Identifier et choisir des jantes

Bonjour à tous
En réponse à quelques mails reçus sur les questions de jantes de substitution,
alors j'en fais profiter tout le monde




Pour ceux qui souhaiteraient se constituer à pas trop LAPODUKU d'autres sets de jantes,
pour des pneus pistes, pneus slicks ou autres usages, de l'entraxe 4X108 Peugeot/Ford/Citroen/Alfa Giulia/Audi 80,
il y en a des pages entières dans les sites de P.A.
Aussi bien de la jante d'origine constructeurs qu'accessoiristes racing ou tuning.

De 15 à 18 pouces de diamètre (le 14 pouces ne passe pas à cause des étriers de freins)








Sauf que ce n'est pas si simple que ça, il y a un impératif à respecter, l'E.T.
L'E.T., c'est le déport plus ou moins important de la jante vers l'intérieur ou l'extérieur de l'auto
par rapport à son plat de voile.
Et toutes ces jantes n'ont pas forcément le même E.T.
L'E.T. du SECMA F16 est le même que les Peugeot 306, ET15
Tolérance tout de même, les intérieurs d'ailes du SECMA permettent de jouer d'un E.T.12 à un E.T.20

Sur toutes les jantes sérieuses, cet E.T. est gravé ou en relief quelque part sur la jante,
plus souvent à l'interieur, de même que le diamètre et la largeur de cette jantes

Exemple de ce vieux jeux de jantes déterrées de marque CANONICA à 40 euros les 4,
pas spécialement jolies mais juste pour illustrer ce post









L'E.T. 15 est en relief





7J x 15H2 Correspond aux dimensions de cette jante,
Largeur X Diamètre, soit un 7X15 pouces





Alors pour choisir une jante, neuve ou d'occaze, d'abord un E.T. contenu entre 15 et 20
puis ensuite la dimension largeur X diamètre
Largeur de jantes 6,5 à 7,0 pouces (je conseille plus le 7,0 pouces)





Tableau d'équivalence pour taille des pneus
Click--> http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php



A bientôt
Baboon

Royal !!!

Merci Baboon...

Jantes en 7X17 pouces au carré

Juste une petite précision pour les jantes d'origine.
Les jantes PSA passent sur les ford mais pas l'inverse donc ne prenez pas de jantes d'origine ford.
Les 2 marques sont en 4x108 mais le diamètre de centrage n'est pas le même.

les jantes de xantia et de 406 ont aussi les memes caracteristiques

Suite

Le F16 de Phil 0138 en gommards neige sur des 15 pouces au carré

J'ai des jantes qui était prévu à la base pour une ZX avec des élargisseurs de voie, je ne sais pas si ça passera sur le F16 au niveau des gardes boues parce que les pneus d'origine sont très proche, est ce que les gardes boues peuvent se démonter facilement?

sebastien4012 a écrit:-------- est ce que les gardes boues peuvent se démonter facilement?

Alors ça, tu oublies complètement, c'est absolument illégale de rouler sans les gardes boues
avec un véhicule aux roues extérieurs à la caisse.
Immobilisation immédiate sur place du véhicule et mise en fourrière, etc etc etc......

Hormis les projections d'eau, le premier rôle des gardes boues est de rabattre au sol toutes projections
d'eau, boues, mais aussi graviers, petits cailloux qui peuvent être gravement blessants ou meurtriers
pour les autres usagers.

Et sur piste, je déconseille fortement de les retirer, les roues sont trop près de la caisse
à l'inverse d'une monoplace.

Baboon

Ah ouai j'avais pas pensé à ça

ça serait de toute façon des roues pour la piste donc ça ne serait pas gênant au niveau homologation mais je prend note du déconseil.
Mais sinon ça s'enlève bien quand même? Parce qu'au pire il y a peu être moyen d'en faire d'autre à la place si mes jantes ne passerais pas.

sebastien4012 a écrit:
Mais sinon ça s'enlève bien quand même? Parce qu'au pire il y a peu être moyen d'en faire d'autre à la place si mes jantes ne passerais pas.

Ca je n'ai pas bien vu en détail comment c'était fixé, vissé, boulonné, mais ça devrait tomber en quelque minutes
si tu souhaites modifier, réparer ou remplacer par autre chose.

Baboon

baboon,

dis moi, c'est quoi la "caisse" sur la première photo

elle est terrible

jean a écrit: baboon,

dis moi, c'est quoi la "caisse" sur la première photo

elle est terrible

Austin Seven
Baboon