Le F16T de Damien

Hello, 

Me voilà quittant le monde Porsche pour le monde du light avec Secma. 





Concernant ce qui nous intéresse ici, il s'agit d'un Secma F16T 205HP de juillet 2017 avec 12 800 kms.

Équipé des options suivantes :
- sellerie cuir luxe rouge
- toit et portes alpaga
- accoudoir et médaillons cuir rouge
- filet de rangement

Je vais ajouter quelques modifications suite à lecture du Forum, j'ai déjà fait quelques commandes :
- Pack Aero avant
- Pack Aero arrière
- Déplacement du potentiomètre d'accélérateur par JP
- Garde boue arrières carbone
- Volant
- Moyeux de volant amovible
- Autoradio
- Ecran de monitoring OBD avec shift light LUFI XF
- Leds pour l'éclairage
- Filtre à air Green



Je vous ferais suivre la vie de l'auto sur ce sujet :)

Au plaisir d'échanger et de rouler ensemble !

Félicitations ! Passé le stade de la prise en main , tu vas t'éclater !
Déjà en mode "upgrading "

Félicitations, j'adore Porsche (mon ancienne un Cayman S) mais le F16 Turbo multiplie les sensations.🥰 Même si elle est moins confortable
Le kit Aero lui donne une meilleure gueule et je pense que vue le poids de la voiture il doit vraiment être utile.
Pour le potentiomètre je n'ai pas eu de problème pour le moment sur ma 225 ... mais cela viendra peut-être

Mon potentiomètre a 69000 km et aucun probleme

Je vois que tu es passé du bon côté, c'est une bonne chose alors au plaisir de te voir entre voisins

LE CORP BO

Bon et bien c'est parti
Fais toi bien plaisir

punaise Damien !!!! tu as eu un porte clé Secma ? ( n'en parles pas a Desmo !)
amuses toi bien !

le DESMO est copocléphile.....je me disais bien que ce mec là a qqchose de dif errant à défault d'autobloquant casanier...........

Achille

Bonjour et bienvenue ici! Tu verras c'est une auto tellement sympa!
Par contre il y a une option que je ne comprend pas : l'autoradio
Tu veux en faire quoi? Alourdir l'auto?
Marc

MXBOY

Moi aussi je cherche à comprendre çette " option " totalement inutile, Çela vient du fait que la liste d'optionssssssss teutonne lui manque cruellement et il n'est pas encore totalement sevré

LE CORP BO

Profites en bien.
Rhaa ces sièges

Les portions solo en ligne droite sans intérêt risquent d'être longues. Ça devrait aussi servir pour le guidage GPS.
Pour le prix que ça vaut.. Je met, si ça me plaît pas je démontes, rien de grave

Aujourd'hui pose des gardes boue arrières carbone, du nettoyage, puis longue balade !

Il manque le crochet d'attelage snif. C'est normal que la boîte à fusibles se balade sans aucune fixation sous le tableau de bord ? Il y a beaucoup de jeux dans le balancier qui sert de renvoi sur la pédale d'embrayage, normal aussi ?

Aujourd'hui pose du pack aéro avant.

Le rendu est très sympa hormis un défaut de coupe sur une des pièces qui me gène.




Je ne vais pas installer le pack aero arrière, il épouse pas la forme de l'arrière de la voiture, ça me plaît pas.
Ça oblige à faire pas mal de trous.

Le pack aero arrière n'est de mémoire tenu que par quelques colsons ?

Le pack aero arrière correspond à "l'aileron".
C'est le diffuseur à l'arrière qui est maintenu par colsons.

1 à 0 pour Damien

Pieces neuves

Si tu n'as rien pour lever ta voiture soit un pont OU une fosse et bien galere pour mettre le diffuseur

LE CORP BO

Le diffuseur cache les 2 carrés permettant de lever l'arrière de l'auto ?
J'ai un cric extra bas Ks tools pro, ça lève bien l'avant et l'arrière par les 3 points que j'ai vu.

OK pour les emplacements servant à lever le cul, mais comment tu fais pour mettre le diffuseur si tu as en plaçe ton cric

Bon jE SORS

LE CORP BO

Vu l'immatriculation de ton auto OU elle vient OU elle doit passer le CT sous peu car moi je suis en EP ET c'est avant fin juillet

LE CORP BO

Justement si le diffuseur ne cache pas les emplacements des points de levés pas de soucis ?
Contrôle technique qui était à faire en juillet. Il a été passé il y a quelques jours.

Remplacement du filtre à air par un Green.
Il était temps, celui en place était vraiment crade !

Sur vos F16T, pas de durite en bas de la boîte à air pour aller chopper l'air frais ? C'est étonnant de voir la boîte sans aucune durite.

Pas de durite sur la boîte à air pour aller prendre l'air frais mais :

1: le moteur est très ventilé naturellement par le haut et le bas ; rien à voir avec l'encapsulage d'une 208/308/508.
2: le diffuseur comporte un genre de prise d'air type Naca qui canalise l'air frais vers le moulin , non loin de la boîte à air .
3: la boîte à air est coincée sous la baie de pare brise sur la 208 gti par exemple , alors que sur le f16t elle a de la place et n'est pas engoncée dans le compartiment moteur .

C'est vrai ! Ton raisonnement est bon.
J'essaierai peut être d'améliorer dans le futur mais ça doit largement suffir tel quel.

Il y a pas longtemps après une bonne arsouille je m'arrête 5 minutes avec un pote . La température monte assez vite, normal à l'arrêt . Je repars et en très peu de temps ça redescend de 10 degrés !

Tu peux toujours faire partir un boa de la boîte à air mais pas sûr que ça apporte quelque chose ...

Mxboy a supprimé sa boite à air et installé un gros cône sur la gauche , en faisant de la place en supprimant aussi le canister au profit d'un décanteur d'huile ; là il a ressenti un ( léger )gain de puissance/rondeur par rapport au couple Green/Redox.
À priori c'est tout à fait viable sur le 205.

Sur le 225 et avec la gestion full électronique c'est bien plus délicat de faire cela alors pour optimiser l'admission on s'en tient en gros au filtre Green ou autre et durite d'admission d'air silicone Redox ou Forge.

DESMO est un bon eleve il a dit l'essentiel

Avec un filtre à air comme tu as ton moteur doit avoir besoin de VENTOLINE pour respirer

Moi j'ai installe un BMC en guise de filtre à air, un équivalent au GREEN

LE CORP BO

Green made in France pour coller au SECMA
BMC c'est Italien.

Pour la durite d'admission vous y voyez un gain ? Celle d'origine est rigide donc elle ne doit pas subir de déformation, sauf si le gain est sur la forme.

En roulant j'ai vu une vis du volant vibrée
J'ai voulu la resserrée en rentrant mais le filetage est mort ! Vivement le volant 6 trous, ça fait bricolage ce montage