Roulement de roue avant (droit)

notez bien que "l'éléphant bleu" fait beaucoup de mal à la mécanique....surtout aux roulements; moi c'est jet d'eau et encore !!!!!!

Achille

Achille Bobyla a écrit:notez bien que "l'éléphant bleu" fait beaucoup de mal à la mécanique....surtout aux roulements; moi c'est jet d'eau et encore !!!!!!

Achille

Oui... le fameux coup de trompe sans lubrification...


... très très mauvais pour la mécanique !

Salut PEPE

PePe a écrit:Ca commence à grogner aussi chez moi...

J'ai ta solution si ça grogne chez toi
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Vires ta femme, flingue ta belle mère, adopte un klébard
Le klébard est fidèle, la femme, on ne sait pas
Le klébard est toujours partant et content
Le kébard ne te pose jamais de question
La femme est la plus belle conquête d'un homme, bien après son canasson et son klébard
Les dieux, lorsqu'ils conçurent la femme trouvèrent qu'elle était vraiment très belle,
puis ils s’aperçurent en quelques secondes qu'ils avaient commis une énooooorme connerie,
ils lui avaient donné la parole et la blablablaterie qui va avec.

A bientôt
Baboon (aux bonheur des dames)

 vais déjà commencé par celui la , l'autre plus tard faut que je roule
rien de compliqué pour la dépose , faut compter 1h00 , il y a ce qu'il faut sur le fofo

roulement commandé chez autodifus.. a coté de chez moi, il ma fait un prix  pour 60€  c'est le même  que sur le net si on ajoute les frais de port  

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avant de dévisser l’écrou j'ai démâté le bosselage de sécurité et remis la roue pour pouvoir le dévisser
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Achille Bobyla a écrit:notez bien que "l'éléphant bleu" fait beaucoup de mal à la mécanique....surtout aux roulements; moi c'est jet d'eau et encore !!!!!!

Achille

Ils ne sont pas protégés, donc ils ne supportent pas du tout le jet, ça serait pourtant facile et pas cher d'y remédier

 bhein voila le neuf et en place     je récupère le moyeu demain pour remonter tout ça
merci David pour la monte du roulement  et les photos tu a travaillé comme un chef  
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mise en place du moyeux , un ptit coup de silicone sur les soufflets des rotules ,
l’écrou de serrage du roulement sur le moyeux et un peut plus grand que celui monté d'origine , j'ai donc supprimé la rondelle

le roulement et partie en choucroute lors du démontage  chez David billes ect... sous la presse , celui qui vient d’être monté est d'une qualité supérieure  
essai impect plus de bruit  

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Bien que mon F16 ait peu de Kilomètres, j'ai aussi constaté que les roulements avant sont très exposés par le fait que beaucoup de poussières et particules de sables se collent à ceux-ci. En revenant d'une balade, il pleuvait (sans le toit, je vous dit pas l'humeur de madame ), j'ai regardé : Tout est trempé la graisse qui a débordé du roulement fait une bouillie un peu jaune. En passant le doigts je constate que ce "mélange est bien abrasif.

Donc, après avoir regardé plus précisément, j'ai préparé une petite adaptation que j'ai fini cet après-midi. Comme l'emplacement du roulement dans le moyeu laisse de la place après le Clips qui tien le roulement en place, j'ai installé des coquilles de moyeu de roues.

Petit détail technique :
Diamètre intérieur du moyeu : ~72,5mm
Les coquilles les plus approchantes que j'ai trouvé --> Marque ALKO diamètre extérieur : 70,6MM (peut-être existe-il des coquilles à la bonne taille, mais je ne les ai pas trouvées.)
1 : petites Incisions dans les coquilles afin de pouvoir augmenté légèrement leurs diamètres extérieur,
2 : Extension du diamètre des coquilles pour qu'elles rentrent un peu en force dans les moyeux,
3: Installation des coquilles sur la voiture.

La, les roulements avant sont bien à l'abris de toute projection. reste l'immersion, mais bon, le F16 n'est à priori pas un sous-marin , même si on est souvent mouillé à l'intérieur.

Ou trouver les coquilles (Lien direct vers les coquilles que j'ai acheté)
http://remorques-discount.com/fr/cabochons/1231-cache-moyeu-remorque-al-ko-diam-70-.html
Marque des coquilles : ALKO
Référence des coquilles AAD-212
Prix à la commande : 9,94 €uros (je les ai trouvé jusqu'à 20 €uros sur d'autres site).
Elles sont construites très costaud.

Les photos :

Les Coquilles :
[img][/img]

Coquille après préparation
[img][/img]

Coquille montée
[img][/img]

Ca n'empêchera pas les roulements de s'user normalement mais au moins, ils sont à l'abris des agressions extérieurs.

Jp

Merci Jean-Pierre

FAFA44

Commandé !!

Très bonne modif. Pour repartir sur des bases correctes, un essuyage de la vieille graisse et mettre de la "graisse propre" suffit ?

jean pierre et
commande faite pour phill54 et moi

C'est tout l'intérêt d'un forum de ce type. c'est d'apprendre, mais aussi de déposer les idées et modifs que nous pensons les bonnes Certaines plaisent bien (Anneaux d'accrochage/ Remorquage - coquilles de protections des roulements avant) et je suis heureux si vous trouvez ces idées astucieuses et qu'elles vous aide. D'autres déchainent les passions avec des commentaires pas forcément agréables --> Attelage (au passage les 330 Kms de Jeudi ce sont déroulés merveilleusement la remorque suit le F16 sans broncher. remarquez c'est mieux que si celle-ci cherchait absolument à passer devant...

Aux écuyers, j'ai détruit l'un des garde-boues arrière par frottement sur le pneus. Au début, on a eu du mal à identifier, un gros grognement comme un roulement qui part en vrac. Je me suis dit Zut, 1 800 Kms, c'est quand même pas beaucoup. et puis, 4 tours de plus et là un gros trou dans le garde boue.... C'est simple --> Démontage et j'ai continué sans les garde boues arrières. Jai regardé hier. En fait, ils sont trop près du pneu lorsque les appuis sont costaud, la légère déformation du pneus fait qu'il frotte. Je vais commander un nouveau garde boue et les replacer en donnant un centimètre de jeux supplémentaire. Ca devrait être bon.

J'ai aussi eu un décrochage de la petite durite de retour d'eau au vase d'expansion (comme certains d'entre vous je crois) avec propulsion de liquide dans le compartiment moteur... J'ai fait, une bricole avec un collier pour que ça tienne, un plein de liquide de refroidissement et c'est reparti. je vais réfléchir à quelque chose de plus fiable dans la durée.

Les temps au tour, je suis a quelques secondes de julien. Voiture 1 800 Kms, Je découvrais le circuit. En fin de journée ca allait bien mieux mais pas encore à niveau.. ca viendra... Peut-être... peut-être pas... . De toute façon, c'est toujours les dernières secondes qui sont les plus dure a faire fondre.

Oui, la Cat Jaune et alu me tournait autour. Ca donne des objectifs de progression.

Je voulais aussi souligner la qualité de l'accueil dont nous avons été gratifié. Merci à toi Régis.

Jp

 caches moyeux arrivés
pour le prix des frais de port ils ne se foulent pas sur l'emballage heureusement que ce n'est pas des œufs presque 14 roros pour 4 coquilles  

plus qu'à les monter

4 ? Tu as 2 F16 ?

PePe a écrit:4 ? Tu as 2 F16 ?

nan pas assez riche y'en a deux pour phill54

 les roulements avants sont cachés
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Bonjour à tous,

Bon ben j'ai soulevé le F16 pour monter les bavettes.

Bilan, la roue AvG accroche pas mal... je vais passer par la case roulement !

Qu'est-ce qui est le mieux ?

PSA ou SKF ?

Merci d'avance !

autre solution avec des caches en impression 3D, épaisseur 1.4mm.
Je les ai imprimées très vite (1h les 2), donc la qualité n'est pas top, mais ça suffit largement



Un peu de sikaflex noir pour les coller en place

C'est possible de les faire en rouge aussi, mais le mastique rouge est-ce que ça existe ?
Si besoin, j'ai le 3D.