Bougies à 18 000 kms BOSCH Super IV ( 4 électrodes )

Merci Xav, je cherchais justement la référence car dans ton totobac, il n'y avait pas la bible avec la ref et le moteur pour les bougies BOSCH

je prends le train en marche, et du coup c'est quoi la ref bosch ??

Comme toi cher SEB, je prends le train en marche pour dire tout le bien que je pense des bougies à 4 électrodes.

Sur le TWIN CAM de ma LOTUS cela fait au moins 80 000 km que j'utilise des BERU UX56 Qui correspondent à l'indice thermique de mon moteur. Demarrage plus facile à froid, souplesse du moteur bien meilleure et consommation en baisse ( à L époque j'avais calcule un gain de 0,5 à 1litre/100)

Franchement si tu en trouves au bon indice thermique de ton moulin : Achètes

LE CORP BO

je viens d'en acheter chez piècesauto24 / autodoc , sur la languette de la boite le référence est FR78X, la référence autodoc 0242232502 et sur la bougie R6 FR78XRUSSIA957.
Pour toutes les pièces moteur du K4M690 chez ce fournisseur la voiture référence est la DACIA LOGAN MVS KS essence 1.6 16v. ET à noter que je ne trouve jamais moins cher.

Achille

merci pour ce retour
alors là je suis perdu ou un peu c..
pour la même auto ils proposent plusieurs longueurs de filetage de 19 à 26.5 et 0.9 ou 1 mm d’écartement, c'est troublant??
et c'est quoi la position d'allumage ?
quelques bougies pour éclairer ma lanterne,pour me coucher moins con.
je sents qu'avec mes questions je vais me faire allumer par les boss

Seb,

Concernant l'allumage j'ai rien touché et c'est parfait certains te diront que vu les performances des bougies tu devrais modifier ton avance de 0,5 à 1° mais si dans la théorie c'est peut être vrai dans la pratique j'ai un doute car ton moteur risque de chauffer un peu plus

Évidemment LE diametre rest LE meme quand à la longueur si tu veux que ton piston fasse un constat avec ta bougie et bien BINGO c'est le gros LOT

Tu prends une de tes bougie et tu vas par exemple dans un auto distribution (en general ils sont moins mauvais que d'autres et les prix sont corrects) et tu dit que tu veux la même chose an 4 électrodes. En voyant ta bougie il aura l'indice thermique et il a selon les marques les tableaux de correspondances qui lui permettront de trouver ton bonheur.
T'inquiètes pas elles sont plus chères que les bougies simples. La dernière fois que j'en ai acheté pour mon T.C. elles étaient à 28 euros....... Les 4 et non pas piece
Les miennes sont des BERU pour info

LE CORP BO

Bien sur prendre le modèle c'est idéal et même si c'est pas la longueur qui compte, comme sur les 4 électrodes l'étincelle se fait vraiment au bout de la bougie je me demandais si cela avait une incidence sur la longueur de la bougie.
mais en ce moment je fais mes petites commissions sur internet, c'est dans ce but, que je pose la question. Pour l'écartement autant avoir le bon, car pas facile à changer avec 4 électrodes.
On va même pas parler de température..
En fait il y a trop de choix et je voudrais prendre les bonnes
0 242 232 502 ou 0242 232 802 ou...
Désolé pour "les petites commissions"
Pour info c'est pour une atmo de 2019

Voici les 2 types de bougies que j'utilise sur mon T.C.

comme tu peux le voir elles ont les memes dimensions.

Concernant ton choix je dit joker ne voulant pas te raconter de conneries pour ca il faut les tableaux de correspondances des indices thermiques que tu peux peut être trouver sur le NET

Bonnes recherches sinon attends la fin du confinement pour aller voir un pro. il serait dommage de faire un trou dans le piston à cause d'un mauvais choix de bougies  

LE CORP BO

Je viens de changer mes bougies à 15 000 Km pour les fameuses BOSCH Super IV
Pour info c'est pour une atmo de 2016.
Ce sont les 0 242 232 502 que j'ai pris et elles ont la même dimension que les bougies d'origine. J'ai comparé.

Je les ai trouvées sur OSCARO à 3,70 € pièce ...
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-bosch-0-242-232-502-19282-686-p

Il est écrit dans la fiche produit chez OSCARO :
Autres références du produit :
BOSCH : FR 78 X
Équivalent à ces références équipementiers :
BOSCH : 0 242 232 802, FR78X

Eddie06

Eddy,

Il sera intéressant d'avoir ton ressenti après quelques mois d'utilisation

JE CROIS que je vais aussi rechercher des bougies à 4 électrodes pour le TURBO à condition que çela existe

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Eddy,

Il sera intéressant d'avoir ton ressenti après quelques mois d'utilisation

JE CROIS que je vais aussi rechercher des bougies à 4 électrodes pour le TURBO à condition que çela existe

LE CORP BO

Bien sûr ! Je donnerai mon ressenti.

Pour ce qui est des bougies pour le Turbo, J'ai cherché dans Oscaro par exemple ces bougies en mettant comme véhicule
308 GT (205 ch / 285 Nm) soit :
308 Modèle II (07/2013-08/2017) essence 1.6 THP16v GT 205cv
Je n'ai trouvé des iridium chez Bosch mais à 1 seule électrode. Peut-être parce que ce sont des 14mm de taille de clé à bougie ? ... et non pas des 16mm comme pour le F16 Atmo.
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-peugeot-308-ii-1-6-thp16v-gt-205-cv-686-46105-0-gt?facets=%23%7B%23%7B%22p_yod-brand-facet_sbosch%22%7D%7D
En allant dans la fiche technique des Bosch, il y a toutes les équivalences.

Eddie06