Réglage garde boue avant

Hello tout le mode, j'en ai déjà parlé précédemment mais j'ai un petit souci avec mes garde boue avant qui frotte un peu sur les pneus.
Je fais monter mes nouveaux Yokohama vendredi prochain donc j'aimerai corriger ce problème avant de mettre les nouveaux.
Je sais pas trop comment faire pour les relever un chouia.

Donc j'ai démonté les 2 vis derrière et la grande vis vers l'axe de roue...... Et ben voilà quoi
J'arrive même pas a bouger ou a enlever le garde boue, je n'ose pas trop forcer. Sinon je pensais tordre la barre ou sont fixé les 2 vis arrière pour contraindre le garde boue à aller vers le haut.
Je suis preneur de conseil au plus vite.
Avant le démontage :




Une fois la grande vis enlevé :

Là visiblement tu vas avoir un peu de mal à remonter le garde boue, tu as l'air d'être en butée au niveau de la tête de rotule, par contre tu peux mieux le centrer en pliant un peu le tube de la partie basse

la matière ce déforme sur les gardes boue avant il y a 4 vis au total  2 à l'arrière et 2 sous la rotule.
le mieux serait la version de Philippe en carbone ou fibre de verre.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t4450-renfort-garde-boue-avant#59352

Fada

Philippe_P a écrit:Là visiblement tu vas avoir un peu de mal à remonter le garde boue, tu as l'air d'être en butée au niveau de la tête de rotule, par contre tu peux mieux le centrer en pliant un peu le tube de la partie basse

Merci pour vos réponses.
Plier le tube de la partie basse vers l'extérieur du pneu ?
C'est sûre que c'est chouette en carbone mais une idée du coût? Et puis j'aime bien mes garde boue avant rouge. Pourquoi pas repeindre la version en fibre de verre mais là encore un surcoût......
Si quelqu'un a les tarifs je suis preneur quand même, simple curiosité pour l'instant mais qui s'est........

Au vu des photos, pour moi il faut que tu ramènes le garde boue vers l'extérieur, le mieux est de démonter la roue et le garde boue et tu fais des essais, le tube plie facilement.
Pour les tarifs des garde boue, il faut voir avec JP95

Je vais essayer ce soir, merci.

zimzim a écrit:Je vais essayer ce soir, merci.

Alors?

Et bah oui et alors?......
Devant la voiture je me suis dis dommage de démonter les roues alors que vendredi tout sera déposé par un pro, autant tordre la fameuse barre en même temps.

Et puis j'ai eu une idée...... Oui ça m'arrive
J'ai demandé à ma femme de pencher le garde boue sur l'extérieur en même temps que je serrais la grande vis vers l'axe de roue. Il se trouve que ça m'a fait gagner quelques précieux millimètres, l'extrémité du pneu n'est plus à raz du garde boue. A voir avec les nouveaux pneus et après le réglage de géométrie si cela sera toujours bon.
Quoi qu'il en soit je me suis rapproché de Jean-Pierre pour les tarifs de nouveaux garde boue, je me laisserai bien tenté par la version en fibre a peindre mais pour l'heure et au vu des frais prévu sur la voiture ces prochains jours je ne suis pas contre attendre encore un peu.

quand la voiture ne sert pas pendant une période plus ou moins longue, une petite cale de qques cm entre le pneu et l'extérieur du garde boue est une bonne orthèse.
les miens je les ai raccourcis de 15 cm.




Achille

Je note ton astuce de cale

Sinon un coup de lime sur les pneus t'a pas essayé ok

Trop beau pour être abîmé.
Je vais essayer d'user le dessous du pneu plutôt que les flans