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Fabrication poulie damper (k4m 854)

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Fabrication poulie damper (k4m 854) Empty Fabrication poulie damper (k4m 854)

Message par mazmaz le 8/3/2013, 16:33

Voilà

comme je ne trouve pas de poulie damper allu pour le k4m je pense m'en faire fabriquer une (et peut être avec une anodisation par dessus pour renforcer l'allu)
alors le modèle sera la poulie d'un k4m RS

je pense que c'est la même sur tout les k4m mais pas sur

est ce que ça intéresserais des gent à tout hasard?
je connaitrais le prix seulement à la fin du mois (pas le temps de m'en occuper avant)

cordialement

mazmaz
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Message par Baboon le 26/3/2013, 13:36

mazmaz a écrit:Voilà

comme je ne trouve pas de poulie damper allu pour le k4m je pense m'en faire fabriquer une (et peut être avec une anodisation par dessus pour renforcer l'allu)
alors le modèle sera la poulie d'un k4m RS

je pense que c'est la même sur tout les k4m mais pas sur

est ce que ça intéresserais des gent à tout hasard?
je connaitrais le prix seulement à la fin du mois (pas le temps de m'en occuper avant)

cordialement


Salut Mazmaz

Vu que ton berlingue est déposé, le fait de simplement monter un volant moteur bien allégé
supprimera la nécessité d'une poulie damper allégée.

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Message par mazmaz le 26/3/2013, 16:19

bas autant alléger les 2
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Message par Baboon le 26/3/2013, 17:52

mazmaz a écrit:bas autant alléger les 2

Autant laisser ton damper avec son rôle principal d'amortisseur de vibrations parasites Very Happy
Après, c'est un choix perso.
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Message par mazmaz le 26/3/2013, 18:00

parais que ça sert a rien si ça entraine que l'alternateur

après j'ai tout lu et tout entendu à propo de cette poulie

en tout cas de la laisser tel quel me ferais économiser de l'argent ça par contre c'est sur


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Message par Baboon le 26/3/2013, 19:09

mazmaz a écrit:parais que ça sert a rien si ça entraine que l'alternateur

après j'ai tout lu et tout entendu à propo de cette poulie

Globalement cette poulie Damper encaisse et amorti les contre-chocs du déclenchement
d'une clime quand il y en a une, de l'alternateur, etc etc
Et aussi de certaines fréquences de vibrations du groupe mobile vilebrequin + pistons +
bielles + volant moteur .........

De part et d'autre du vilox, tu as la masse du volant d'un côté,
et la masse du damper de l'autre. L'allégement du volant est largement suffisante,
et tu feras des économies Very Happy Very Happy Very Happy

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