est constaté depuis longtemps il y a recours et comme les inspections sont inexistantes y a le bluff en affirmant qu'en passant il y a 2 /3 semaines il y était et que cette fois-ci vous n'avez pas pu l'éviter. Sur route départementale c'est auprès du conseil général (ex DDE) et sur route communales c'est auprès de la mairie et ils ont des assurances pour cela qui ne leur coûtent pas de malus donc aucune raison de résister il faut qu'ils assument leurs manquements.   

Achille ( à votre service contre les bons à nib.......................c'est la guerre interne )      
        mais avec des couilles au cul   

 

Achille Bobyla a écrit:mais avec des couilles au cul   

Bien sur de préférence les siennes mais il n'est plus interdit ( sauf en russie ) de sous traiter......

Citation du maréchal Clémenceau à propos du Maréchal Lyautet « Voilà un homme admirable, courageux, qui a toujours eu des couilles au cul... même quand ce n'étaient pas les siennes »

Achille  

    

Achille ( plein le c.......l )

Proverbe chinois : "si tu te réveilles avec deux paires de couilles, ne gonfles pas ton cœur d'orgueil, tu es peut-être en train de te faire encu..."

Franchement je suis dubitatif...
Ca pèse rien un F16...  

NCCI a écrit:Franchement je suis dubitatif...
Ca pèse rien un F16...  

Salut NCCI

La rupture d'un élément de suspatte, amortasseur, rotule, double triangulé superposé
ou Mac Pherson, silent-bloc, biellette de direction ou de guidage, crémaillère
ou boitier de direction, etc etc etc.........., c'est plus la densité du choc,
la violence de l'impact qui va causer les dégats, bien plus que le poids.

Sur ce, un gros nid de poule passé à 90 peut faire beaucoup plus de dégats qu'à 250 ou 300
A 250, la suspatte n'a pas le temps de réagir, de s'activer, de bouger    

Baboon

DSL mais sa reste du travail dit "rustine" c est de la M.... En barre.

En France, nous sommes champions du monde de ce genre de choses.

Il est bien sur impossible de  Faire ce genre de rustine et de se dire que sa va se lier au reste de la route, les températures élevé et basse, le roulage, le climat humide ou tempérer font que ces rustines vieillisse bien sûre autrement que la route en elle même donc ce n est pas comme si tu faisait un trou dans un BA 13 et que tu m etais de l enduit pour réparer, ce n'est pas fusionel.

Aussi, tout les ans les matériaux changent et pour le peux que le dosage mélange soit mal fait........ enfin bref pour moi c est de la M.... En barre.