FUN 500 fatigué

Bonjour à tous,

Mon retour d'expérience pour les pots d'échappement : si vous voulez une bonne durée de vie (plus d'un an) il faut utiliser les matériaux de remplissage adaptés. De la laine d'inox autour du tube perforé pour empêcher la laine céramique de fuir par les trous et une laine céramique faite pour les échappements.
Je me fournis chez POWERSPRINT (publicité gratuite).
Il faut trouver le bon tassement final du garnissage : trop lâche il n'est pas durable, trop serré il est bruyant.

Cordialement
JPh

hello Froggy ,pas de soucis ,la flèche mesure 1 mètre ,donc 3.60 au total A+

Hello JPh, Merci beaucoup pour tes conseils , je vais l'ouvrir aujourd'hui pour voir
Cordialement

Hello , la flèche fait 1 metre donc au total 3.60 m A+

Cordialement

Magnus1032000 a écrit:Hello , la flèche fait 1 metre  donc au total 3.60 m   A+

Cordialement

Merci Magnus,

@Magnus
Bonsoir Magnus, où as-tu acheté ta remorque ? Partout où
je me renseigne, elle est en rupture de stock. Merci par avance.

Bonjour Froggy ,je l'ai achetée chez MC-REMORQUES ,par contre c'est dans le 62 à Zudausque appelles le ils peut te la faire livrer ou en stock peut etre? https://www.mc-remorques.com/contact

Merci Magnus !

Salut à tous, c'est encore Froggy avec sa remorque. J'ai un soucis de cote avec la temared moto/quad. Annoncée avec longueur utile de 264 cm sur les sites revendeurs et à 246 cm sue le site Temared ??, première côte parfaite pour Fun 500 mais cote à 246 semble un tout petit peu "juste". @Magnus, tu peux me confirmer que le Fun 500 rentre nickel sur la remorque TEMARED ? Merci à tous et bonne vacances si c'est le cas.

C'est la largeur qui est importante, la longueur beaucoup moins.

Hello, il y a 3 bandes boisées sur cette remorque , sur la longeur il y a le seuil de chargement un peu plus pentu mais exploitable , la largeur des 3 bandes fait exactement 148 cm avec les deux bandes aciers qui comportent les trous d'arimages mais que l'on pourrai utiliser 158 cm . En longueur les bandes bois font exactement 224 cm et avec la zone de chargement parfaitement exploitable 256 cm .C'est un plateau donc l'avant du fun 500 passe au dessus de la butée avant .Je sais que c'est pas bien mais je charge le fun 500 en marche avant donc moteur sur l'arrière et roues av sur la butée av , je peux facilement dételer la remorque chargée du fun sans et la déplacer sur plat bien sur .Je n ai pas pesé le poid sur la rotule mais pas très élevé . Pour répondre à ta question aucun soucis pour charger le fun 500 ,il rentre à l'aise sur les bois. Avec les bandes de trous d'arrimage très faciles de le ficeler et avec le verrin hydrolique on charge quasiment à plat

@Magnus. Merci infiniment pour ta réponse ultra complète. MC remorque en reçoit une jeudi, je l'ai déjà réservée. J'ai hâte d'y accrocher mon bolide. Bonne soirée.

Froggy , très heureux pour toi Bonne vacances !

Bonjour à tous, Froggy est de retour après de belles ballades en Bretagne et en Normandie. Le fun 500 à été presque parfait sauf : Quand je fais le plein complet ras bord, j'ai une fuite d'essence en dessous de l'orifice de remplissage, celle-ci s'arrête toute seule arrivée à un certain niveau et ensuite plus de soucis. Est-ce que ça parle à quelqu'un ? Deuxième soucis dû à mon léger embonpoint ( 98 kg sans les pleins) j'ai abîmé l'écope arrière gauche qui a tapée bien sévèrement sur le bord de la remorque lors dû chargement, une partie à éclaté et le garde boue est maintenant un peu tordu il frotte sur l'amortisseur. Je n'arrive pas déterminer de quelle matière sont faits les gdb arrière ? Je vais le démonter ainsi que les amortisseurs qui grincent et dont les silenblocs ont l'air HS cependant la vis qui tient l'amortisseur est montée boulon=côté roue et tête de la vis=côté moteur, à priori pas la place de la sortir sans déplacer ou enlever le moteur, je vous met quelques photos . Auriez-vous de précieux conseils à me partager ? Merci par avance pour votre aide.

J'ajoute qq photos pour compléter mon laïus.

Vous me direz si les photos apparaissent car j'ai un gros doute....

non pas de photo

Merci Freud, je réessaye dès que possible.
Bonne journée
Froggy

Hello Froggy, idem pour moi , il y a un réservoir en plastique connecté àla poutre centrae en acier qui sert de réservoir, c'est cette durite qui relie les deux réservoir qui est hs, pareil pour moi , je vais la remplacer cet hiver . Avant de partir a dernière fois , j'au du remplacer un soufflet de cardan droit qui était hs . j'ai commandé sur amazon https://www.amazon.fr/Bailcast-Universal-CVS18-velocidad-constante/dp/B0080DLLIY/ref=sr_1_14?crid=J470BCYH5W4I&keywords=soufflet+de+cardan+universel&qid=1697105247&sprefix=soufflet+de+cardan%2Caps%2C88&sr=8-14 se monte facilement en l'ayant dimensionné et avec soin , seul pb est que le collier accroche derrière a cause de la petite boucle , donc se procurer unu collier très plat

Bonjour Magnus, merci pour les infos durites, par chance mes soufflets de cardans sont OK, ça doit être les seuls trucs qui non pas été massacrés par les anciens propriétaires sur mon vaillant Froggy, je vais de surprises en surprises.
Merci encore pour tes conseils remorque, la moto quad a parcourue 1200 kms cet été sans aucun soucis, hormis celui que je mentionne plus haut, c’est a dire fracture de l'écope de l'aile arrière en chargeant le Fun 500.

A tous: Au secours! je suis en cours de démonter l'aile arrière gauche et je n'arrive pas à atteindre la vis BTR qui de trouve au milieu intérieur du garde boue juste au dessus du cardan, la tête est dans l'axe du cardan et je n'arrive à passer aucune clé. Est ce qu'un magicien secmiste a une idée ou des conseils. Je mets des images mais pas sûr que j'ai compris comment faire, j'ai des doutes malgré avoir consulté les différents posts a ce sujet...



Merci à tous par avance
Froggy

pour ta durite d'essence il y a le même soucis sur les f16 http://secma-f16passion.forumactif.org/t6932-fuite-d-essence-sur-la-durite-poutre-reservoir?highlight=durite

pour la vis de l'amorto il faut la couper pour la sortir et remonter dans l'autre sens
je pense que des 98 kg n'y sont pour pas grand chose ce sont les amortisseurs qui sont fatigués

pour la vis du garde boue un bonne clé 2-3 coups de marteau avant pour casser la rouille et ça doit venir

Merci Freud, c'est bien ce que je craignais pour la vis de l'amortisseur,
Bonne soirée
Froggy

Salut à tous, c'est encore Froggy ! Juste une question rapide car mes galères s'enchaînent à vitesse V: est-il facile de démonter le cardan gauche, le plus court ?
Merci par avance
A bientôt probablement....
Froggy

ça se fait mais pas en 2:2
j'ai remplacé un soufflet  un coup
il faut faire attention à tes points d'appuis quand tu lèves le buggy
si non ça décale tout quand tu remontes le bras étiré 


le cardan gauche(peugeot recoupé donc introuvable 150 roros en échange standard)pour le port Question
vidange de boite (obligée) avec un carré de 10 soufflet de cardan 2837446647
 démontage de l'étrier de frein (deux vis clé de 19 mm comme pour le reste)
 démontage du disque pas de soucis (comme dirait phill54)deux vis BTR
 du coup pas besoin démonter le câble de frein à main (d'ailleurs c'est sur le coté gauche que le réglage se fait  ) ni la durite de frein (pas besoin de purger après soufflet de cardan 2837446647 )
 démontage de la vis de l'amortisseur ,clé de 19 (au passage les silent bloc  )
 en suite les deux vis qui tiennent le bras ,clé de 19 aussi (voir les photos plus haut)
dans le bras il y a un silent bloc pour absorber les vibrations ,c'est pour ça qu'il y a deux vis et non pas vis/écrou et donc il y a un trou pour pouvoir centrer et bloquer le silent bloc
 sur le bras il y'a une contre plaque réglable (coté extérieur)avec deux trous oblongues (je pense que pour le remontage ils seront utiles  )

 maintenant on a le bras avec le cardan au bout
c'est déjà bien

 l'ensemble bras+cardan sur l'étau (avec des cales pour ne pas abîmer le bras  )
 clé à choc de 30 pour sortir le cardan du moyeu (il est maté et serré fort)
 massette et le cardan sort soufflet de cardan 2837446647