FUN 500 fatigué

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un Fun 500 Xtrem de 2004 qui a 25000 kms pour accrocher derrière mon camping car. Sur le papier ça semblait une bonne affaire mais je rencontre pas mal de petits soucis agaçants que j'aimerais résoudre.
-Freinage mou: Semble résolu avec un changement des disques avant (qui ne sont pas des disques de 106 comme je croyais mais des disques arrières de 205 CTI ) et surtout une grosse purge avec changement intégral du liquide de frein.
-Passage de vitesses aléatoire, il faut que je lutte comme un bucheron avec le levier pour pouvoir passer la 1, la 2 et la marche AR. Une fois enclenchées tout va bien cependant.
- Vibrations de toute la tringlerie de BV au niveau du levier.
- J'ai refais le parallélisme (a la ficelle) mais je n'ai aucune valeur des côtes, pincements etc. a appliquer. Il faut maintenant que je ré aligne le volant mais Google m'a bien aidé pour trouver la technique.
- J'ai également acheté la remorque qui accompagnait Froggy mais c'était un paquebot, je l'ai revendue. Je suis donc à la recherche d'une remorque compacte de 750 kg, basculante et freinée de préférence.
Mr Houdard de Secma a eu la gentillesse de m'envoyer un peu de documentation, je l'en remercie encore, mais existe t'il un manuel d'atelier pour rentrer plus loin dans la mécanique ?
Pour conclure, je suis en quête de conseils, de documentations et de trucs et astuces pour fiabiliser mon petit joujou.
Merci par avance à tous ceux qui accepteraient de remonter le temps jusqu'aux années 2000 et de reparler du 500.
Bien cordialement.

Pour la remorque chez  
remorque porte voiture 750 kg à 3500 kg

il y a un bon choix.
j'ai le modèle roues en dessous qui est extraordinairement bien adapté à mon F16 atmo. je viens d'y installer un rack à roues fabrication maison.

Achille

En ce qui concerne la tringlerie, si tu as celle qui passe sous le moteur, c'est normal, le guidage est un peu "aléatoire", il y a eu une évolution avec une tringlerie qui passe par le dessus comme sur les F16 et là, c'est nickel.
Pour les vibrations, c'est normal, tu peux vérifier les silent-blocs moteur, mais même avec des neufs, ça vibre pas mal quand même.
Pour la géo, il faut mettre un peu de pince à l'arrière, tu peux un peu régler à l'arr, en dévissant les 3 vis. Pour l'avant, pareil un tout petit peu de pince (5' par coté, soit à peu près 0,5mm par coté)

Je ne suis pas très calé en mécanique et encore moins en Fun 500 qui sont rare.
Je ne sais pas si c'est fichu pareil que pour le F16 comme le dit Philippe mais j'avais du mal aussi à passer la première et deuxième sur le F16. J'avais un peu de m..de qui s'était accumulé sur les câbles. Un nettoyage et léger graissage à résolu le souci, merci encore à Gége pour m'avoir montré comment faire

pour un fun500 de presque 20 ans je dirais qu'il n'a pas grand chose

et pour un secmiste de 62 ans ????????

Achille Bobyla a écrit:et pour un secmiste de 62 ans ????????

bah là fau voir l'état aussi

un peu de jeu dans les rotules et la durite qui fuitouille ????

Salut a tous et merci pour vos messages.
@Philippe: Merci pour les cotes de pincement. Tu crois que je peux adapter la nouvelle tringlerie de BV ? Secma la commercialise ?
@Achille: Merci pour les infos remorques, je vais regarder ça de près
@Freud et Achille: Je suis un peu comme mon Fun, ça vibre, ça grince, mais ça avance, pas faux pour les rotules..

donc la durite va bien.........Quand ça ne va plus elle devient une molite

La nouvelle tringlerie est assez simple à monter, il y a 2 ans, elle était dispo à l’usine

Merci Philippe.

la tringle et la durite n'auraient pas un lien d'utilité ????????

Clic sur Rénovation fun 500 Dans le premier post, tu trouveras 3 photos de la nouvelle tringlerie de boite

Bonjour, 2004 et 25000kms il ne devrait pas être fatigué. Le mien est de 2005 avec 56000kms. J'ai changé les 4 pneus l'année dernière, ils étaient trop secs, mais j'ai les freins d'origine, disque et plaquettes. Le liquide lui est à changer régulièrement. J'avais de gros problèmes de tenue de cap et M. HOUDARD m'a donné les valeurs de parallélisme :
 Parallélisme   -0,3° à -0,5° ouvert => 3 à 5mm d'ouverture
 Carrossage    -0,4 à 0°
 Chasse           6 à 8°
 Pivot               13,5 à 16°

Ne me demandez pas comment régler ça, j'ai donné les valeurs à un pro. Maintenant c'est un vrai kart !

Pour la remorque j'ai une satellite basculante de 750kg, malheureusement pas freinée, mais prix raisonnable et pas besoin de rampes. Je le traine aussi derrière un CC.

Bonjour à tous,  je me retrouve dans ce post car je me pose les memes questions , idem pour la remorque et j'ai revendue et choisi celle ci qui va très bien , le plateau descend au niveau du sol et remonte grace a une pompe hydraulique    https://www.mc-remorques.com/product-page/remorque-transport-moto-quad .   Pour les freins merci pour les infos ainsi que le parraléllisme  .J'ai du changer la batterie car celle en place trop haute  et barre sup trop près des connecteur avec risque de court  circuit et incendie à coup sur  (j' ai expliqué ailleurs sur le forum) . Quand le l'ai  acheté ,passage difficile des vitesses sauf 2/3 mais après avoir silloné pendant 15 jours les Ardèches tout est rentré dans l'ordre . Me reste à régler une fuite essence entre la poutre et le bocal plastique et surtout réduire  le bruit échappement  car vraiment trop fort et remplacer les soufflets cardans.

http://secma-f16passion.forumactif.org/t7553-batterie-fun-500?highlight=remplacement+batterie

 le pot d'échappement
c'est du gateau il y 3 rivets à chaque bouts
une mitraillette entre les deux , elle est certainement pourrie
tu en fais refaire en tôle perforée , un bout de laine céramique autour , des rivets neufs et c'est terminé

la fuite entre le réservoir avant je pense et la poutre c'est certainement la durite qui est pourrie

Philippe_P a écrit:Clic sur Rénovation fun 500 Dans le premier post, tu trouveras 3 photos de la nouvelle tringlerie de boite

@Magnus: sympa la remorque, je regarde ça en rentrant de vacances. A bientôt.

Freud merci beaucoup pour ton aide je vais du coup faire cela rapidement et j'ai la chance de n'etre pas très loin de chez Secma pour la durite et j'ai déja la laine de verre blanche
Froggy95 franchement très facile de charger ou decharger avec cette remorque , délai delivraison peut etre de 2 mois car cela vient de Pologne .

 la durite dans l'urgence j'avais récupéré un bout de durite de radiateur sur un vieux moteur
elle avait l'avantage d'etre armée

@Magnus: Aurais-tu les dimensions hors tout de la remarque MC? je ne vois que les dimensions "utiles" sur le site. La flèche semble très longue mais c'est peut-être la photo qui rend ça ? Merci par avance.

* remorque

J'ai oublié le "bonjour" également , désolé.