Reference des bougies pour la Turbo

Tout est dans le texte

Dans 10 jours je vais faire un tour en Alsace, Jura et Suisse et au retour elle aura 30 000 km donc vidange, filtre et pour la 1er fois le changement des bougies, alors qui a les références pour ce modele car si je vais chez PEUGEOT ils vont encore me gonfler en demandant la carte grise et bien sûr ils connaissent pas le modele. Et vous êtes sûr que c'est bien un moteur de chez nous vous êtes sûr que c'est un THP 205 etc etc........

Merci d'avance

LE CORP BO

salut corp bo
celles que j ai enleves d origine etaient des NGK R ILZKBR7B
J AI REMPLACE PAR BOSCH IRRIDIUM ZR7SI332S 9710
Attention bien respecter le couple de serrage .tres important.

Merci l'ami

Tu as trouvé une difference entre les bougies d'origine NGK et les BOSCH, et pour le couple de serrage c'est bien 2,3 m/kg

A bientot,

LE CORP BO

aucune difference et le couple c est bien ca

LECORPBO, es-tu sûr que le moteur de nos engins est bien un Peugeot?

Peugeot, Peugeot

Je connais les Moulins à cafe, les vélos, les motos, les poivriers etc, mais les voitures je suis pas certain de connaitre

LE CORP BO

hello, interessant, vous avez une clé dynanometrique à conseiller, car je n'en ai pas, j'ai possibilité d'avoir pour pas cher le modele de chez michelin, mais je ne sais pas ce que ca vaut ?

merci

Moi j'aime FACOM depuis 35 ans

LE CORP BO

oui je crois qu emprunter une facom est la bonne solution

Le plus important c’est de comparer une clé x avec une clé Facom qui a passé en métrologie.
Après tu réglera ta clé sur 2.4 pour avoir 2.5 sur la Facom.
Je suis en train de faire ce même choix.....

J'ai pas beaucoup de Km mais je crois que je vais me lancer dans le changement des bougies
J'ai trouvé des Bosch Irridium pour l'instant ref L5690-L5.
Il existe des NGK Irridium alors?

J'ai une clef dynamométrique qui doit correspondre : 23 Nm de couple à appliquer

J'ai été très impressionné par les "capuchons de bougies" qui intègrent les bobines et leur connexion.
Les bougies sont tout au fond assez loin!

Marc

oui celles d origine sur le moteur NGK R ILZKBR7B

Je confirme d'origine j'avais aussi des NGK.
pas d'encrassement, couleur gris foncé mais c'est un peu normal elle a tourné au ralenti pas mal avant.
Là j'ai monte des Bosch
Changement sans problème. Resserré à 0,20Nm
Marc

mxboy a écrit:
Là j'ai monte des Bosch
Marc

il y a 75 ans on les descendait..............ok ! ok !

Ouf!! Tu rebondis dans tous les domaines !!!
Bon là j'en ai embarqué 4 je les descendrai , heu,.... démonterait dans les prochains 5000, d'ici la fin de l'année prochaine ... 2020 !
Marc

Verchuren sie gut !
Horner soit qui mal ou ch'pense !

Salut la compagnie
Je viens de m'apercevoir que je n'ai pas changé mes bougies et je ne trouve pas la réf pour les 225 quelqu'un a ça ?

https://secma-f16passion.forumactif.org/t6942-equivalence-pieces-pour-turbo

En ce qui concerne les bougies je lâche l'iridium pour le platinium mais reste sur ma première idée donc c'est celles là qu'on testera (oscaro)

NGK PLZKBR7B8G (91530) - Bougie D'allumage Laser Platine

Merci j'avais raté les bougies dans le topic