Meeting SECMA Samedi 10 Mai 2014 - Nouveau Circuit de Clastres

  niveau performance cela dit quoi    

Il y a une belle barre de renfort derrière pour un anneau de tractage, il y a quelque chose de prévu pour l'avant?   

Il y a un sacré échangeur en façade, vu la forme ça doit être du fait maison parce que je ne vois pas de quelle voiture ça pourrait venir. ça me fait penser à un échangeur de turbo mais ça me semble super loin du moteur.
Comment ça se passe en général pour les voitures turbo à moteur arrière, l'échangeur vient jusque devant comme ça?

Il a toujours tourné en solo sur la piste? Certain ont pu l'essayer?

En tout cas merci pour toutes ces photos.

MERCI de nous envoyer si vite des infos, c'est cool!

Locomobile

Pour les jeunes qui n ont jamais vu d ami 8.
Ok, on en est loin quand meme, mais la courbure des phares et le capot enfonçé, ça a un air de famille.
Même si ce F16 turbo n est pas encore en vente c est bien de savoir qu il est en développement.
Il est plus long en effet. Pas forcement beaucoup plus lourd, donc avec 200 chevaux ça doit etre super.
On attend avec impatience le ressenti de ceux qui ont eu la chance de faire un tour en passager, si celà a été possible.


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Rapidement car je ne vous cache pas que je suis crevé!

C'est donc un nouveau projet, qui viendra compléter la gamme.

600kg, 200cv, empattement 33cm plus long que le F16.
Moteur THP Peugeot 1,6 Turbo, compteur de DS3 Racing.

Voila sur quoi nous travaillons depuis un bon bout de temps.

Merci à tous pour cette journée !

A bientôt.
Gérard

Merci Gérard pour les infos, c'est sûr que vous devez êtres naze. BONNE NUIT!  

Bonne nouvelle si ce n'est pas un remplaçant du F16 mais un élargissement de la gamme, ça prouve au passage que Secma est en bonne santé et ça c'est une bonne nouvelle de plus.