clé de contact F16 turbo

par moudub 13/4/2021, 22:34

Je ne sais pas si vous avez le même problème que moi avec vos turbos.
Autant, être propulsé par une mécanique PSA ne me pose aucun problème parce que j'ai toujours aimé les véhicules de la marque,
Autant j'ai un vrai problème d'égo à rouler dans une Secma qui démarre avec une clé Peugeot.

J'ai commencé par essayer de me convaincre qu'un porte clé ferait l'affaire. Mais non, quand tu poses tes clés sur le comptoir du bistrot avec un porte clé Secma et une clé Peugeot, il y a un truc pas cohérent.

Ensuite, je me suis dit qu'en faisant un petit étui en cuir qui recouvre la clé, ca pourrait masquer le logo polémique. Mais le problème reste masqué.

Enfin, j'ai pris mon crayon et dessiné, puis transféré sur ordinateur pour nettoyer un peu le dessin, puis imprimé pour voir ce que rendrait mon dessin propre en vrai :)

Mais quitte à imprimer, autant mettre un peu de relief, donc hop, impression 3D, avec un petit étui/porte clé en prime.

Voici donc mon prototype de clé Secma sorti de son étui : position comptoir

et rangé dans son étui avec la clé de réservoir dans la poche latérale : position conduite

Alors la clé ovale avec insert à 30° ce n'est vraiment pas pratique, mais qu'est-ce que c'est beau quand l'insert de clé suit exactement l'angle italique des lettres du logo !

Pour ceux qui se demanderaient, le transpondeur d'origine a retrouvé sa place à l'intérieur de la nouvelle clé, et je conduis avec tous les jours.
Quel bonheur d'avoir enfin une clé à l'image de la voiture.