Re: Mise en place d'une tresse sur MA Turbo

par croustx 2/12/2019, 09:00

mxboy a écrit:Ca y est j'ai retiré le silencieux!
Je vais donc mettre une tresse.
Evidement j'ai pas pu résister de faire quelques kilomètres dans cet état.
Au ralenti et en accélérant normalement c'est presque pareil.
Par contre en roulant pédale bien écrasée ... ca "mitraille à chaque changement de vitesse, et en haut ca gronde fort, mais en fait pas tant que ça.
Mais rouler à 90 jusqu'à 130 sur "un filet de gaz" ca le fait bien.
J'ai roulé un peu en agglomération et aucune personne ne s'est retourné
En accélérant 2 .. 3 fois j'ai même eu l'impression que ca accélérait moins fort, je penses que le rapport sensation/ bruit pour une fois n'est pas dans le "bon sens"
Je vais aller voir la ste Da Luz près de Nantes avec une photo du silencieux de Fuméesnoires, j'espère que tu ne m'en voudra pas... de copier.
Et peut être faire faire un ptit tube tout simple ... aussi comme Slaweck84
Mais j'aimerai bien une sortie centrale avec un silencieux
M

As-tu une idée du poids du silencieux ?

Par contre. J'ai un copain ingé motoriste qui bosse chez PSA.
Il n'a pas travaillé sur le moteur "Prince" qui équipe nos F16t.

Cependant, quand je lui ai parlé de passer en échappement libre, il me l'a déconseillé.
Ceci pouvant avoir un impact négatif sur le travail du turbo.

Ceci peut expliquer tes pertes de puissance ?

Sur certaines voiture turbo, la libération de la ligne créé un phénomène de "Boost Creep".
Je l'ai surtout connu sur les Subaru et les Renault GTT.

Pour résumer, le dimensionnement du turbo est prévu pour un certain flux de sortie.
Le fait de trop libérer l'échappement va faire tourner le turbo plus vite.
Sauf que la Wastgate n'est pas dimensionnée pour freiner autant le turbo.

On se retrouve donc avec des vitesses de rotation du turbo qui dépasse son maximum.

par Achille Bobyla 2/12/2019, 09:18

Le 1.6 THP n'est pas le genre de mécanique avec laquelle on peut jouer impunément, comme toutes les mécaniques récentes d'ailleurs. c'est pourquoi j'affectionne particulièrement celles des années 2000 / 2010 qui certes ne sont peut être pas aussi efficientes mais je m'en tape assidument le coquillard.

Achille

par mxboy 3/12/2019, 22:03

Croustx, le silencieux est léger en fonction de sa taille mais je ne l'ai pas pesé.
Pour le fonctionnement sans silencieux j'ai pas l'impression et comme tu le confirme que cela fonctionne mieux et c'est même le contraire.
A l'accélération ca donne exactement l'impression de manque de charge et la dump valve semble fonctionner différemment (en moins bien...)
Achille je te rejoint un bon 16 soupapes des années 90 moins sophistiqué, c'est plus simple.
Marc

par Desmo 3/12/2019, 22:25

Sûr qu'un atmo que l'on doit cravacher est plus simple ,rustique et authentique, sportif même dans son utilisation et son comportement, et avec un son plus grisant ,mais sans parler des performances qui sont souvent meilleures (à moins d'avoir une grosse louche en plus de cylindrée ....et la consommation qui l'accompagne ....), la rondeur ,la disponibilité et la grosse poussée sans monter dans les tours, caractéristiques du turbo, sont tout de même très appréciables et agréables ...

par mxboy 21/12/2019, 19:01

Voila l'échappement modifié avec la tresse :

Mise en place d'une tresse sur MA Turbo - Page 5 Echapp10

Là aussi à voir dans le temps mais normalement plus de risque de casser le collecteur. rest eà oir si il n'est pas trop libre; les silents blocs sont assez "mou" et il y a une liberté plus importante qu'avant.
Marc

par LECORPBO 21/12/2019, 21:05

C'est la raison pour laquelle il faut monter une tresse courte et doublée pour plus de rigidité tout en étant souple reflechiii

La mienne fait que 10 cm de long et il est vrai que l'on peut sentir une certaine souplesse dans certain cas Shocked

LE CORP BO

par Achille Bobyla 21/12/2019, 21:48

Achille ferme la, c'est bientôt Noël.........

par RaseMoquette 21/12/2019, 22:52

Achille Bobyla a écrit:Achille ferme la, c'est bientôt Noël.........

Je viens trop tard... Very Happy

par LECORPBO 22/12/2019, 07:09

Ils n'en loupe pas une nos DUPOND et DUPONT Shocked

Bon çela m'apprendra à me relire plus souvant Rolling Eyes

Mais sur un CORVIDE il faut pas non plus vous attendre à....... Sinon lors de l'atterrissage cela risque de faire mal, il a deja une aile en vrac alors vous n'allez quand même pas lui casser les C...... pour NOEL taperr

Sans rancunes les comiques et à bientot jocolor

LE CORP BO

par Achille Bobyla 22/12/2019, 10:45

tu n'es donc pas un houlala; Le houlala est un volatile doté d'une grosse paire de testicules qu'on entend distinctement lors de l'atterissage crier ....."houlala ! houlala ! houlala !"

et lorsqu'il rate sont atterissage on entend alors

Achille "wikibarjot" clown

par Desmo 22/12/2019, 11:51

Achille fan des Béru' aussi ?

par Achille Bobyla 22/12/2019, 13:25

tout ce qui est politiquement incorrect.......sans être marginal......

par mxboy 29/12/2019, 19:46

J'ai monté des silents blocs plus larges, plus épais que j'avais en stock.
C'est pas du polyuréthane plutôt du caoutchouc naturel.
Et là ça limite le débattement du silencieux, ca bouge mais juste de pas grand chose.
Marc

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