prise de contact

par Botia 12/4/2016, 17:38

Bonjour,
Motard, enduro et route, je suis intéressé par un F 16 mais je souhaiterai voir et essayer l'objet.
Il semble qu'il n'y ait pas de revendeur possédant un F 16 récent vers Lyon.
Peut être un possesseur sympa que je puisse rencontrer pour me faire une idée plus précise.
Autre question: la version Evo justifie t'elle le surcout important y a il une différence du point de vue confort?
Bonne journée a tous.

par Xav´ 12/4/2016, 18:08

Salut,
Bienvenue.

En attendant d'autres réponses, il me semble que Ch'pec ne doit pas être trop loin...
https://secma-f16passion.forumactif.org/t4132-vends-f16-de-2013-8000kms#54377

par **Baboon** 12/4/2016, 18:55

Botia a écrit: -----------------
Autre question: la version Evo justifie t'elle le surcout important y a il une différence du point de vue confort?-----------------
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Bonjour Botia et bien venue sur ce foruù

La version EVO c'est surtout un train arrière mieux guidé en double triangulations superposées
au lieu des bras tirés.

Si tu disposes d'un bon niveau de pilotage un EVO s'imposera, si c'est juste de la balade loisirs,
un F16 "standard" conviendra très très bien.

Perso j'ai un vieux "standard"année 2009 de 60 000 Kms
dont certainement plus de 15 000 Kms de circuits avec lequel je vais au boulot
et je m'en contente très très bien.

A la question du confort, ça se passe au niveau des amortasseurs,
dans le cas d'un "standard" ou d'un EVO, pas vraiment de différence,
mais globalement c'est plus confortable que ma Peugeot 508 Hybride .....

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Baboon

par Tis73 12/4/2016, 19:11

Bonjour botia

du coté d'Albertville, si jamais Very Happy

a bientôt

par le voyageur 12/4/2016, 20:28

salut a toi plusun

je suis pas loin non plus entre saint etienne et lyon. ancien motard aussi. welcome

par Botia 20/6/2016, 20:56

Salut les secmistes,

J'ai pris livraison mercredi de l'engin N° 395 qui m'attendais sagement à l'usine.

Accueil fort sympathique de toute l'équipe.

Gérard Houdart m'a présenté leurs installations et donné toutes les infos nécessaires.
Le fils Renard m'a emmené en essai avec le turbo, l'objet a du potentiel, pour ma part, il est plus sympa en réel qu'en photos. Peut être un futur achat d'ici quelques temps.

Après ces instants de convivialité, j'ai pris la route sous la pluie (au moins il est arrosé). Et la Surprise!

Véhicule dur et sautillant, bien moins agréable que ceux que j'avais essayés, je pense alors à une pression des gommards trop élevée et envisage un arrêt pour contrôler. Heureusement, au fil des kilomètres cela s'arrange nettement sans intervention. Certainement les amortisseurs qui se sont faits?

Après 650 bornes de route entre pluie et soleil avec quelques arrêts pipi carburant, j'arrive à destination sans encombres et bien moins fatigué que prévu.

Dimanche, 150 Kms sur les routes du beaujolais, sans arrêts dégustation, il faut rester lucide! Toujours la pluie mais la bestiole est plaisante sur ces routes sinueuses et ne semble pas vicieuse (à confirmer après le rodage).

Damned je suis condamné à rouler avec le toit, vivement le soleil.

Je remercie Ch'pec et Cédric, les proprios sympas qui m'ont permis de me faire une idée concrète de l'objet lors de mes visites et de l'essai de leurs véhicules.

Comme je l'ai lu, l'essayer c'est l'adopter!

A bientôt.