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Ecrous des roues

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Message par Dlareg 20/8/2022, 18:00

Savez vous si ce sont les mêmes pour les jantes acier et les jantes alu ?
Merci. wavy

Dlareg

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Message par Achille Bobyla 20/8/2022, 18:14

je ne me suis jamais posé la question et je n'ai jamais eu de souci du temps ou je montais des jantes acier pour faire du circuit.

Achille
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Message par LECORPBO 20/8/2022, 19:00

Il est possible que ce soit les mêmes, par contre les couples de serrage ne sont certainement pas les mêmes, je dirai 10m/kg pour les aluminium et 12 pour les aciers. Shocked

LE CORP BO
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Message par Dlareg 20/8/2022, 19:10

Donc, ce doit être les mêmes, ça m'arrange, je devrais récupérer un buggy en jantes alu et je suis sur un jeu de jante acier.
Merci, merci. topppppp

Dlareg

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Message par Dlareg 6/9/2022, 11:14

Au fait, d'origine, écrous ou goujons scratch


Dernière édition par Dlareg le 6/9/2022, 12:59, édité 1 fois

Dlareg

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Message par Achille Bobyla 6/9/2022, 11:47

y a du pour et y a du contre mais au minimum c'est 4 par roue et au maximum aussi.
Achille Bobyla
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Message par Dlareg 6/9/2022, 12:09

Merci Achille,
mais, les fixations d'origines des roues (par 4 elles aussi) sont :
- des goujons :
Ecrous des roues Goujon10
ou bien,
- des écrous :
Ecrous des roues Ecrou10
That is the question. scratch


Dernière édition par Dlareg le 6/9/2022, 13:00, édité 2 fois

Dlareg

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Ecrous des roues Empty Re: Ecrous des roues

Message par Achille Bobyla 6/9/2022, 12:32

d'origine c'est écrous mais les goujons permettent de placer la roue correctement mais les jantes en alliage prennent un peu plus avec les goujons surtout avec les bourrins. Certains ont changer mais c'est une appréciation toute personnelle. Il n'y a pas de différence technique, surtout sur une voiture de 600 kg.
Les goujons doivent être bien "collés" pour ne pas se dévisser avec l'écrou.
Tu peux même mixer 2 vis et deux goujons/écrous tu auras la moitié de l'avantage et de l'inconvénient.

Achille
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