arrière EVO V2 sur ancienne version ?

bonjour
on peut mettre un train arrière EVO V2 sur une première version de Secma? quel est le tarif / cout? merci

Tu as une fonction recherche sur le forum, elle est très pratique, en tapant v2 ou evo tu aura déjà des sujets interessants.

Pour répondre a ta question un train arrière v1 ne peut être modifié en v2 beaucoup trop de modifs couteuses.
A moins que tu sois très bricoleur, que tu aies des compétences particulières en mécanique soudure...

Sinon le train arrière triangulé appelé evo peut être monté sur un v1 ou v2. Pour cela se rapprocher de l'usine, et via la fonction recherche tu auras plus d'infos avant d'appeler. Le coût de la modification a l'usine c'est environ 3800 - 4000 si je dis pas de bêtises

Voilà le sujet réalise par Fafa ayant modifié son v1 en V2 tu pourra constater le boulot réalisé ! Loin d'être a la portée de tout le monde!

http://secma-f16passion.forumactif.org/t1924-modification-des-bras-v1-en-v2-suivant-modele-secma?highlight=modification

hello,

et voila, la réponse :
KIT EVO: 2910€ TTC (Main d'oeuvre 1000€ TTC)

Merci qui ?

Donc 3910 monté

J'avais donné une fourchette lol

merci

new_angel a écrit:hello,

et voila, la réponse :
KIT EVO: 2910€ TTC (Main d'oeuvre 1000€ TTC)

Merci qui ?

petite précision : le kit evo revient moins cher sur un f16 commandé neuf que sur un équipement á posteriori, il doit y avoir un bon 700€. Ne pas oublier si tu le souhaites, le prix de la Barre anti-roulis avant (dans les 350€ sauf erreur)

Fred. a écrit:

new_angel a écrit:hello,

et voila, la réponse :
KIT EVO: 2910€ TTC (Main d'oeuvre 1000€ TTC)

Merci qui ?

petite précision : le kit evo revient moins cher sur un f16 commandé neuf que sur un équipement á posteriori, il doit y avoir un bon 700€. Ne pas oublier si tu le souhaites, le prix de la Barre anti-roulis avant (dans les 350€ sauf erreur)

Oui, la différence, c'est grosso-modo la main-d'oeuvre d'un côté et le prix du train "normal" qui est retiré de l'autre.

L'opération a l'air très lourde en retrofit sur un F16, c'est pourquoi c'est beaucoup plus cher en après-vente. D'autant que SECMA a plus vocation à vendre des F16 neufs qu'à faire le garagiste.