silent bloc triangle ar

petit problème de silent bloc du triangle AR de turbo trop souple et donc destruction rapide.
l idéal serait: des bagues en téflon ,qui pourrai faire ça ?
je n ai ni la matière ni le matériel pour.
je donne l idée car je ne serai pas le seul a avoir le souci

Ca doit-être les mêmes que ceux de devant Ø10-22, Lg axe 30, Lg bague ext. 25
Réf. Paulstra : 561207
Charge radiale = 100DaN
Flèche radiale = 0,2mm
Angle conique maxi = 3°
Torsion maxi = 20°
Réf. Renault : 7700544671 - 7702138066 - 8555881
J'en avais commandés içi : Lien

c est bien les mêmes cotes, je voudrai remplacer par du plus rigide

vends ton F16T et achète la cannette .......

Ou alors ça, c'est économique, y a pas besoin de CT..........

https://fr.motor1.com/news/557054/mclaren-p1-gtr-vente/

ok Achille mais on l achète a deux ?

Je ne mettrais pas du Téflon, je commencerais par de l’alu, en conservant le tube central du silent bloc d’origine, tu fais faire juste une « entretoise » en alu chez un tourneur, ça va lui prendre 10 minutes

Attention, si vous faite usiner des éléments pour remplacer les silent Blocs de triangle, Ca va probablement être compliqué.

En effet, j'ai constaté que l'alignement n'est pas nécessairement parfait.
Donc, avec les silent Blocs, pas grave. Le caoutchouc rattrape le léger désaxement.
Avec une pièce Usinée il faut que ça s'aligne parfaitement sinon, ca va pas le faire.

Bon y'a plusieurs méthodes pour palier au problème, une propre avec un montage à bricoler et faire le perçage central final (faire un pré-perçage avant) de la bague alu directement sur l'auto et tu devrais être bien aligné.
Une autre méthode beaucoup plus rapide mais "moins propre", tu grossis un des
2 trous sur un coté du chassis, tu places bien ton triangle (des 2 cotés (tu fais aussi sur le deuxième point de fixation) avec ta bague et ton insert bien au centre, tu mets une grosse rondelle épaisse, tu sers ton triangle en position et tu soudes la rondelle, y'a 10' de boulot, par contre ça se voit.

La plus belle solution serait de rotuler les triangles.

Mais bon, Faut modifier les triangles et à l'arrière par exemple, sur le triangle inférieur. Il n'y a pas beaucoup de place pour intégrer le corps de la rotule.

Et côté Budget, après avoir modifié les triangles, il faut 14 rotules pour une voiture. C'est aussi à voir.

Je suis d’accord avec toi pour le rotulage, ça serait la meilleure solution, mais comme tu le dit, il faut faire des triangles spécifiques, mais ça permettrait si c’est bien prévu des réglages sans démontage

c'est ce que LAFLEUR vient de faire hier comme Cloclo il y a un mois et tout va bien mieux.... un bon rotulage en titane y a pas mieux.

Achille

JP écrit:

Attention, si vous faite usiner des éléments pour remplacer les silent Blocs de triangle, Ca va probablement être compliqué.

En effet, j'ai constaté que l'alignement n'est pas nécessairement parfait.
Donc, avec les silent Blocs, pas grave. Le caoutchouc rattrape le léger désaxement.
Avec une pièce Usinée il faut que ça s'aligne parfaitement sinon, ca va pas le faire.

d'accord avec toi

perso je resterai sur ce montage en cherchant une meilleur qualité.

Fada

Bonne Année a toi Achille, A toi Fafa et a tous les autres....

Achille : As-tu plus d'information sur le type de rotulage qui a été mis en place par Lafleur et CloClo..

c'est au niveau du genou car ils souffraient lors des séances prolongées sur les prie-dieux de leurs paroisses respectives qu'ils fréquentent assidûment pour exorciser leurs moultes pêchers qui pèsent sur leur épaules à l'instar d'un grand nombre d'entre nousvous.....
Je me suis exclu car j'assume et revendique l'excès et même persiste. L'arthrose se charge de ma pénitence.......

A toi JP, mes voeux pas pieux......

Achille