Volant extractible pour TURBO

Je cherche des renseignements et conseils

Qui a monté un volant extractible sur un TURBO, je pense que pour l'atmo. C'est idem

Je souhaite faire ce montage pas pour faciliter l'accès mais plus pour limiter le vol meme si nos autos ne sont pas les cibles préférées des "emprunteurs"

Quel modele et modifications
J'ai longtemps hésité car j'en ai teste certains sur des LOTUS/CAT pour certains c'est OK mais pour d'autres j'aime pas le jeu que cela donne

Merci par avance

LE CORP BO

J'ai monté un Life-line acheté chez Oreca. Totalement satisfait.
Je l'ai acheté pour 3 raisons :
le rapprocher comme ca j'ai les bras fléchis et c'est plus facile pour braquer. La position de conduite en ce qui me concerne est meilleure.
Sortie du véhicule plus facile, ainsi que les interventions potentielles situées sous la colonnes de direction,
Et comme LECORPBO ca sert comme antivol.
Il faut se laisser pousser les mains (ou les doigts) au début mais on s'y fait vite.
M

Merci pour ta réponse rapide, si j'oserai et j'ose, as tu les références exactes de l'objet et le montage se fait il facilement et surtout est il simple de revenir à l'origine si besoin

Bonne soirée

LE CORP BO

Et comme j'abuse as tu pu monter le volant d'origine

Merci

LE CORP BO

Voila le lien :
https://www.oreca-store.com/quick-system-lifeline-groupe-n-6-trous-a-visser.html
Tu dévisse le volant d'origine, tu visses le moyen à la place.
Tu visses la partie femelle sur le volant d'origine
et voila !
Comme j'avis un deuxième ensemble qui ne faisait rien il m'arrive de mettre un volant en peau retournée pour le circuit.
Très pratique
M

F16T rencontré a Clastres a monté le même un depuis et trouve ca très pratique aussi
M

J'ai un modèle similaire
Aucun jeu après plus de 40 000kms.
Il faut un peu d'habitude pour appuyer sur le bouton et retirer le volant.
Il faut un volant 6 trous, ce qui n'est pas le cas de tous les F16, donc si tu as un volant 5 trous, il faudra que tu adaptes moyeu+quick release + volant, sinon si tu ne veux pas t’embêter il faudra changer moyeu+volant.

Merci les gars pour votre reactivite

Ce qui m'embête maintenant c'est que les fetes arrivent et je les passent en Alsace une region ou MIAM MIAM c'est bon donc anti LIGHT et en plus à la lecture du descriptif de la pièce c'est 410 gr en +

Bon il me reste plus qu'à reprendre le sport de manière intensive

LE CORP BO

Bon apres avoir vu la pièce sur le sité je fais confiance au BRETON, et la commande est partie

LE CORP BO

M

Et voilà une des raisons pour lesquelles j'ai acheté un Turbo : l'existence du forum !

Une question et le feed-back est quasi immédiat !

D'après la poste mon colis arrive demain
Je ferai le montage avec 2/3 photos

LE CORP BO

Hello c'est encore moi

La piéce est arrivée ce matin et montage dans la foulée. J'ai jamais vu un truc "adaptable" aussi simple à monter
Montre en main le temps passé est de 30 MN en prenant mon temps.

Merci le breton pour ton conseil, je suis bon pour une biere le jour où nous nous verrons

Et voici les photos

La piéce, avant démontage, et fixation à blanc

LE CORP BO

Suite et fin

Montage définitif et fixation sur le volant et c'est terminé

LE CORP BO

merci

merci pour la qualité des photos de ta présentation:



Prix 245 ttc livraison gratuite

Bonne journée à tous
Pat

Sympa PAT tes sieges "molletonnés"

Il y a peut être moins cher que les 245 Euros mais le produit est super et se monte SANS RIEN MODIFIER, ce qui permet de revenir à l'origine sans probleme

LE CORP BO

Super sur le coup j'ai cru que c'était mes photos!
J'avais prévu de le faire mais pas eu le temps et quelques difficultés techniques ...
Oui c'est super ce montage et le produit est de très bonne qualité ce qui atténue un peu le coût. Je l'utilise depuis 10 ans et jamais pris de jeu ni abîmé
M

Aux conseils d'un Breton avisé
Lecorpbo d'un moyeu divisé,para son Turbo !
L'ensemble pratique et si beau
Toucha lascaux qui du fond de sa grotte....
Passa cde aussitot !!!!

Reçu et posé ce jour.
Un grand Merci à vous Messieurs.

Diantre, j'ignorais qu'elle modele etait si vieux

Bon Je sors

LE CORP BO

Je vois que les volant 6 trous sont sur les Turbo, cool car moi sur mon atmo quand j'ai voulu le faire, avec un volant 5 trous et pour éviter d'en changer j'ai dû acheter cet pièce au USA.

Adaptateur volant 5/6 trous

Brag a écrit:Je vois que les volant 6 trous sont sur les Turbo, cool car moi sur mon atmo quand j'ai voulu le faire, avec un volant 5 trous et pour éviter d'en changer j'ai dû acheter cet pièce au USA.

Adaptateur volant 5/6 trous

C’est possible d’avoir des renseignements sur ce modèle Usa. Merci d’avance.

Lecorbo, alors tu as essaye ce nouveau moyeu en conduisant ? le volant n'est pas trop pret ? Slawek

Bon la principale difficulté c'est le fait qu'il faut VITE S'habituer de tourner à droite pour aller à gauche et vise et versa j'ai pourtant bien lu la notice de montage en MOLDOSLOVAQUE    

Une fois l'habitude prise  R.A..S  alors OUI les bras sont un peu moins tendus et je m'attendais à être gêné à ce niveau car je roule avec les bras bien tendus mais ce n'est pas désagréable voir plus facile en manœuvre.

C'est comme tout, quand vous changez quelque chose il y a une petite phase d'adaptation mais là franchement c'est rien.

Par contre : assurez vous que le volant est bien emboîté à fond pour éviter une mauvaise surprise en roulant

Bonne route

LE CORP BO

Les bras tendus c'est bon pour l'autoroute, mais ailleurs il est préférable d'adopter la position "pilotage" ci-après, beaucoup plus confortable et efficace, même en ville :
http://www.super-trackday.com/techniques-de-pilotage/la-position-de-pilotage.html
Gâââzzz !!!