Recherche d'information train avant du Secma F16

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Message par Tyb le 25/10/2012, 15:10

Bonjour à tous !

Je me présente succinctement. Je suis en école d'ingénieur et je fais partie d'un projet où nous avons pour tâche de concevoir un véhicule électrique de A à Z.
Nous sommes dans une phase de recherche des solutions existantes sur le marché et il apparaît que le train avant du F16 correspond a ce que l'on recherche.

En effet nous recherchons un train à double triangulation. De plus la conception du train peut nous permettre une certaine marge de manœuvre pour l'intégration de nos éléments.

J'ai pas mal cherché les informations dont j'avais besoin sur le net ainsi que sur votre forum mais il me manque quelques côtes qui pourraient confirmer que les trains du F16 sont idéaux. Quelqu'un pourrait-il m'aider dans ma démarche ?


D'avance, merci et à bientôt j'espère.

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Message par sebastien4012 le 26/10/2012, 08:09

Fafa est en train de refaire son train arrière, vu l'état de démontage de son F16, j'imagine que c'est lui le plus apte a te répondre. En plus il est dans le 44 donc peut être pas très loin de chez toi.

Bon courage pour tes recherches.
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Message par Invité le 26/10/2012, 08:47

Bonjour,

La secma travaille sur le vehicule electrique depuis toujours.
Elle commercialis(ait?)e le funelec...

C'est d'ailleurs une baterie restée en charge la nuit qui serait à l'origine de l'incendie de l'usine en 2008...
(Comment un spécialiste du V E peut il laisser une batterie en charge la nuit, ça m'a toujours dépassé... Suspecttttt )

Il serait peut etre bon de se rapprocher de la SECMA pour savoir s'il ont un projet de ce type pour le F16...
Car dans l'affirmative...
Je ne sais pas si Mr Renard appreciera...

Déjà que pour les porte clefs, c'est compliqué.. Rolling Eyes

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Message par Invité le 26/10/2012, 08:53

Very Happy

Bonjour Tyb,
ce serait avec plaisir de te donner des renseignements sur le train avant du F16 dans le cadre de ton PROJET école je souhaiterais plus un contact avec SECMA (Mr HOUDART) pour cette démarche,une procédure correct à mon sens.

king2

FAFA44

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Message par Tyb le 26/10/2012, 10:10

Bonjour et merci de nos réponses Wink

J'ai omis de préciser que j'ai contacté la société Secma hier, j'ai eu Mr Houdard, avant de poster mon message Wink

Il m'a dit de lui envoyer un message via le site internet de l'entreprise.

Je me suis juste dit que peut - être certains d'entre vous ont ce genre d'informations sur un coin de papier :)



Sur ce je vous souhaite une bonne journée et merci encore Wink
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Message par Baboon le 31/10/2012, 09:47

Bonjour Tyb et bien venu sur ce forum

Un lien qui pourrait peut être t'aider---> http://secma-f16passion.forumactif.org/t90-le-chassis-du-secma-f16?highlight=Chassis

A bientôt
Baboon


Baboon a écrit:Le chassis SECMA F16

En fait, le chassis du SECMA F16 n'est qu'un remixte d'un chassis d' Alpine 110
aux masses plus équilibrées et suspendu par Lotus
Le tout en alliage d'acier moderne qui n'a plus du tout les propriètés
de resistance et de torsion d'époque.
La répartition des 4 roues est au "carré", comme les Porsche 911 ou 993/996

Contrairement à ce que peuvent écrire de nombreux crétins ignards mais qui connaissent tout
sans jamais avoir approché ni essayer l'auto, sur de nombreux sites internet,
ce chassis n'a pas du tout été crée par un illuminé de la planche à dessin,
un doux rèveur ou un ravi de la crêche.

Le grand talent de Monsieur Renard son concepteur, c'est d'avoir remis à jour des idées simples,
et de les avoir laissées aussi simples mais encore plus efficaces.

Plus encore, d'avoir réussi d'homologué cette automobiliste dans un pays de plus en plus anti-voitures
où nos politiques n'hésitent pas à taper sur l'automobile, les automobilistes et l'industrie automobile
pour se faire élire.

Baboon


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800 Chx sous le capot et un âne au volant

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Forum Alfa Romeo Transaxales--> http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm


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