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Poulie d'accéssoires aluminium chez TRI Compétition

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Message par Baboon le 27/5/2012, 13:54

Guillaume a écrit:

FAfa aucun soucis à passer à l'alu. J'avais penser à le faire réaliser pour mon futur moteur course.

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Comme ce qui existe pour les Clio RS par exemple : http://www.tricompetition.com/fr/poulies/poulie-vilebrquin-en-aluminium-pour-clio-rs.html

PAR CONTRE : ATTENTION : sur le K4M, la poulie de distribution du vilebrequin n'est pas claveté avec celui-ci, le serrage est avec la vis de la poulie accessoire, le vilebrequin doit être caler avant tout desserage sous peine de décaler la distribution.


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Message par NCCI le 27/5/2012, 19:07

Les poulues alu nont sue des avantages : meilleure diffusion de la température ...

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Message par lepromeneur le 27/5/2012, 21:50

La poulie de la RS se monte sur le K4M ?
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Message par Invité le 27/5/2012, 22:22

Very Happy

moi je parle de la grosse poulie qui entraine l'alternateur scratch

FAFA44

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Message par Achille Bobyla le 28/5/2012, 00:34

et la grosse pouliche qui entraîne l'Arsène , à c't'heure, elle monte dans un bar à rideaux !!!!!! langue

Achille mdrrrrrrrrrr (tumonteschéri )
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Message par Invité le 28/5/2012, 07:03

Very Happy

va doucement Achille ta déja tes petits silentblocs qui pètent mdrrrrrrrrrr de mdrrrrrrrrrr

king2

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Message par Achille Bobyla le 28/5/2012, 10:06

pourquoi silentblock???? quand ils pêtent on gueule, c'est des gueulardblock! par contre à l'utilisation ça couine aussi.... langue

Achille lol2
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Message par Guillaume le 28/5/2012, 16:41

A vérifié par mes soins dès demain Very Happy mais il me semble que les poulies F4R et K4M ont des références différentes.

Je n'est pas de F4R atmo sous la main pour vérifier.

Après si çà vous intéressent vraiment cette histoire, TRI Compétition pour moi c'est pas le bout du monde, je peux aussi lui fournir le modèle d'origine pour faire une pièce alu.

Par contre TRI, ce n'est peut-être pas le seul non plus.
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Message par mazmaz le 14/9/2012, 17:22

pas encore trouvé de poulie allu pour le k4m :/

faut que je regarde sur le catalogue renault sport
par contre ça vas douiller

mais y a des chances que les R2 évo et S1600 en soit équipée
serais pas mal d'avoir celle de l'alternateur n allu bien legé aussi

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Message par Samy le 14/9/2012, 22:38

Guillaume a écrit:Je n'est pas de F4R atmo sous la main pour vérifier.

C'est dommage j'ai la distri à faire sur le mien ça aurai été l'occas, mais là pas le temps malheureusement Sad

serais pas mal d'avoir celle de l'alternateur n allu bien legé aussi

Si le F16 est en poulie roue libre ça permettrait de se passer de leur daube qui tient pas bien longtemps en plus... C'ets bête, c'est pas bête comme truc pourtant
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Message par mazmaz le 17/9/2012, 12:06

je vient de trouve ça

http://www.puissance-injection.biz/special-secma-f16/225-poulie-damper-aluminium-k4m-renault-16v.html

et mieux pour vous ce site a carrément une page dédié au F16
http://www.puissance-injection.biz/29-special-secma-f16

bon ok y a pas grand chos emais c'est déjà ça

mazmaz
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Message par Fred. le 17/9/2012, 12:31

mazmaz a écrit:je vient de trouve ça

http://www.puissance-injection.biz/special-secma-f16/225-poulie-damper-aluminium-k4m-renault-16v.html

et mieux pour vous ce site a carrément une page dédié au F16
http://www.puissance-injection.biz/29-special-secma-f16

bon ok y a pas grand chos emais c'est déjà ça

bonjour,
C'est normal, le patron possède un F 16 (et il est sur le forum)
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Message par mazmaz le 17/9/2012, 13:48

la poulie est en rupture ^^
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