tuyau carburant essence/éthanol

comme je ne connais pas, et je tourne en rond avec l'ami google
le tuyau d'origine monté sur f16 et tout autre véhicule de série est en quoi ? et comment font ils pour le "sertir" (thermoformage ou autre ...)
est il possible d'en acheté quelque part et de se fabriquer une ligne complète avec courbe comprise ?
ce n'est pas pour le f16 mais pour ma Ferrari roumaine
suite a la modif pour passer a l’Éthanol je lui avait monte une durite sauf quelle craque déjà (surement pas assez cher) .
le tuyau d'origine est fait pour donc si je peut m'en fabriquer une

pour la durite ethanol ici
https://www.oreca-store.com/durite-goodridge-serie-400-dash-6-pour-circuit-d-essence.html
ils ont aussi tous les raccords qui vont avec
tu peux les appeler ,moi j'ai toujours eu de bons conseils de leur part

merci mais je ne suis malheureusement pas fan de la structure extérieur car elle ne me permettrais pas de voir l'état de la durite lors d'un chek. .
celle monté devrait résister ma t'on dit et puis non

alors il te faut des durites en nylon
comme ça
https://www.rrd-preparation.com/fr/robinet-filtre-essence-collier-durite-peugeot-103/13689-durite-essence-speciale-e10-sp95-e10-ariete-6-x-9mm-noire-verte-50cm.html

merci
je vais d'abord partir avec ça après avoir passé mon après midi a chercher
https://www.tec-racing.fr/tuyau-nitrile-noir-gates-barricade-diam-mm-xml-24_41_324-2188.html

ce sera rentabilisé en 2 plein

puis je vais chercher pour monter les raccords d'origine sur vos référence et voir comment leur donner des angles