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Refroidissement huile

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Refroidissement huile Empty Refroidissement huile

Message par mxboy le 10/8/2020, 19:14

En parcourant le forum 208 gti, je suis tombé sur ce lien.
https://www.comkotestuning.com/performance-208-gti/208-gti-engine-internals/208-gti-oil-cooler
Ça a l'air d'être pris sur une pièce qui permet de réchauffer et de maintenir l'huile à température.
A suivre
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Message par LECORPBO le 10/8/2020, 19:27

MX Very Happy

Quel intérêt de ce type de materiel sur notre moteur qui est super bien ventilé naturellement scratch

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Message par mxboy le 10/8/2020, 19:39

Il est ventilé, sur, mais je trouve les températures de fonctionnement a l'eau élevées ; ça passe les 100c.(a Clastres j'ai même atteint 105c sans faire attention)
Sur 208 GTI il y a des relevés qui semblent attester que c'est un fonctionnement normal.
Mais l'huile atteint facile sur circuit plus de 130c
De plus le refroidissement demande a être amélioré
La tendance a chauffer a l'eau est forte, mais la encore c'est peut être le fait des moteurs moderne de tourner a 100c
Sur route c'est moins visible car on est pas tout le temps a tirer dessus; peut dans l'ascension d'un col de montagne...
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Message par F16T le 10/8/2020, 21:20

mxboy a écrit:Il est ventilé, sur, mais je trouve les températures de fonctionnement a l'eau élevées ; ça passe les 100c.(a Clastres j'ai même atteint 105c sans faire attention)
Sur 208 GTI il y a des relevés qui semblent attester que c'est un fonctionnement normal.
Mais l'huile atteint facile sur circuit plus de 130c
De plus le refroidissement demande a être amélioré
La tendance a chauffer a l'eau est forte, mais la encore c'est peut être le fait des moteurs moderne de tourner a 100c
Sur route c'est moins visible car on est pas tout le temps a tirer dessus; peut dans l'ascension d'un col de montagne...
Matc

Ce n'est pas la première fois que tu dis avoir de telles températures. Pour ma part je n'ai jamais dépassé 110/115° C pour l'huile. Même en bourrinant sur circuit par 30°C l'été pendant 25mn... scratch tu mets quoi comme huile ?
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Message par LECORPBO le 10/8/2020, 21:24

Ou alors sa sonde de TEMPERATURE deconne scratch ce qui arrive parfois

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Message par LECORPBO le 10/8/2020, 21:29

Pour ma part la TEMPERATURE Max atteinte etait de 102° si toi c'est 105/110 en roulant mode pig alors MX c'est CARrement une porcherie quoique en Bretagne c'est pas ce qu'il manque mdrrrrrrrrrr donc verifier OU changer la sonde ça coûte pas cher langue

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Message par Tom_le_chat le 10/8/2020, 22:32

Sur circuit, je confirme que l'eau atteind les 105°, voir plus lorsqu'il fait chaud comme en ce moment.
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Message par mxboy le 11/8/2020, 09:04

En Bretagne on roule pas toujours en mode "a fond"
(Désolé sur le tel je ne trouve pas les smileys)
Sur route avec ma modif la température en mode "cool" c'est entre 82 et 88 maxi... Il va falloir que je prévois des caches....
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Message par LECORPBO le 11/8/2020, 09:23

En general et sans aucune modif MA TEMPERATURE du LDR est de 84° à 86° sur route ou autoroute en mode palier et en respectant à 20km/h près les limitations pascontent
Actuellement avec les tres grosses chaleurs de la semaine j'arrive toujours dans les mêmes circonstances a un 90° Rolling Eyes
Par contre qu'une TEMPERATURE d'huile soit supérieure c'est normal, je me souviens qu'avec la CAT en roulant bien il y avait un delta de 15 à 20° en plus ce qui n'a rien d'anormal Evil or Very Mad

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Message par mxboy le 11/8/2020, 17:40

Comme huile je met celle conseillée 0w30
Pour la temp d'eau, c'est juste que m'affole un peu lorsque ça arrive à 100°c. (Sur circuit)
Sur route pas de soucis ça monte très rarement au dessus de 95° on a pas de hautes montagnes par ici...
Pour l'huile c'est normal qu'elle soit plus haute que l'eau. Elle doit être en mode normal entre 100 et 110°c.
Et je ne consomme rien du tout.
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Message par LECORPBO le 11/8/2020, 17:54

Moi aussi j'utilise la MOTUL 0W30 préconisée, ET en 59000 km PAS UNE GOUTTE D'HUILE CONSOMMÉE avec une vidange et filtre tous les 10000km Very Happy pour l'huile tes propos rejoignent les miens topppppp

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Message par Jean-Pierre-95 le 13/8/2020, 22:12

Les températures moyennes de fonctionnement des moteur est sensiblement plus élevés que par le passé. Because la gestion de la pollution. Mais sans atteindre des sommets.

Si vous etes souvent en mode "très actif", il faut monter en densité sur l'huile. Par exemple en mettant de la 5w40 (par exemple MOTUL 300V) haut de gamme et vidanger un plus souvent --> comme à la belle époque. Tous les 5000 kms...

Cette huile encaisse 150° sans problème.
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