Encore BOBO aux silent-blocs d'amortisseurs

Bonjour à tous

Comme quelques uns d'entre vous, j'ai encore un silent bloc d'amortasseur
qui se fait la jacquette
Une faiblesse de conception ????
Le silent bloc, faisant aussi office de fusible aux gros chocs, se décolle de son logement.

Comme je trouve ça un peu bête de changer un amortasseur complet pour un silent bloc,
je vais essayer de voir avec les gens de l'usine un moyen de substituer un SB arraché
par un SB plus conséquent avec une cage métallique exterieur plus large
s'inserrant à la place du SB d'origine.
Ca existe dans toutes les dimensions, dans le mode de l'auto, la moto, la machine agricole, l'industrie.

Et de vrais S.B. en vrai caoutchouc



Et pas des merdes en nylon, teflon genre PowerFlex


A bientôt
Baboon

Faut dire qu'à utiliser les dos d'ânes comme de tremplins, ça le fait pas trop pour les amortos !
Tiens nous au jus, notamment si SECMA envisage d'apporter une solution technique définitive quant à ce problème récurrent ?

@+

LibGo a écrit:


Faut dire qu'à utiliser les dos d'ânes comme de tremplins, ça le fait pas trop pour les amortos !
Tiens nous au jus, notamment si SECMA envisage d'apporter une solution technique définitive quant à ce problème récurrent ?

@+

Encore un petit défaut de jeunesse.
Déjà pas mal d'améliorations de détails ont été prises en compte l'air de rien
Comptons sur la réactivité rapide de l'entreprise

Baboon

une question con ,je vais changer l'amortisseur coté droit,il y a t 'il une répercussion de stabilité sans changer le gauche à 10000km.



FAFA44

Salut FAFA

Pas senti de différence avec l'amortasseur tout neuf d'un côté.
Ils ont l'air d'être vraiment de bonne qualité ces amortasseurs
hormis ce décollage/déssertissage des S.B.

Baboon

bonjour
je peut pas te dire je les ai change les 2 en meme temps ,ils avaient chies les 2.

Merci les Gars

Par prudence je vais démonter l'autre coté gauche pour voir si monsieur a pas l'intention de sortir,comme je monte à l'usine courant novembre avec mon pote Sergio 49, juste définir la date en avance pour visiter l'usine
avec Mr HOUDART,et deux chambres pour la nuit,
pas loin de 700km de trajet.



FAFA44

FAFA44 a écrit:

Merci les Gars

Par prudence je vais démonter l'autre coté gauche pour voir si monsieur a pas l'intention de sortir,
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Pas besoin de démonter pour voir, c'est visible de l'exterieur
Baboon

Bonjour à tous,

A force de remonter les PBs de jeunesse de ce fabuleux engin....il va finir par etre parfait! Surtout si vous etes entendu par l'usine. On se croirait revenu à l'époque Berlinette ALPINE.

fredo

fredo a écrit:---

---.. On se croirait revenu à l'époque Berlinette ALPINE.

fredo

T'as tout ccompris Fredo
C'est ce que j'expliquais aux gens de l'usine la dernière fois que j'y suis allé
C'était les clients, compètiteurs, pilotes ou mécanos exterieur qui aidaient les petits constructeurs comme Alpine,
JD, CG Simca, CD Panhard, René BONNET, etc etc etc à amèliorer, fiabiliser leurs produits

Baboon

FAFA44 a écrit: pas loin de 700km de trajet.

En F16?

trop long pour moi avec le jouet ,nous sommes 4 personnes,



FAFA44