fil compte tours.

Bonsoir à tous.
J'ai besoin de brancher un nouveau compteur sur le f16.
Je recherche le fil impulsion du compte tours, alors soit sur le tableau de bord soit sur le calculateur qui doit posséder une sortie compte tours.
Mais! sans schéma de cablage comment faire? est ce que quelqu'un à une idée s'il vous plait?
Merci.
Locomobile.

locomobile a écrit:Bonsoir à tous.
J'ai besoin de brancher un nouveau compteur sur le f16.
Je recherche le fil impulsion du compte tours, alors soit sur le tableau de bord soit sur le calculateur qui doit posséder une sortie compte tours.
Mais! sans schéma de cablage comment faire? est ce que quelqu'un à une idée s'il vous plait?
Merci.
Locomobile.

Ouai ouai ouai Locomobile, si tu le trouves ce fil, je serais très très content aussi,
je voudrais rapporter un compte tours dans l'axe des yeux VERS LE VOLANT.
Il doit bien partir de quelque part au berlingue avant d'arriver
sous le bloc compteur d'origine Peugeot Citroen

Baboon

Salut,
Même secma ne sait pas, pourtant sur le compteur il arrive bien une impulsion, c'est le cablage du compteur peugeot 106 qu'il faudrait avoir.
Attention les différents compteur 106 ne sont pas branchés de la même façon.
Bien entendu si je trouve je vous passe l'info.
Locomobile.

C'est bizarre que Secma ne sache pas.
Comment ils ont fait pour branché un compteur de chez PSA sur un moteur Renault sans connaitre les branchements du compteur ni du moteur? J'imagine qu'ils ont fait un faisceau électrique spécifique au F16 pour s'adapter à ce qu'ils avaient besoin et ce qu'ils avaient en stock. Ils n'ont pas un schéma électrique de leurs voitures?
Qu'ils ne veulent pas donner ce genre d'info je peux l'entendre (sans forcément le comprendre) mais qu'ils ne savent pas j'ai du mal à y croire.

Broche 70 du calculateur

Nan! c'est vrais? CE SERAI GENIAL!
Merci.
Locomobile.

En page 17-20 du document suivant, ils parlent aussi de la broche 70.
http://fr.scribd.com/doc/115113966/mr-k4m

A voir si c'est la même chose pour tous les K4M.

Ce fil se trouve sur la broche du compteur (au tableau de bord ), c'est le fil 52.

Locomobile je vous ai répondu par mail également.
Aucune retenue d'info, nous cherchions simplement la bonne réponse car selon le type de moteur, tout est différent.

01 ---> commande bobine
24 ---> signal capteur régime
54 ---> signal capteur de régime
70 ---> information vitesse moteur

28 ---> masse

Alors avec ça, on fait quoi ???????

Baboon

Sur le faisceau du F16, c'est bien le fil 52. (Fil du faisceau derrière le tableau de bord et sur le faisceau près du vase d'expansion)

Après cela correspond peut être à un autre numéro de broche sur le calculateur, mais nous vous conseillons de reprendre le fil près du tableau de bord et de ne pas toucher à la broche du calculateur.

Beaucoup moins de risques à prendre, et c'est plus facile pour passer les fils directement depuis le tableau de bord.

FIL 52 au tableau de bord donc. C'est bien ce fil pour l'impulsion du compte tours sur notre faisceau.

[quote="GerardH"]-----------------
FIL 52 au tableau de bord donc. C'est bien ce fil pour l'impulsion du compte tours sur notre faisceau.[/quote]

Ok ok ok Gégé, et ce fil au tableau de bord, éventuellement il est de quelle couleur????
Il arrive sur une broche ??????
Si l'un d'entre vous aurarait une photo représentative de la chose ????

Merci d'avance
Baboon

Bonsoir,
Alors, pour le fil 52 c'est OK! un grand merci à secma et monsieur houdard.
J'ai monté un MOD7RS1, pour les fils j'ai mis un câble alimentation 7 fils remorque du moteur au tableau de bord pour les capteurs.
sous le vase d'expansion il y a une prise, le fil blanc numéro 52 est très facilement accessible, une dérivation, réglage compte tours divisé par 2 (c'est dans les paramètres) et bingo! impec.
Super content!
Locomobile.

locomobile a écrit:----------
---------J'ai monté un MOD7RS1, pour ----------.

https://secma-f16passion.forumactif.org/t2108-mod7ce-compteurs-tableaux-de-bord-a-affichage-digital

http://www.mod7ce.fr/auto/F_frame.html?http://www.mod7ce.fr/auto/Dashboard_MOD7-RS1_Racing_auto__F_art_125.html





    

Assez sympa, t° eau, en option t° huile et pression avec sonde VDO, led régime moteur, compte tours, vitesse, indicateur de rapport engagé, tout ça paramétrable assez facilement.
Par exemple pour la vitesse prendre le développement réel du pneu en centimetre et rentrer le chiffre, quelque soit les roues il y a toujours la bonne vitesse compteur.
Il y a surement mieux mais pour moi c'est super, plus besoin de quitter la route des yeux.
Locomobile.

locomobile a écrit:--------------------
-------------
Il y a surement mieux mais pour moi c'est super,  plus besoin de quitter la route des yeux.
Locomobile.

Et c'est bien ça le principal et le plus important
Le bloc compteur d'origine situé au milieu de la planche et en contre bas,
mais quelle énoOOOOOOOOOOOooorme erreur ou connerie.
      

Baboon

Baboon a écrit:

locomobile a écrit:--------------------
-------------
Il y a surement mieux mais pour moi c'est super,  plus besoin de quitter la route des yeux.
Locomobile.

Et  c'est bien ça le principal et le plus important
Le bloc compteur d'origine situé au milieu de la planche et en contre bas,
mais quelle énoOOOOOOOOOOOooorme erreur ou connerie.
      

Baboon

Erreur ou pas erreur, en tous cas très utile quand on vend des véhicules avec conduite à droite ou à gauche

GerardH a écrit:
Erreur ou pas erreur, en tous cas très utile quand on vend des véhicules avec conduite à droite ou à gauche

Salut Gégé

Sur le fond, tu as totalement raison  
Sur la forme, entre les cerceaux à gauche ou à droite, il existe de nombreuses spécifités,
la découpe des capots avant, les revois et passages de cables des pédaliers,
les crémaillères, l'emplacement du moteur d'essui-glace, etc etc etc........

Alors le bloc compteur Peugeot Citroen, il aurait très bien pu être planté
derrière le cerceau, qu'il soit à droite ou à gauche, et non pas sous le pare brise
au milieu de l'auto.

Baboon

locomobile a écrit:
Il y a surement mieux mais pour moi c'est super,  plus besoin de quitter la route des yeux.
Locomobile.

Quelques photos de ton installation ?????
Merci d'avance
Baboon

Bonsoir,
Oui je vais faire cela mais milieu de semaine prochaine.
J'ai oublié de dire qu'il passe sous le volant au niveau de la vision (j'ai un volant BPS diametre 32).
Le truc qui m'éclate c'est les rapports affichés et le shift light, trop marrant! ben les vieux il suffit de pas grand chose pour les amuser.
Le seul truc pas facile à regler (pour moi) c'est pour faire fonctionner l'affichage des rapports. j'ai fait cela à ma sauce en une heure, si quelqu'un a besoin je donnerais bien sûr les parametres, en plus quelque soit le diametre des roues ces parametres ne change pas, c'est règlé une fois pour toutes.
Locomobile.

Bonsoir,
Bon pour les photos du schift je n'y suis encore pas arrivé, patience.
Locomobile