silentbloc d'amortisseur avant . En cours de solutionnement par Secma

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Re: silentbloc d'amortisseur avant . En cours de solutionnement par Secma

Message par zigzag5580 le 28/5/2014, 22:25

Fred. a écrit: la solution

 cheers 
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Re: silentbloc d'amortisseur avant . En cours de solutionnement par Secma

Message par resonance 94 le 29/5/2014, 06:53

Certe mais il suffit qu'il y en ai un, juste un qui ait un accident pour que ce soit un desastre pour la famille.

Apres cela risque fort d'avoir des repercussion sur l'ensemble de ce genre de vehicule.
Ceci dit les evenement ont l'air d'etre maitrisés

zigzag5580 a écrit:les F16 concernés se comptent sur les doigts d'une main Wink



Une main comme ça  lol2 

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Re: silentbloc d'amortisseur avant . En cours de solutionnement par Secma

Message par zigzag5580 le 1/6/2014, 10:09

Et je dis  BRAVO à ce constructeur . Mon problème a été pris en charge ce samedi début d'après-midi dans l'enceinte même de l'usine . Merci à Tony (chef d'atelier) et à Laurent Renard pour cet accueil sympathique et ce changement d'amortisseurs avant.
Laurent Renard en a profité pour me faire visiter et m'expliquer (c'est encore mieux) chaque étapes de la construction de leurs productions et le fonctionnement FAMILIALE de l'entreprise.  Impressionnant  topppppp 
J'étais bien conscient que des petits soucis pouvaient apparaître mais MAINTENANT  je peux affirmer que la SECMA est une société sérieuse à l'écoute de ses clients , proche d'eux et constituée de passionnés (Chaque voiture est leur bébé)
Bref , je vous laisse car je vais faire un tour ....en F16 évidement  Very Happy 

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Re: silentbloc d'amortisseur avant . En cours de solutionnement par Secma

Message par lolo racing team le 1/6/2014, 12:57

Fred. a écrit:
LibGo a écrit:c'est normal que tu sois en colère...

des voitures (ou des articles neufs en général) qui tombent en panne en sortant du concessionnaire (ou du magasin), c'est arrivé à tous les constructeurs, ça a toujours existé et ça existera toujours. et leurs propriétaires sont toujours (à juste titre) en colère.

moi ce qui me gêne c'est plutôt l'existence de ce problème de silent blocs sur les modèles récents alors que je pense que SECMA a les moyens de le régler définitivement. j'ai du mal à comprendre que ce problème persiste en fait...

demain tu seras en contact avec l'usine et tu pourras avoir une explication avec eux...
Je ne me souviens plus trop comment c'était fait sur mon ancien f16 de 2011 mais dans le cas présent il semblerait pour faire simple que l'œil en bas de l'amortisseur fasse un diamètre qui est supérieur au diamètre de la tige qui le soutient, diamètre qui á la louche serait plus important d'un bon millimètre et que cet espace soit tout bonnement complété par ce qui ressemble fortement á de la colle á pare-brise, sans á 1 ère vue une quelconque fixation, encore une fois si quelqu'un possède une photo d'un f16 plus ancien je suis preneur pour comparer.
Alors oui il y á toujours un risque de tomber sur une boulette dans la construction de quoi que ce soit mais si je comprends bien (á confirmer) cela sent la grosse boulette. Si mon idée (que l'amortisseur puisse glisser sur cet axe par exemple lors d'un gros freinage en appui) est avérée,  alors non seulement cela pourrait nous exposer á des risques mais il ne faut surtout pas croire qu'en cas de problème tout cela se règlerait gentiment car bien évidemment que ce soit lors d'une expertise ou á la lecture du forum, n'importe quel expertise metttrait á mal Secma (et son avenir).
On ne parle pas d'un modèle récent mais bel et bien d'un modèle neuf.

Moi aussi il y a comme de la colle à pare-brise et qui commence à se décoller on commence à entrevoir un jour entre les amortisseurs et la colle  scratch 

Il faut que je surveille ça de près
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