Batterie qui va exploser ?

vous m affoler la semaine prochaine je vais demonter et regarder la mienne je vous dirais !

Nettoyé a l'eau chaude, et installé une Varta Y60-N24L-A; plus de fuites depuis !

Bien vu VIK

Sinon, cette batterie, tu l'a trouvée en grande surface accèssoirite, fournisseurs équipementiers,
concessions motos ?????
Cette batterie est attribuée en rechange pour certaines Moto Guzzi & BMW entre autres.

Les borniers sont apparament identiques

Baboon

j'ai trouvé ça chez Normandie Accessoires (meme genre que AD) pour la somme de 71,69 euros, et oui les connections et le reste c'est tout pareil !

Alors, tout est bien qui finit bien

Bonjour à tous,

Je sais pourquoi vos batteries débordent.....VOUS ALLEZ BEAUCOUP TROP VITE DANS LES VIRAGES LES GARS!!!! On fait des travers, on enfume des ronds points, on arrache le bitume pour donner du taf à la DDE, on poursuit des subaru....Et aprés on s'étonne que la BAT a la nausée.....La solution: il faut prendre les virages à 30 KM/H et le PB sera réglé....Bon allez je déconne.

fredo

A mon tour d'avoir des soucis avec la batterie d'origine ! Après un mois sans tourner je voulais démarrer mon f16 hier histoire de lui dégourdir les bielles... Et là en tournant la clé j'entends un petit bruit de relais qui s'affole, l'éclairage du compteur clignotte... Batterie à plat ! Je dépose le capot, je constate déjà que la petite barette qui tient la batterie commence à bien s'oxyder du fait d'une fuite sur l'un des bouchons jaunes.

Du coup j'ai repris l'idée déjà évoquée ici d'installer une batterie au gel, je viens de la commander en allemagne en prenant une ref indiquée en équivalence à la Y60-N24L-A. Au passage je réfléchis à améliorer le système de tiges coudées d'origine qui fixent la batterie... Je vous tiens au jus !

lepromeneur a écrit: Après un mois sans tourner ...

Sacrilège ... Avoir un Fun 16 et le laisser moisir un mois au fond d'un garage ...

Normal qu'il déprime et qu'il te fasse le cout de la panne, la semaine de la Saint Valentin en plus ...

bonjour
pour info ma combine de mettre de la graisse sur les bouchons (couche de 1 a 2 mm)a bien fonctionne je n ai plus aucune fuite

fumeenoire a écrit:bonjour
pour info ma combine de mettre de la graisse sur les bouchons (couche de 1 a 2 mm)a bien fonctionne je n ai plus aucune fuite

Oui ca protege... on peut associerer le "graissage" avec la pose d'un morceau de chambre a air entre entre la batterie et la cornière... Cela limite le contact et les couples electrolitiques... Je vois pas comment c'est fait sur le F16 (... un jour je verrai... si si... ) mais en régle générale sur les autos modernes, il y a un bac en plastoc sous la batterie... A voir si on peut en placer un dans le cas ou il n'y en a pas...
L'oxydation provient des fuites d'électrolithe mais aussi des vapeurs... de l'humidité, et des remontées par capilarité tres favorables a la formation d'un couple electrolithique...
Bref l'idéal serait de placer la batterie dans un milieu sec et bien ventilé... Est-ce le cas sur le F16?

( Nota bene : sur mes 4x4, equipés pourtant de batteries sans entretien, le même phénomène se produit... mais ce sont des batteries 110AH !!! et le compartiment est loin d'être étanche a l'eau y a des trous partout pour la ventilation, et c'est mieux comme cela, vu que ce compartiment est sous le siege conducteur... j'ai pas envie que la batterie me pete dans le c.....l a cause d'un défaut de ventilation )

A mon avis, et c'est ce que nous ferons surement quand Aymeric ne sera pas la, lors des longues immobilisations il vaut mieux déposer la batterie, et la recharger régulièrement sur l'établi. En plus la dépose permet un néttoyage sérioeux du compartiment et de la batterie... Un bon coup de chiffon un coup de graisse isolante, et ca ira...

A+

Salut à tous

L'idéal, ce sont les petits régulateur de charge 12/220 volts





Pour l'hivernage des motos, camping cars, voitures de collection,
scooter des neiges ou des mers, bateaux de plaisance, ........

J'en ai deux qui m'ont permis de conserver presque 10 ans (énorme)
les batteries de mes Alfa Romeo anciennes

C'est livré avec une petite broche à boulonner sur les cosses de la batterie
qui permet de se passer des pinces et du démontage des cosses, du comparte à batterie, etc etc etc.



Une adresse sérieuse
Site--> http://www.classicautoelec.fr/
Chargeurs régulateurs--> http://www.classicautoelec.fr/2-ctek



A bientôt
Baboon

Je confirme l'intérêt des chargeurs de ce type, j'ai le CTek XS800 ci-dessus que j'ai acheté au taf, c'est nickel, automatique, chargeur d'entretien (reste branché toute l'année si on veut) et désulfateur

La batterie du buggy et de la tondeuse y ont droit tout l'hiver

J'ai posé ma new batterie la semaine dernière, elle rentre nickel dans l'emplacement d'origine, seul détail elle est légèrement plus haute j'ai donc utilisé un système de fixation provisoire en attendant de recevoir des tiges filetées un poil plus longues que celles d'origine.

Il s'agit d'une batterie Motobatt MBTX30U au gel, finies les fuites de bouchons on peut installer l'installer dans toutes les positions dixit le fabricant. Elle est un poil plus lourde que celle d'origine mais bon je lui pardonne.

http://www.motobatt.com/



En bonus quelques photos de mon F16 avec sa copine de jeux une Lotus Elise S1 Scholar de 200ch qui lui donne du fil à retordre avec sa préparation piste, ça tient la route cet engin !

Très belle copine ,je veux bien un petit
pour la batterie légèrement plus haute fait attention au tige filetée la garde reste mini avec le capot ,j'avais mis de la pate à modeler de gosse pour voire l'écart.



FAFA44

lepromeneur, peux tu me dire où tu as commandé cette batterie au gel, sa référence et son prix ?
Merci.

C'est une Motobatt MBTX30U achetée sur Ebay allemagne.

Il y a aussi la solution batterie moto comme dit baboon . En moto quand on penche comme il faut ou s'il y a une succession de virages tous les ingrédients sont reunis pour pour que ça coule .En fait il y a un petit tuyaux sur le cote que l'on fait cheminee jus qu'au ras du bitume Sur la photo de la batterie un peu plus haut on voit le petit bouchon rouge .un coude ou un té sont prévus pour brancher le tuyaux et tout est réglé (image de ma vielle BMW ) Le tube translucide descend presque au sol .C'est une solution .

jean phi a écrit:Il y a aussi la solution batterie moto comme dit baboon . En moto quand on penche comme il faut ou s'il y a une succession de virages tous les ingrédients sont reunis pour pour que ça coule .En fait il y a un petit tuyaux sur le cote que l'on fait cheminee jus qu'au ras du bitume Sur la photo de la batterie un peu plus haut on voit le petit bouchon rouge .un coude ou un té sont prévus pour brancher le tuyaux et tout est réglé (image de ma vielle BMW ) Le tube translucide descend presque au sol .C'est une solution .

C'est déjà une batterie de moto d'origine et il y a déjà un tube, mais le souci c'est que la batterie fuit quand même au niveau des bouchons...

Autant pour moi je n'avais pas regardé la premiere photo du sujet .