pneus pluie

Bonjours,

Je ne trouve pas vos références de roues pour la pluie (taille de jante et pneus)
Merci de me renseigner.

Baboon, tu roulais avec quoi à Clastres?

Salut Corne

Des Toyoyo T1R



Tous les détails---> https://secma-f16passion.forumactif.org/t1756-jantes-15-pouces-au-carre?highlight=15+Pouces

En fait, je les avais depuis un bon moment, mais c'était la première fois
qu'on s'en servait vraiment à Clastres.

Ils étaient vraiment Top Gun sur le gras mouillé savonné le matin, et très bien sur le sec l'après midi.
Des gommards vraiment très polyvalents.
Bien sur, sur le sec, ça restera un ton en dessous d'un Toyoyo 888 d'usages beaucoup plus exclusifs.

Il me semblerait que FuméeNoire aurait les mêmes sur son F16 (sauf erreur de ma part)

Baboon

exact baboon
je ne monte que ceux la je crois que c est le meilleur compromis pour le f16,ils s usent un peu vite,4000 kms en moyenne (route de montagne) mais ne sont pas tellement onéreux.

Mêmes pneus pour moi, mieux que les yoko l'origine sur le sec, et vraiment excellents sur le mouillé.
4000km avec toi, ça veut dire 15000 pour la plupart des proprios de F16...

Bonjour à tous.
Concernant les pneus je suis allé hier chez mon dealer de gomme.
il me propose du: UNIROYAL RAINSPORT 2. Les deux avants tout compris ( montage, démontage , équilibrage,..) 132.70 euros ttc et les arriéres 274.90 ttc.
j'utilise mon F16 d'une façon normale (route, autoroute,....) toutes les semaines.
Qu'en pensez vous de ce choix?

En rentrant de Clastres problème d'essui glace (ne veut plus s'arrêter) le bouton est neuf car je venais de monter le gros chauffage, cales pédales pour mon épouse (que je déconseille car c'est elle qui roule avec, je n'ai plus la main sur le volant....)
et changement de l'interrupteur essuie glace.
Il est tout en plastique et si on l'utilise d'une façon constante et prolongée ( long trajet sous la pluie) avec le chauffage pour désambuer, même le switch sur off rien ne se passe, il ne s'arrête pas.
Mon diagnostique: chauffage prêt du bouton chaaleur dilatation et le contact des lames ne se fait plus (malgrés le switch sur off). Car le lendemain après refroidissement tout était ok.
il serait intéressant de monter un coupe circuit de batterie pour certain problème lié à l'électronique. Cela éviterai de démonter le capot + la batterie en cas de problème.
Qu'en penses tu Dr Von Baboom.
Bon week end à tous.

merci pour ces premières réponses. Il ne me faut plus que les jantes entier de gamme pour les monter.
Pour l'instant, je la mets la voiture sur cale pour quelques arrangements (comme beaucoup, la 5° et marche arrière durent à passer, graissage de la crémaillère...)

Pour l’essuie-glace, je dénonce, LOCOMOBILE m'a parlé d'une solution... risqué mais qui a marché

xav59 a écrit:
En rentrant de Clastres problème d'essui glace (ne veut plus s'arrêter) le bouton est neuf car je venais de monter

Pour ton problème d'essuie glace, ça semble être le classique caprice des Fun500 et 1600. On s'habitude ; lors que la pluie cesse, le pare-brise sèche et ça s’arrête enfin.
Le sujet correspondant :
https://secma-f16passion.forumactif.org/t473-caprice-d-essuie-glace

EXACTEMENT !

Quand le pare brise seche, la tension augmente et fait cesser l'essuie glace

Bonsoir bertrand,
Je suis allé sur le lien du problème.
Si Off c'est Off plus d'alimentation, si je ferme mon robinet d'eau et que ça continu de couler, il y a un problème interne de joint, d'étanchèité,....
Un problème de masse (oxidation) aurait pour conséquence un mouvement très lent.
Je ne crois pas à un problème de résistance quelconque, de séchage, puisque mon retour de Clastres comme frédo je pense fut fait sous une pluie continue. l'arrêt de celui-ci était dû à une diminution de l'intensité car mon parebrise comme ceux de mes traxis sont traités au X RAIN .

désolé,
résistance dû au séchage du pare-brise .
Essaie de retenir un essuie glace à la main et tu comprendras mon

xav59 a écrit:Bonjour à tous.
Concernant les pneus je suis allé hier chez mon dealer de gomme.
il me propose du: UNIROYAL RAINSPORT 2.

Un Uniroyal, des Uniroyaux

Les Uniroyal Rainsport II ont un profil très similaires aux Toto T1R
Du très bon matos aussi, peut être mieux que les Toyo T1R.

Uniroyal a toujours été une marque très réputée dans le domaine du pneu pluie.

Baboon

Pour ton PB d'essuie glace c'est bien un manque de résistance sur le balai qui le fait fonctionner même avec le bouton OFF. En fait le moteur est prévu pour entrainer deux balais (je crois) et quand il n'y a pas assez de résistance, le champ d'arrêt est franchi trop vite et il repart pour un tour...C'est ce systéme qui permet à ton essuie glace de s'arrêter toujours sur le bas de parebrise. Hier je suis allé sur Dunkerque et j'ai croisé un F16....

fredo

Pour ma part, je viens de mettre une paire de Uniroyal Rainsport II à l'avant pour passer l'automne et l'hiver.
Pour l'instant, je les trouve pas mal sur le mouillé comme sur le sec (en conduite quotidienne).

Salut Fredo,
Merci pour ton explication technique.
Concernant le F16 sur Dunkerque, se n'était pas moi.
En effet il y a un F16 toutes options sur Dk qui tourne depuis quelques mois. ( Source SECMA ).
Mais qui ???
Il serait sympa que SECMA BALANCE VIA FICHIER CLIENTS LE LIEN DU FORUM.
Merci Baboom et Bertrand pour le retour sur les pneus.
Bonne journée à toutes et à tous.

Salut à tous,

Avant de confirmer ma commande, dite moi, si je fais pas une connerie... Je pars avec 4 jantes en 15x6.5 ET 15 et 4 gommards en 195/50R15 82V en T1R.
Baboon, j'ai vu sur tes photos que tu étais en 225/50, sur quelle largeur de jantes, quelle incidence?

Merci

corne20p a écrit:Salut à tous,

Avant de confirmer ma commande, dite moi, si je fais pas une connerie... Je pars avec 4 jantes en 15x6.5 ET 15 et 4 gommards en 195/50R15 82V en T1R.
Baboon, j'ai vu sur tes photos que tu étais en 225/50, sur quelle largeur de jantes, quelle incidence?

Merci

6,5 à l'avant c'est bon, mais à l'arrière il faut impérativement du 7 pouces.

Mon charriot est en 7 pouces avant/arrière
Baboon

A bientôt
Baboon

Suite de mon affaire.
Merci à Baboon, du coup changement de commande pour les jantes arrières.

De plus, je suis très contant, grâce au forum, je deviens un homme je vais me laisser pousser les poiles sur le torse... .
Je viens de comprendre que la bande d'un pneu n'est pas une côte en mm, mais un pourcentage par rapport à la largeur (ce qui explique mon erreur)

Vous ne vous rendez pas compte mais je découvre l'automobile

corne20p a écrit:

Vous ne vous rendez pas compte mais je découvre l'automobile

Je te rassure, à 56 ans, tous les jours j'en apprend encore sur l'automobile
Et c'est loin d'être fini

Baboon

Baboon a écrit:Je te rassure, à 56 ans, tous les jours j'en apprend encore sur l'automobile
Et c'est loin d'être fini
Baboon

55 Baboon, 55

TR87 a écrit:

Baboon a écrit:Je te rassure, à 56 ans, tous les jours j'en apprend encore sur l'automobile
Et c'est loin d'être fini
Baboon

55 Baboon, 55

55 !!!!!! branleur Baboon
Achille (vieux chnoque)

il tiens la route le ACHILLE,même sur le mouillé ,sont vocabulaire a fortement progressé depuis sa nomination ,le prix Biroutes l’honorant du Phallus d’or ,lui va comme un gant .



FAFA44

FAFA44 a écrit:
______ ,le prix Biroutes l’honorant du Phallus d’or ,lui va comme un gant .

Comme un gant ou comme un gland......................?????..........

Baboon

FAFA44 a écrit:

il tiens la route le ACHILLE,même sur le mouillé ,sont vocabulaire a fortement progressé depuis sa nomination ,le prix Biroutes l’honorant du Phallus d’or ,lui va comme un gant .



FAFA44

Vous connaissez l'histoire du mec qui avait 5 bistouquettes????
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Il parait que son slip lui allait comme un gant!!!