Batterie, caractèristiques et dimensions

Achille Bobyla a écrit:j'ai retrouvé c'est là https://secma-f16passion.forumactif.org/t1544p30-batterie-bizarre?highlight=batterie+bizarre

FAFA44 a écrit:

bonjour Tivali,
après les déboires de Sergio sur x batteries ne donnant pas l'ampérage maxi  annoncé, changement de magasin de vente.
un copain de Achille vend cette nouvelle batterie testée à 359A.
Un poil plus large et j'ai adapté fixation et reprise de cosse.
si joint la  photo.
le problême de fond pour moi reste le même  ,il faut une batterie auto 45 AMP.
Même si cela fonctionne au divers limites.

FAFA44

J'ai monté une batterie de même taille et capacité que sur la photo.
Depuis,  plus de problème,  alors que j'avais fusillé 2 ou 3 batteries comme celles d'origine avant ça.

J'ai une petite question concernant les batteries Lithium :

Batterie d'origine du F16 :

Longueur--> 190 mm
Largeur--> 125 mm
Hauteur--> 170 mm

12 volts 30Ah/300A

La batterie Lithium proposée répond aux normes suivantes :

TENSION - 12V
•Capacité Note (chef d'équivalent acide) - 18Ah
•Froid Performance Démarrer - 270 A CCA
•Dimensions - 148 mm x 66mm x 105 mm

Pour les dimensions, pas de problème. Un peu de bricolage.

Pour les puissances, ne sommes nous pas un petit peu loin des puissances d'origines ???.

Jp

 reçus et placé dans le logement , vais regarder pour une nouvelle fixation  

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Jean-Pierre-95 a écrit:J'ai une petite question concernant les batteries Lithium :

Batterie d'origine du F16 :

Longueur--> 190 mm
Largeur--> 125 mm
Hauteur--> 170 mm

12 volts 30Ah/300A

La batterie Lithium proposée répond aux normes suivantes :

TENSION - 12V
•Capacité Note (chef d'équivalent acide) - 18Ah
•Froid Performance Démarrer - 270 A CCA
•Dimensions - 148 mm x 66mm x 105 mm

Pour les dimensions, pas de problème. Un peu de bricolage.

Pour les puissances, ne sommes nous pas un petit peu loin des puissances d'origines ???.

Jp

C'est difficile de comparer les caractéristiques d'une batterie lithium à une batterie plomb. Avec l'alternateur d'origine je n'ai aucun souci pour charger ma batterie lithium 18Ah et oui effectivement il faut le chargeur de la marque (Shorai) pour entretenir la batterie (150€ de mémoire), notamment l'hiver quand je ne me sers pas du F16. Après pour moi la batterie c'est du poids mort qui ne sert à rien et perso j'aurais du mal à mettre une batterie de 8kg quand je peux en installer une qui fait moins de 1 kg. Ce serait sur un camping car ok mais sur une auto de 550kg je ne suis pas passé à côté de cette opportunité.

 fixation avec le support d'origine après une petite modif de celui ci

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Salut,

Histoire d'éviter de me créer un autre compte client sur un autre site, j'ai acheté celle-ci sur Amazon :



Lien batterie amazon

A noter que le plus et le moins sont inversés (pas vu a la commande ). Il suffit de la mettre dans l'autre sens et de prolonger les cosses (vis plus longues) pour éviter de tordre les câbles.
J'essaie de vous mettre une photo.

Je vous dirais ce que ça donne dans le temps...

tu penses avoir les 360 A au démarrage ??????

Achille

Aucune idée

En tout cas la voiture démarre

Raaaaaa faut encore que je change ma batterie j'en ai plein le c**.

Y'a toujours pas de solution magique pour remplacer celle d'origine ?

Bonjour,
Pour moi ceci fonctionne sans problème depuis plus de deux ans :
https://www.ebay.fr/itm/Shorai-LFX36L3-BS12-SHO-BMS01-Lithium-Iron-Extreme-Rate-Battery-36AH-12V-EQ-L-3/112538183802?hash=item1a33cc687a:g:d~cAAOSwtfhYpxIo
Encombrement inférieur à la batterie d'origine, un peu cher mais tranquillité technique et d'esprit...

Oui, c'est chiant cette histoire de batterie sur le F16. J'en ai claqué 2 à 5 semaines d'intervalle sur circuit. Du coup, passage sur une batterie au plomb pure et éléments stabilisés. Batterie spécifique pour Skydoo et jetski.. et en parallèle sur Super-Condensateur de 83 Farads.

Depuis, plus de problème.

[img][/img]

ma batterie pur plomb 300 A étant un peu juste, le super condo 83µF sera installé cette semaine.

Achille

Oui Achille, c’est pour ça que j’avais pris une 400CCA en décharge. C'est franchement pas mal.

J'ai aussi un coupe circuit monté sur le F16. A la remise en route, apres 4 mois cet hiver, le démarreur a été bien agité par la batterie. Preuve de la pleine énergie de la batterie.

J'avais pris la précaution de mettre un Multi-Mètre sur la batterie pour contrôler le taux de chute au moment de l'activation du démarreur : C'était tombé à 11,5 Volts pendant que le démarreur tournait.

J'espère que ces ennuis de batteries vont se résoudre. A priori les batteries lithium sont performantes et moins lourdes.
Pour le F16T vous avez une idée? Non pas que j'ai des soucis mais gagner du poids assez facilement ca me plait.
Je vais faire un essai avec une Odyssey PC 680; Mais je suis étonné par les performances de la Shorai avec un gain de 6kg!!!??
M

Au final j'ai mis une batterie qui va bien avec la gueule de la voiture  
50 eur frais de port inclus, et j'ai ajouté un mainteneur de charge

Le format de batterie U1-9 (et U1R-9, change juste le coté du +), pour la motoculture, correspond en dimensions et se trouve un peu plus facilement que la ref d'origine.

il faut savoir que les batteries LITHIUM ne sont pas sans danger........mais on ne nous dit pas tout..........

Achille

Bonjour,
J'ai acheté la batterie mentionnée par VIK => Fulbat U1R-9 SLA.
En fait elle est trop longue de 10 mm par rapport à la batterie d'origine et ne peut s'intégrer dans le logement ; de toute façon la barre qui la maintient et maintient le bocal de liquide frein et par conséquent trop courte.
Il y a t il une alternative à la batterie LP d'origine ( chère et pas costaude ) ?
J'en doute ayant passé quelques heures à consulter le forum dans l'espoir de trouver une solution simple et pratique . Mais, okzou, j'ai peut être raté quelque chose ...?!

Bonjour Borinca,

tu as regardé ce post.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t4445-montage-batterie-auto-secma-f16#59276

FADA

Impressionnant ! Mais bien au delà de mes compétences, de mon équipement etc....Merci tout de même !

Hello,
J'ai monté cette batterie avec une adaptation simple au niveau de la connectique.
J'avais, à chaud, des problèmes de démarrage par moment, depuis plus rien.

Bertroun

Merci c'est noté, classé pour plus tard

Moi j ai monté celle la:

32AH presque 33....mine de rien c est 10% de plus qu une 30Ah.
Batterie AGM donc plus d entretien et elle rentre nickel vu sa taille.
Comme c est une AGM elle supporte mieux les décharges profondes.
Peut être certains trouveront cela utile: elle a 4 terminaux.
Elle est donné pour 390CCA, dc bien mieux que la plupart.
Un peu moins de 130€ vite livré et 2ans de garantie.

https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B07KLRCXN9/ref=sr_1_4?s=automotive&keywords=Mbtx30uhd&qid=1591049565&__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&sr=1-4&dchild=1

Lien du fabriquant:
https://www.motobatt.us/MBTX30U-Motobatt-12V-Battery_2

Perso je pense qu'elle vaut son investissement.

Parce que les images valent mieux que les longs discours:

Je viens d'en passer commande de deux pour LAFLEUR et moi, la pure plomb qui est trop juste en puissance finira sa vie dans ma tondeuse.......

Achille

J'ai même pas pu encore tester ma Lithium...