renseignement amortisseur STAC

Salut à tous,

Une question pour les possesseurs d' amortisseurs STAC.

Mon F16 étant à l'usine pour quelques petites réparations, j'en profite pour leur faire monter mes amortisseurs, et Gérard me disait que les amortisseurs avant, étaient plus que limite en place (diamètre du ressort). Je voulais savoir, si vous avez eu le même souci à la pose des vôtres ?
Et si vous pouviez me communiquer vos réglages?? (je ne retrouve plus le post qui en parlé)

Merci d'avance.

en déposant le train avant sur le F16 D'Achille ,j'avais vu que la garde du ressort Stac avec la petite barre du triangle supérieur passait au chausse pied ,mais n'avait pas touché ou percuté dans le mouvement ,je connais pas sont réglage ,mais globalement plus bas qu'avec les origines ,de 1cm voire 1.5cm plus bas .

FAFA44

Je profite de ce titre marrant pour moi: renseignement ( au singulier ) amortisseurs Stac car pour obtenir un renseignement et un seul, le délai de disponibilité du kit de suspension pour un F16 chez Stac, j' ai attendu 10 jours pour avoir un "commercial" ( son titre est à revoir) au bout du fil ....ils sont débordés, paraît-il......ce n'est pas grave, moi en 10 jours, je me suis décidé à installer des H&R comme cela, ils seront moins débordés.

Serge le belge a écrit:Je profite de ce titre marrant pour moi: renseignement ( au singulier ) amortisseurs Stac car pour obtenir un renseignement et un seul, le délai de disponibilité du kit de suspension pour un F16 chez Stac, j' ai attendu 10 jours pour avoir un "commercial" ( son titre est à revoir) au bout du fil ....ils sont débordés, paraît-il......ce n'est pas grave, moi en 10 jours, je me suis décidé à installer des H&R comme cela, ils seront moins débordés.

STAC fait des amortisseurs sur mesure pour le F16, pas de stock!!!!

Salut Edlap,
Je savais bien que le kit de suspension n'était pas en stock mais je souhaitais connaître le délai d'attente. Alors, si il faut 10 jours pour avoir un "commercial" en ligne, j'imagine les délais nécessaires pour régler un problème technique.

Serge le belge a écrit:Salut Edlap,
Je savais bien que le kit de suspension n'était pas en stock mais je souhaitais connaître le délai d'attente. Alors, si il faut 10 jours pour avoir un "commercial" en ligne, j'imagine les délais nécessaires pour régler un problème technique.

De mémoire, il y a une année j'avais géré la commande groupée pour le forum et la fabrication d'une dizaine de kit avait pris 1 mois je crois...

Un extrait d'un mail reçu de Stac :

Concernant les réglages>> Hauteur de caisse AV mesurée à l’axe de fixation des triangles sur le châssis / au sol : 173mm>> Ajuster l’AR de façon à obtenir 5mm de plongée au bas de caisse>> Parallélisme AV 2 mm d’ouverture>> Carrossage AV : 1°10’>> Parallélisme AR : 2 mm de pince>> Restant à votre disposition pour tout renseignement complémentaire>> Salutations>>  >>  >> HERMET Fred>> Ste S.T.A.C>> 2040 route de St bernard>> 06220 VALLAURIS>> Tel:  +33 (0)4 93 64 60 01>> Fax:+33 (0)4 93 64 87 29>> www.suspensions-stac.com

je vous redemande votre aide.
Pourriez vous me communiquer vos réglages sur les ressorts (comme sur la photo), et m'éclairer sur les effet de tel ou tel réglages.



Merci d'avance

en regardant de plus près le Réglage des amortisseurs STAC de LOLO RACING  et sont comportement sur l'evo il y a pas photo. le fait de baisser donne un comportement différent  pratiquement pas de roulis.
la nouvelle position du triangle et surtout le retour lent soutenu et moins important de l'amortisseur donne un effet barre stabilisatrice .j'espère que Lolo donnera des infos depuis FONTENAY Le 15/04.
sur les bras tirés v2 équipés stac idem pour Achille .

pour les HR J'ai roulé avec, un excellent amortisseur déjà le rotulage donne un meilleur comportement. réalisé sur mesure au F16,il reste le bon compromis, ils sont le haut de gamme des amortisseurs basique.

FAFA 44

corne20p a écrit:je vous redemande votre aide.
Pourriez vous me communiquer vos réglages sur les ressorts (comme sur la photo), et m'éclairer sur les effet de tel ou tel réglages.



Merci d'avance

Euuuuh, compter le nombre de filets, ou mesurer les millimètres de filetage,
c'est la meilleur méthode du monde pour faire n'importe quoi pour mieux
se casser la gueule.
Et t'as une chance sur 10 000 multiplié par 4 roues d'arriver
à un résultat correct avec ton mètre à ruban.

Trouve un gars qui a des bascules et qui sait s'en servir.
Ca ne coûte pas LAPODUKU. Pas plus qu'une géométrie.

Click---> http://secma-f16passion.forumactif.org/t3456-plateaux-bascules-electroniques-pour-reglages-de-suspensions?highlight=Bascules



Baboon

pour les HR J'ai roulé avec, un excellent amortisseur déjà le rotulage donne un meilleur comportement. réalisé sur mesure au F16,il reste le bon compromis, ils sont le haut de gamme des amortisseurs basique.

FAFA 44

j'ai pu voir que Tony a HR sur son F16
ça me donne l'impression que le F16 est plus haut que l'origine à confirmer