Identifier et choisir des jantes

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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 18/2/2012, 17:05

DINGO a écrit:oui mais,on peut tous passer en 15 ou 16 ou 17??
et ca donne quoi en roulant?moins de confort en 17 mais plus jolie moins de poids en 15 et moins cher reflechiii mais à part ca,y a autre chose?

La différence de poids, c'est surtout le modèle de jantes qui le fera.
Entre un jante Pro Race de chez Team Dynamics et les enclumes d'origine, il y aura forcement
des différence.

Pour le confort, que ce soit en 15, 16 ou 17, des tailles prévues pour des autos d'1'5 tonnes à vide,
et 2'4 tonnes en charge, avec les 807 kilos en charge du F16, tu ne feras jamais la différence.

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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par DINGO le 18/2/2012, 17:56

et le pack option jante de secma ca vaut quoi?d ailleurs,c est quoi(les 5batons noires)?
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 18/2/2012, 19:01

DINGO a écrit:et le pack option jante de secma ca vaut quoi?d ailleurs,c est quoi(les 5batons noires)?

Le pack optionnel des roulettes noires sont dans les mêmes dimensions que l'origine.
Je ne me rappelle plus la marque, et aucune idée du poids, mais je les trouve très belles aussi.

Sinon, pour les jantes les plus légères, ben ce sont les jantes en tôle d'acier Peugeot/Citroen.
Peugeot 306 pour l'avant et je crois bien Peugeot 5008 pour l'arrière.

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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 18/2/2012, 19:32

Suite

Le F16 en Pro Race Team Dynamics 17 pouces au carré sur du Continental C3

Click--> http://secma-f16passion.forumactif.org/t265-roulettes-17-pouces-au-carre?highlight=17+pouces





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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par sebastien4012 le 18/2/2012, 19:46

Baboon a écrit:
DINGO a écrit:et le pack option jante de secma ca vaut quoi?d ailleurs,c est quoi(les 5batons noires)?

Le pack optionnel des roulettes noires sont dans les mêmes dimensions que l'origine.
Je ne me rappelle plus la marque, et aucune idée du poids, mais je les trouve très belles aussi.

Sinon, pour les jantes les plus légères, ben ce sont les jantes en tôle d'acier Peugeot/Citroen.
Peugeot 306 pour l'avant et je crois bien Peugeot 5008 pour l'arrière.

Baboon

A quoi ça sert de mettre des jantes alu si c'est pour que ce soit plus lourd? Il y a le coté esthétique bien sur mais en compet on s'en fou de l'esthétique, pourtant ils n'ont pas de jantes tôle.
ça joue peut être sur le refroidissement des freins par exemple?
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 18/2/2012, 20:24

sebastien4012 a écrit:

A quoi ça sert de mettre des jantes alu si c'est pour que ce soit plus lourd? Il y a le coté esthétique bien sur mais en compet on s'en fou de l'esthétique, pourtant ils n'ont pas de jantes tôle.
ça joue peut être sur le refroidissement des freins par exemple?

Salut Sebastien

Deux types de jantes en alliage
Jantes constructeurs ou accessoiristes, souvent elles sont à resistance égale bien plus lourdes
que les jantes acier d'origine pour conserver la résistance initiale, masse d'alu utilisée énorme.
Elles sont souvent belles, mais sont de véritables enclumes.

Les jantes racing, comme certaines OZ, Rota Wheels Slipstream, Pro Race Team Dynamics .....et autres
qui utilisent d'autres qualités d'alliage d'aluminium autrement beaucoup beaucoup plus résistantes
donc nécessitant une masse très inférieur, donc jantes plus légères.
Bien sur, ces véritables jantes de compétition ne sont pas du tout
à des tarifs de Norauto, Feu Vert, Autobacs; ....etc etc

Et je zappe les jantes ultra légères d'époque en magnésium hyper dangereuses impossible
à éteindre en cas d'incendie et à la durée de vie très éphémère, elles se décomposent
comme du sucre en poudre au bout de quelques années.

Tu verrines une jantes racing et à 10 tonnes elle commence à se déformer, c'est une chose.
Tu verrines une jante pas chère de grande surface et à 3 tonnes elle casse comme du simple plâtre,
ben tu peux te poser quelques questions.

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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par junior le 18/2/2012, 21:45

Il me semble que les jantes noires font le même poids que les grises. Pour ma part je les ai prises pour l'esthetisme.

Effectivement si je recherche des jantes acier c'est pour leur poids pour un usage circuit et sans peur de les abimer en cas de sortie dans le bac a gravier.
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 18/2/2012, 21:59

junior a écrit:

Effectivement si je recherche des jantes acier c'est pour leur poids pour un usage circuit et sans peur de les abimer en cas de sortie dans le bac a gravier.

Salut Junior

T'as entièrement raison, et c'est la solution la plus économique.
De nombreux sérieux pistards du Dimanche tournent avec des tôles,
et ça va vraiment très Top-Gun. topppppp

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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par DINGO le 19/2/2012, 14:19

et pour la largeur de jante?
faudrait du 6,5 devant et 7 derrière ou tout en 7 ca va?
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 19/2/2012, 16:14

DINGO a écrit:et pour la largeur de jante?
faudrait du 6,5 devant et 7 derrière ou tout en 7 ca va?

Salut Dingo

6,5 et 7,0 pouces ok pour du 195
Click--> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t4369-jantes-et-pneus-ce-qu-il-faut-savoir

A bientôt
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par DINGO le 19/2/2012, 16:45

Ah oui c est vrai,bien vu topppppp
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par junior le 19/2/2012, 17:57

Mes recherches pour des jantes en tôle progressent... Je suis en attente de plusieures réponses de vendeurs sur leboncoincoin..
J'essaye de me faire un jeu en 15 et 16 comme à l'origine.

Voilà j'ai trouvé un jeu de 4 jantes en 16" pour l'arrière avec un ET 12, je vais les récupérer demain.
Maintenant il me restera plus qu'a trouver les jantes en 15" pour l'avant.

Question pneumatiques j'ai déjà acheté des yokomama A520 pour l'avant et je suis sur le coup de deux yokomama en 225 45 16 pour l'arrière. Ce qui me fera un pack pour circuit top budget lol2
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par DINGO le 20/2/2012, 19:11

tu vas perdre un peu en stabilité,faudrait peut etre trouver des cales pour arriver vers un ET20 non?
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par junior le 20/2/2012, 21:09

Concernant ta question, d'origine c'est un ET15 les jantes que j'ai trouvé pour l'avant sont des 6.5x15 4x108 ET18 donc elle vont rentrer de 3mm par rapport a l'origine et les jantes arrières j'ai pris du 7x16 4x108 forcément et un ET12 donc elles sortent de 3mm.
Ces valeurs sont si minimes qu'on ne remarquera aucune différences. Et ne nécessitent pas de cales.
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Re: Identifier et choisir des jantes

Message par Baboon le 20/2/2012, 22:10

junior a écrit:Concernant ta question, d'origine c'est un ET15 les jantes que j'ai trouvé pour l'avant sont des 6.5x15 4x108 ET18 donc elle vont rentrer de 3mm par rapport a l'origine et les jantes arrières j'ai pris du 7x16 4x108 forcément et un ET12 donc elles sortent de 3mm.
Ces valeurs sont si minimes qu'on ne remarquera aucune différences. Et ne nécessitent pas de cales.

Oublie les cales topppppp

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