Moteur F16T dans F16 atmo

Bonjour à tous.
L'envie me reprend pour l'achat d'un F16    depuis que j'ai discuté il y a 10 jours avec le proprio d'un F16 non loin de Nimes!. Du coup je me pose cette question: le moteur du F16 Turbo peu se mettre dans le F16 Atmo . Ne trouvant rien la dessus, je me dit que non et que je ne dois pas etre le seul à y avoir pensé.....surtout pour les adeptes de sortie circuit  .
C'est juste une suggestion et je sais qu'il y a déja de quoi faire avec le moteur d'origine.
D'avance merci

Non pas possible; F16T moteur Peugeot avec échangeur, F16 atmo moteur Renault mais avant de vouloir de la puissance il faut apprendre le fonctionnement du chassis, pour exemple, lundi sur gras mouillé à LOHEAC avec mon atmo je roulais au même rythme que le RS 2 L 190 cv le plus rapide et j'ai bien vu les autres à chaque fois que je les doublais.......et aux écuyers au mois de mai sous la pluie, les F16 T ne me mettaient pas minable loin s'en faut, il y avait même des atmos très bien menés et bien chaussés qui leur faisaient la pige...........alors comme dit la pub de PIRELLI.....la puissance n'est rien sans la maitrise.......et la maitrise, ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval comme on dit.........

Achille

Effectivement je n'avais pas pensé à cela . Ne m'intéressant pas au Turbo, j'ai omis le fait que c'est du Peugeot et pas le Renault du F16 Atmo .

si en manque de couple, faut monter le f4R 140cv avec 190Nm de couple et exactement la même gueule extérieure que le K4M. cela pourrait en surprendre plus d'un de plus il se trouve a pas cher.
sinon comme certains le F4R RS 200Nm ET quelques petit chevaux supplémentaire

Nico

Si tu veux du couple il y a aussi le V10 8 litres de la VIPER mais au niveau plaçe et poids cela risque d'être pas evident à monter

LE CORP BO

Pour le F4R RS il me semble bien qu'une personne du Forum en avait monté un il y a 2 ou 3ans....mais qui , je ne me souviens plus . Et la oui, effectivement si c'est du Plug and play....cela doit envoyer sévère .

LECORPBO, le V10 de Viper GTS biensur .

ouais ! il y a des post de montage de F4R RS 2 L sur ce forum............

Je n'ai pas trouvé,  même en tapant sur la barre de recherche "F4R RS .

Je crois que pour avoir pu comparer l'acceleration entre 1 atmo 2L et mon F16T en ligne droite c'est vrai que c'est très serré, mais de mémoire petit avantage au turbo.
Par contre avant le virage , pendant et après, ca dépend beaucoup de ce qui se trouve dans le siège .

Marc

J'ai même vu sur https://www.mikadoracing.com/à vendre un K4M un petit peu modifié qui ferait 270cv........ralenti au feu rouge pas garanti mais au feu vert

D'occase 8500 boules tout de même et avec la boite d'origine peut être prévoir un casque de chantier pour les giclées de dents de pignons.....

Y en a qui ont essayé mais je n'ai trouvé aucun témoignage............z'en sont p't'êt' mort.

Achille