0 à 100 km/h

PéA a écrit:
Ça donne :
* 0-100km/h COMPTEUR : 5.3 à 5.5 maxi suivant la précision de mon départ de chrono. En gros moins de 5.5s.
* 0-110km/h COMPTEUR: 6.5s.

Le 0-110km/h compteur correspond pratiquement à un vrai 0-100 km/h
Donc avec 145 kilox de personne et la moitié du plein, le 6.5 sec parait excellent et conforme.

95 ou 98 SP ?????????

Essaie de faire pareil, mais en démarrant en seconde

Baboon

(J'ai également 10% d'écart entre le compteur (110) et le GPS (100)).

Je croyais u le Dashtune faisait e 0/100 tout seul ?

@Baboon : c'est bien pour ça que j'ai précisé le 0-110 (même si l'écart n'est pas aussi gros, il doit y avoir entre 5 et 8 km/h de différence à cette vitesse, au max)

C'est juste pour donner une idée, j'ai pas essayé de faire au plus rapide. J'essayerai en vidéo de comparer un départ en première et un départ en seconde, on saura enfin lequel est le plus rapide
Là c'était pour montrer à mon passager le coup de pied au cul au démarrage (et là c'est plus impressionnant en démarrant en 1ère je trouve).

La première, je l'utilise de moins en moins parce que :
* La seconde correspond plus à mon goût à une vraie première de sportive.
* Le faible poids du F16 ne doit vraiment pas faire souffrir l'embrayage en démarrant en seconde (j'ai déjà démarré en 4ème pour le fun sans aucune difficulté).

Sinon chez moi c'est SP98 (toujours) et huile 5w40.

La première je ne m'en sers jamais jamais jamais, juste pour les manœuvres
de parking ou les gros bouchons de circulation.
Baboon

une petite question

ok depart arreté les donnés 5,9 on les retrouve partout sur le net mais vitesse maxi j ai trouvé 2 reponse 180km/h ou 200km/h?

quel est la bonne ?

le lien pour les 200km/h

http://www.secmavehicule.com/secma-f16-presentation.php?Language=FR

cyrille44(en mode attente de livraison)

Le guide de maintenance donné à chaque acquéreur,
au chapitre technique pages 14.
performances pages 15
0 à 100kms/h en 5.9s
Vitesse maxi 180km/h

il me semble que cette caractéristique soit viable,sur un f16 sortant de l'usine avec une personne à bord.

FAFA44

Pour la vitesse max max j'ai jamais testé... Les circuit sur lesquels je tourne sont trop petits en ligne droite.
Après (pas bien ), sur routes ouvertes j'ai déjà fait des pointes à plus de 190km/H compteur.
Je ne connais pas la précision du compteur à ces vitesses, mais en gros 190km/H compteur en général ça donne 175-180km/H réels.

De toute façon la vitesse max tu vas ramer pour l'atteindre. En gros, quand tu fais un départ arrêté (avec les portes papillons), ça donne :
* gros coup de pied au cul en 1ère et 2nd
* ça pousse encore très fort jusqu'en fond de 3ème (130km/H)
* ça pousse bien en jusqu'en fond de 4ème (170km/H)
* ensuite tu sors les rames

Si tu roules sans portes, tu sors les rames à partir de 150km/H (un peu) et 170km/h (beaucoup).

201 (au GPS) soutenu assez longtemps après avoir un peu profité d'une légère descente
pour lancer le charriot.
211 (au GPS), le charriot collé en aspiration sous le big aileron de la 930 d'une amie
Bien sur, sur des autobahns

Baboon

Collé au big aileron d'une amie??? Là ACHILLE faut intervenir!!!!
fredo

Baboon a écrit:-------- en aspiration sous le big aileron de la 930 d'une amie--------

Une 930 assez similaire à cette photo


Baboon

une sirène ????? tu la rencontre au bar, tu lui tends la perche, ça ne fait une plie, ça se fini sur la sole mais ce qui est chiant c'est qu'elle n'arête jamais et que ça fini en queue de poisson...... allez chalut !!!!

Achille ( Halieutique )