Ecrous des roues

Savez vous si ce sont les mêmes pour les jantes acier et les jantes alu ?
Merci.

je ne me suis jamais posé la question et je n'ai jamais eu de souci du temps ou je montais des jantes acier pour faire du circuit.

Achille

Il est possible que ce soit les mêmes, par contre les couples de serrage ne sont certainement pas les mêmes, je dirai 10m/kg pour les aluminium et 12 pour les aciers.

LE CORP BO

Donc, ce doit être les mêmes, ça m'arrange, je devrais récupérer un buggy en jantes alu et je suis sur un jeu de jante acier.
Merci, merci.

Au fait, d'origine, écrous ou goujons

y a du pour et y a du contre mais au minimum c'est 4 par roue et au maximum aussi.

Merci Achille,
mais, les fixations d'origines des roues (par 4 elles aussi) sont :
- des goujons :

ou bien,
- des écrous :

That is the question.

d'origine c'est écrous mais les goujons permettent de placer la roue correctement mais les jantes en alliage prennent un peu plus avec les goujons surtout avec les bourrins. Certains ont changer mais c'est une appréciation toute personnelle. Il n'y a pas de différence technique, surtout sur une voiture de 600 kg.
Les goujons doivent être bien "collés" pour ne pas se dévisser avec l'écrou.
Tu peux même mixer 2 vis et deux goujons/écrous tu auras la moitié de l'avantage et de l'inconvénient.

Achille