Identifiant moteur en cas d'intervention dans le réseau Renault SA

Bonjour à tous

L'identifiant du berlingue, la petite étiquette blanche avec les numéros
et code barre, visible de l'exterieur sans décapoter.
Avec ça, n'importe quel agent, concessionnaire ou grosse succursalle
est capable de prendre en compte et en charge votre SECMA F16
Vérifié par ma pomme dans deux grosses concessions Paris & banlieue parisienne
puis confirmé aussi dans une succursalle







Un chef de réception atelier du réseau Renault qui refuserait de prendre en charge votre SECMA
parce que soit disant ce n'est pas une auto répertoriée Renault, ce qui est vrai,
le moteur est lui bel et bien répertorié dans toutes la banque informatique du groupe Renault SA
sur toute la planête, en commençant par la France,
c'est que déjà il vous prend pour un con,
ensuite qu'il n'a pas envie de s'emmerder avec votre SECMA.
Voir, mais c'est assez rare, il entretient une très mauvaise volonté doublée
d'une bonne dose d'incompétence.

En ce qui me concerne, j'ai toujours été très très bien accueilli dans le réseau Renault
avec mon SECMA F16.
Click--> http://secma-f16passion.forumactif.org/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/intervention-chez-renault-minute-t314.htm?highlight=renault+minute



Baboon

Sur les photos on dirait une simple étiquette collé sur le moteur, un peu comme un code barre dans les magasins.

Il doit y avoir d'autre plaque d'identification riveté non? Bien sur elles ne seront pas aussi accessible mais c'est juste pour info.

sebastien4012 a écrit:Sur les photos on dirait une simple étiquette collé sur le moteur, un peu comme un code barre dans les magasins.

Il doit y avoir d'autre plaque d'identification riveté non? Bien sur elles ne seront pas aussi accessible mais c'est juste pour info.

Je ne serais pas vraiment surpris qu'il n'y ait que cet adhesif comme identifiant
Plus éconnomique que des chiffres et lettres gravés ou frappés sur un bloc.
Et puis la gravure ou la frappe de codes barres dans l'alu d'un bloc .......??????.........A part au lazer,
je ne connais pas
A vérifier, je poserai la question quand je retournerai à l'usine

Baboon

Suite

De passage express à l'usine ce matin, je confirme, il y a bien des numéros d'identification
frappés sur le bloc







Les numéros du berlingue sont frappés sur le bas du bloc,
à mi chemin entre le filtre à huile et la cloche d'embrayage
Impossible à visualiser sauf berlingue déposé de son comparte
Donc, bien conserver l'étiquette adhesive blanche



A ne pas confondre avec les numéros frappés sur le cloche d'embrayage ci dessous







A bientôt
Baboon

Suite

D'autres images plus précises

Up pour EVANOR

Baboon a écrit:
Un chef de réception atelier du réseau Renault qui refuserait de prendre en charge votre SECMA
parce que ...

Dans ce cas, j"ai tendance à fuir l'atelier en question, simplement sans insister, à la limite je remercie le gars pour sa franchise, il préfère surement coller des autocollants sur la dernière touingordini ou vidanger des Vielles Satis, chacun ses ambitions...
LE garage qui m'interesse, c'est quand l'interlocuteur est attiré par la bestiole (à partir de là, les risques qu'il déconne diminuent fortement)

TONTONPOIL a écrit:
LE garage qui m'interesse, c'est quand l'interlocuteur est attiré par la bestiole (à partir de là, les risques qu'il déconne diminuent fortement)

T'as entièrement raison TontonPoil

Sinon,généralement, avec le SECMA F16, dans le réseau Renault, enfin dans mon cas,
j'ai toujours été très bien reçu.

Baboon

Up pour Christian et Jeannot
Baboon