démarrage difficile (turbo 225)

J'ai acheté l'ex 225 des freinetard depuis 2/3 mois.
Ca ne ma le faisait pas sur mon ex 205: le moteur ne s'ébroue qu'après environ 3 secondes; moteur froid ou chaud, c'est pareil: c'est long, même si ça ne paraît pas en le lisant. Normal Docteur?
PS: le volatile: pas la peine de revenir avec ton sempiternel "le 205 c'est le meilleur etc..."

Le mien craque au 1/4 de tour
Je met le contact le temps que les aiguilles montent et descendent je le démarre après et il craque direct

STF a écrit:Le mien craque au 1/4 de tour
Je met le contact le temps que les aiguilles montent et descendent je le démarre après et il craque direct

ben moi aussi j'attends les aiguilles mais il craque pas de suite; d'après Christian, c'est normal, le temps que l'huile monte au haut-moteur...

Ben j’ai rien dit MOA

LE CORP BO

LECORPBO a écrit:Ben j’ai rien dit MOA

LE CORP BO

Tu fais bien!

Bon maintenant je dit : si les bougies sont d’origines elles sont peut-être fatiguées, mais ce n’est qu’une supposition
Normalement elles doivent être changer vers les 30 000 / 40 000 km.
Perso je change tous les 30 000 km

LE CORP BO

LECORPBO a écrit: Bon maintenant je dit : si les bougies sont d’origines elles sont peut-être fatiguées, mais ce n’est qu’une supposition
Normalement elles doivent être changer vers les 30 000 / 40 000 km.
Perso je change tous les 30 000 km

LE CORP BO

Bougies changées à 30000 (41000 actuellement) iridium si je ne m'abuse. Et Christian m'a dit que ça l'a toujours fait et que c'est pareil sur son nouveau hamster...

bon bah celui qui craque illico il est naze !!!!!

y a aussi un paramètre important.....le STF .....51...... l'aiguille qui monte et crack!
L'agnostic first......65 faut plus de temps et crack !.........ah! c'est djeun's toujours pressés et c'est l'agnostiquette qui se régale !!!!!!

Achille

Je m’insurge mon cher Achille ta théorie est fausse car me concernant dans 5 jours je serai au même facteur qu’AGNOSTIC et je pense pas être non plus un super ……….
Quoique en réfléchissant bien ( si si cela m’arrive ) il est possible que la POST COMBUSTION soit encrassé chez notre ami, ou alors c’est chez Christian et Cécile qui ont des mauvaises ondes sur le démarrage de nos TURBO si même son nouveau museau écrasé à les memes symptômes
Et puis si les bougies sont neuves cela confirme bien un cas d’encrassement et puis il ne faut pas oublier qu’ils ont des 2X5 soit une copie de la merveilleuse…….. bon je sors merci de pas

Bises aux dames

LE CORP BO

Dis moi Hubert, ça va te faire lever encore plus tôt pour le 20 !

Rv

Le mien démarre sans délai. Il est sur maintien de charge , ça joue peut-être aussi .

La batterie est correctement chargée, donc c'est pas ça...
@hervé: ça ira, me coucherai plus tôt

Bon me concernant : avant ou après la reprog elle démarre toujours bien
Pour démarrer je mets le contact et une fois que les aiguilles ont fait leurs balais je lance le moteur et tout est ok.
Les rares fois où je n’ai pas attendu elle n’a pas demarre comme d’habitude hazard ou non je sais pas
Peut être y a t’il un timing très faible entre le contact et le lancement du moteur mais si OUI pourquoi
Ou alors cela vient du fait que le 225 a un FAP mais comme DESMO, et STF n’ont pas ce probleme ce n’est pas ça
Par contre si vous avez une batterie légèrement faiblarde cela peu éventuellement expliquer la chose mais ….. PAS IMPOSSIBLE
Suite aux prochaines constatations

LE CORP BO

Une petite vidéo du démarrage du Gt qui n'a que 25kms on ne peut pas dire qu'il démarre au quart de tour  

Sur l'autre c'était un peu plus long mais on a pas compté les tours de démarreur

Mais mais mais. C’est quoi ce compteur en miles il n’y a plus de TDB en Km/h chez les fournisseurs

Bon effectivement il est un peu long au démarrage et je trouve que ton voyant moteur est également long à s’éteindre

Mais il démarre et s’éteint (le voyant) et si rien de plus ne cloche ….

Il est prévu que tu repasses en KM ou bien c’est une demande perso

LE CORP BO

Tu sais bien qu'on est fans d'anglaises aussi
Trêve de plaisanterie: pas le choix c'était çà ou pas de compteur
On reste comme çà pas de changement prévu

J'ai installé des H.U.D GPS sur tous mes véhicules, je ne regarde plus jamais mon compteur d'origine.

Achille

Testéce matin, la mienne dans le garage à 15 °C et n'a pas tourné depuis 3 semaines (!) elle a démarré après bien 2-3 secondes

il fut un temps ou pour démarrer un moteur à combustion interne il fallait démonter les bougies, les faires tremper dans le gasoil, y mettre le feu pour les faire chauffer, les remonter et tourner la manivelle à se démettre l'épaule et risquer un retour à te casser se poignet.

Saint Indénor, Saint M.A.P, saint Perkins et Saint Billancourt priez pour nous.

Achille

Achille Bobyla a écrit:J'ai installé des H.U.D GPS sur tous mes véhicules, je ne regarde plus jamais mon compteur d'origine.

Achille

Salut Achille
Peux tu donner des infos sur les modèles que tu as installés ?

Rv

rascal111 a écrit:Testéce  matin, la mienne dans le garage à 15 °C et n'a pas tourné depuis 3 semaines (!) elle a démarré après bien 2-3 secondes

Bon, je m'affole pas alors, si ça semble plus ou moins normal... Merci pour vos réponses à tous!

LECORPBO a écrit:Mais mais mais. C’est quoi ce compteur en miles  il n’y a plus de TDB en Km/h chez les fournisseurs

Bon effectivement il est un peu long au démarrage et je trouve que ton voyant moteur est également long à s’éteindre

Mais il démarre et s’éteint (le voyant) et si rien de plus ne cloche ….

Il est prévu que tu repasses en KM ou bien c’est une demande perso

LE CORP BO

Avec option bi volant , un coup à droite , un coup à gauche

a froid toujours 2 a 3 secondes pour que ca demarre a chaud demarrage immediat avec 1 stage 1 et ethanol 83000 bornes.

fumeenoire a écrit:a froid toujours 2 a 3 secondes pour que ca demarre a chaud demarrage immediat avec 1 stage 1 et ethanol 83000 bornes.

Oui, merci pour ton retour Alain, mais, si je ne m'abuse, tu as le même veau que le volatile, non?

agnostic1er a écrit:

fumeenoire a écrit:a froid toujours 2 a 3 secondes pour que ca demarre a chaud demarrage immediat avec 1 stage 1 et ethanol 83000 bornes.

Oui, merci pour ton retour Alain, mais, si je ne m'abuse, tu as le même veau que le volatile, non?

Exact a part que avec la reprog c est le 225 quid passe pour 1 veau