Équivalence pièces pour Turbo

Préparant ma révision des 80 000 km j'ai trouver  chez BOSCH des équivalences pour le filtre à huile et les
Voir en c'est plus parlant



LE CORP BO bricoleur

perso j'ai commandé un Purflux L358A

À savoir :
Type :
Cartouche papier
Diamètre extérieur :
65 mm
Diamètre intérieur :
24 mm
Hauteur :
69 mm

Équivalent à ces références constructeurs :

AC : AC6271E
BMW : 11427622446, 11427557012
CITROËN : 1109-CL, 1109-Z0
FIAT : 9467521180, 9662282580, 9467558380
FORD : 6G9Q6744AA, 1427846, 1727561, 3M5Q6744AA, 1303476, 1717510, 6C1Q6744AA, 6C1Q6744BA, 6G9Q6744AB, 1373069, 1427824
LAND ROVER : LR004459, LR030778, LR001247
MINI : 11 42 7 622 446, 11 42 7 557 012
MITSUBISHI : MN982380, MN982419, MN982159
PEUGEOT : 1109-Z1, 1109-Y9, 1109-CK, 1109-X3, 1109AH, 1109-CL, 1109Z0, 1109CL, 1629084080, 9467645180, V864374580, 1619269980, 1109-AJ, 9818914980
ROVER : LR030778, LR001247, LR004459
VOLVO : 30650798, 31372700, 31375029
Équivalent à ces références équipementiers :

AMC Filter : MO447
ASHIKA : 10ECO060
BOSCH : 1457429249, P9249
CLEAN FILTERS : ML1733, ML1724
COOPERS : G1656, G1585, G1647
CROSLAND : 2273, 2303, 2281
CoopersFiaam : FA5774ECO, FA5709ECO, FA5747AECO, FA5747ECO
FILTRON : OE673
FRAM : CH9973AECO, CH9814ECO, CH10066ECO, CH9973ECO
HENGST FILTER : E44HD110
JAPANPARTS : FOECO060
LANCER BOSS : LR030778, LR001247, LR004459
MAHLE FILTER : OX339/2DECO, OX339/2D
MANN-FILTER : HU711/51x, HU711/5x
MECAFILTER : I06, ELH4357, ELH4335
P.B.R. : AC-8052, AC-8080, AC-8071
PURFLUX : L337, L372, L358
QUINTON HAZELL : WL7413
SOFIMA : S5060PE
SogefiPro : FA5747ECO, FA5709ECO, FA5774ECO
TECNOCAR : OP247, OP251, OP251A, OP266
UFI : 2505700, 25057, 2506000
UNIPART : GFE552, GFE585, GFE613
VALEO : 586503, 586500
WIX FILTERS : WL7413

Bon ce n’est pas tout’ maintenant tu vas nous faire un comparatif de TOUS les filtres, j’ai bien dit Tous Les filtres sur un tableau EXCEL sur celui qui filtre le mieux.
Nous attendons tes conclusions avant la prochaine vidange

LE CORP BO ………..qui lui n’a testé que 2 modèles différents de

Donc là çà en fera 3 de testés
La prochaine vidange approchant à grands pas un doute sur la possibilité de réalisation
Pour la qualité je me fie à nos précédentes expériences et Purflux a souvent eu ma préférence lors des commandes
Un tableau des références d'origine et équivalences possibles des pièces serait effectivement bienvenu (je maitrise mal EXCEL )
Bon je regarde pour les bougies mon coeur balance pour des NGK il faut que je me penche sur la chose

Pour l'huile moteur celle préconisée
Huile Moteur Motul Specific 2312 0W30  ( promo   Bidon de 5 L 46€80 chez Racinglubes actuellement   )

Flector de direction  
https://www.yakarouler.com/p/flector-de-direction-sasic-0404144

Green P960168
https://www.config-racing.com/filtre-a-air-green-citroen-ds3-1-6-16v-turbo/P16364.html

freinetard71 a écrit:Donc là çà en fera 3 de testés
La prochaine vidange approchant à grands pas un doute sur la possibilité de réalisation  
Pour la qualité je me fie à nos précédentes expériences et Purflux a souvent eu ma préférence lors des commandes
Un tableau des  références d'origine et équivalences possibles des pièces  serait effectivement bienvenu (je maitrise mal EXCEL )
Bon je regarde pour les bougies mon coeur balance pour des NGK il faut que je me penche sur la chose

Si je me souviens bien, la "cloche support " du filtre à huile est d'ailleurs de marque  Purflux et ce dernier est souvent en promo en plus sur ah ma zone  par exemple

Merci pour la ref du flector, je vais surement changer celui qui est accessible

plaquettes de freins
Kit gros freins à l'avant  
Bosch ref 0986424646   BP363
Bosch ref 0986494027   BP318

L'huile est a 44,81€ sur l'amazon, sans être en promo...

Tom_le_chat a écrit:L'huile est a 44,81€ sur l'amazon, sans être en promo...

pas trouvé à ce prix  actuellement sur Amazon alors à voir

Trouvé et plus que 9  exemplaires à vendre
https://www.amazon.fr/gp/product/B01MQDGRS5/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A24UW17S7VU7MI&psc=1

Pour les amateurs de Ferodo
(sur Ultra performance en promos mais voir aussi ailleurs bien sûr ) là c'est surtout les références qui nous intéressent

Plaquettes Arrière DS2500 Ferodo - FCP1521H
Pour Opel Zafira - ZAFIRA B Van 1.8 140 ch (à partir de 2015)

162,04 €
128,99 €

Plaquettes Avant DS2500 Ferodo - FCP1399H
Pour Peugeot 208 - 208 1.6 156 ch (à partir de 2012)

213,40 €
169,99 €

Si je me trompe n'hésitez pas à me le dire

Pour le turbo , kit gros freins , sur ultraperformance j'avais payé pour les plaquettes de frein EBC yellowstuff

av (DP41374R) et ar (DP41447R): 92€ et 86€

Les prix ne baissent pas aujourd'hui elles sont à 101,99 Et 93,98
Sinon quel liquide de freins??

En ce qui concerne les bougies je lâche l'iridium pour le platinium mais reste sur ma première idée donc c'est celles là qu'on testera (oscaro)

NGK PLZKBR7B8G (91530) - Bougie D'allumage Laser Platine

Moi pour le loocked de frein j'utilise ça



Pour le prix mai c'est du bon

LE CORP BO

Disques avant rainurés kit gros freins en 266mm Brembo Max :
Réf : BREMBO - 09.8695.75

Sur Oscaro , achetés 61€30 les deux en mars ....ils sont à 93€30 maintenant ...

Motul vient de sortir une nouvelle huile dans sa gamme 300v destinée à la compétition

C'est de la 300V power qui existe maintenant en 0 W 30 ça pique à 34.90 les 2 litres mais la gamme 300V est vraiment très performante avec additif qui va bien.

et pour ceux qui ont une tendance à élargir les trajectoires dans les accotés herbeux il y a la MOTUL Garden.............

Achille

STF a écrit:Motul vient de sortir une nouvelle huile dans sa gamme 300v destinée à la compétition

C'est de la 300V power qui existe maintenant en 0 W 30 ça pique à 34.90 les 2 litres mais la gamme 300V est vraiment très performante avec additif qui va bien.

super pour gagner deux milliardièmes de seconde au tour par le rendement moteur mais toujours pas de progrès pour les bouses qui tiennent le volant......

Achille Bobyla a écrit:

STF a écrit:Motul vient de sortir une nouvelle huile dans sa gamme 300v destinée à la compétition

C'est de la 300V power qui existe maintenant en 0 W 30 ça pique à 34.90 les 2 litres mais la gamme 300V est vraiment très performante avec additif qui va bien.

super pour gagner deux milliardièmes de seconde au tour par le rendement moteur mais toujours pas de progrès pour les bouses qui tiennent le volant......

Paraît qu'en en buvant un verre avant chaque départ ,tu améliores encore tes chronos !

Hamil'stapen en consomme régulièrement.

J'ai rien trouvé pour la bourrique entre le siège et le volant de ce côté là pour les miracles prévoir un délai.

T’inquiètes pas STF, car si toi tu es la bourrique, moi je suis l’âne voir le troupeau complet

Sinon si vous cherchez un lecteur OBD qui est performant pour diagnostiquer vos ennuis et accessoirement les éliminer  moi j’utilise ça et il a fait ses preuves

LE CORP BO

Achille Bobyla a écrit:et pour ceux qui ont une tendance à élargir les trajectoires dans les accotés herbeux il y a la MOTUL Garden.............

Achille

Tu peux m’en mettre 2 ou 3 bidons

Il y en a qui ont des soucis de silent block d'échappement, et j'en fait partie. J'en ai un d'origine qui a lâché et l'autre qui est tout craquelé. Je me suis dépanné par du Norauto mais il est trop épais et dépasse du support coté voiture.
Je me suis acheté ceux là, qui font les mêmes dimensions que l'origine mais qui doivent tenir jusqu'à 300°. On verra ce que ça donne dans le temps.
https://www.nsbconcept.com/silent-bloc/139695-silent-bloc-universel-renforce-300c-powersprint-oval-pour-echappement-entraxe-50mm.html

Autre avantage, ils sont assortie à la voiture. Désolé Desmo, tu vas devoir remettre un silencieux si tu veux les utiliser.
J'ai été surpris en les ayant en main, ils sont lourd donc je me suis amusé à les peser. Ils font 150g contre 50g pour ceux d'origine.

s'ils sont plus lourds alors moins chers au kg ???????? parce que + de 100 € les 4 même port gratuit, ça pique un peu.....payer plus pour dépenser plus mieux

Curieusement j’ai pas de soucis avec les Silentblocs lors d’un passage à l’usine j’en avais 1 qui a lâché et l’usine a remplacée les 2 et depuis j’ai du en consommer 2 soit un total de 3 en 85000 km
Je pense que par les efforts et les vibreurs sur piste ils doivent vieillir plus vite, idem avec les montagnards avec les nombreux changements d’appuis
Mais bon je préférerais en changer quelques un en échange de cols et de montagnes, vivement la retraite de Madame (c’est pour la fin d’année) pour déménager dans une région plus propice pour …….

LE CORP BO