Bertone X1/9 pour TONDU

Je ne pensais pas que l'on utilisait ce type de volant sur route !

Pourquoi pas, a partir du moment ou tu changes ta crémaillère pour modifier la démultiplication

LE CORP BO

Oui évidemment mais sur route avec les épingles , les trous, les bosses ça doit être sport !

merci Baboon ; je pense qu'Alain va également apprecier

oui Tondu
le graal
la première me fait penser a celle qui roulait dans les années 80 aux couleurs de "nouvelles frontières" Trameson si mes souvenirs sont bons
celle ci c’était la mienne ;moins évoluée que les groupe 5 a Baboon mais pas mal quand même

superbe ! ; c'est la 1ere fois que je la voie
tu avais quoi comme moteur ?

Je ne connaissais pas mais j'ai vu qu'il y avait une version course de 200cv pour 750kg! Proche du f16T

un 1500 injection a guillotine;environ 165 cv
boite 5 courte et autobloquant
les photos ne sont pas top mais a l’époque;pas de numérique

Desmo70 a écrit:Je ne connaissais pas mais j'ai vu qu'il y avait une version course de 200cv pour 750kg! Proche du f16T

oui comme celle dont je parlait plus haut (nouvelles frontieres) 220 cv pour a peine plus de 700 kgs

🤩🤩 une vraie teigne sans doute !

Superbe les photos d'epoque

Et sympa les voitures même la Honda avec son moteur de moulin à cafe

LE CORP BO

la Honda était la voiture a mon frère mais j'ai fait plus de kms que lui a son volant
le 800 cc faisait 70 cv a 8000 tours
technologie de moto ;vilo sur roulement 4 carbus Keihin double AAC etc...
oui Desmo une vraie teigne cette X1/9 ;très performante en groupe 5

Le moulin de cette S800 etait tout simplement un dérivé du 750 HONDA qui quand tout allait bien sortait 67 ch

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Le moulin de cette S800 etait tout simplement un dérivé du 750 HONDA qui quand tout allait bien sortait 67 ch

LE CORP BO

Jamais de la vie !... La S800 est sortie en 1966 et la katpat en 1969; la S800 avait un double ACT et la katpat un simple ACT... Donc rien à voir
Le corbo nous prend pour des pigeons

Lecorpbo escroc ! Heureusement les experts veillent à réguler la désinformation !

même si ce moteur utilisait la technologie moto, il était (a mon avis) spécifique par son bloc ;il fallait pouvoir l'accouplé a une boite de vitesse longitudinale
démarreur et alternateur extérieurs comme sur une auto
les deux AAC étaient entraînés par une chaîne (la mémoire me reviens petit a petit)

Que nenni et oui et non

L'inspiration d la quatre patte vient bien du S800 simplifié avec qu'un arbre à cames et une transmission différente.
Les premières auto HONDA étaient des 360 avec transmission par chaine car le moteur etait en provénance d'un 2 roues
Non mais

LE CORP BO

escroc quand même............

Achille Bobyla a écrit:escroc quand même............

Tu aurais pu faire un bel homme politique, mon Corbac

Homme politique

Délateur:

Par contre informateur faut voir selon le cas

Je vous tiens à l'œil les 2 comiques

LE CORP BO

tu avais déja plus de 100cvs /litre ! et presque le double de la puissance d'origine !
merci pour les infos Alain

nostalgie

LECORPBO a écrit:
Je vous tiens à l'œil les 2 comiques

LE CORP BO

heureusement que nous ne sommes pas 5.......tu serais débordé........

Pascaldan tu es bien bon avec blackbird, moi j'aurais dit .......très haut fonctionnaire....ce sont les pires et toujours en place quoiqu'il arrive et mieux payés que les politiques........

Achille

Àchille,

Retournes dans le CHNORD, tout compte fais nous étions peinard de plus te lires
Je m'inquiétais de toi, ma bonté me perdra, j'aurais pas dû être sensible à ton absence

PASCALDAN,

Ta pas des greffiers à t'occuper plutôt que raconter des con.....

LE CORP BO