Logan Dacia K4M 134 chx

Bonjour à tous

Vue vite fait en région parisienne, une Dacia Logan petite prépa
A peine eu le temps de discuter avec son proprio, donc j'ai peu d'info
Ca se résume à deux arbres à cames spécifiques, 4 injecteurs différents, un boitier papillon de ...???...,
boite à air d'origine, échappement d'origine avec son cata.
un calculateur réglé sur banc à rouleaux et rupté à 7400 trs
134 chx à 6700 trs, ensuite la puissance redescend lentement sur le relevé graphique.
Le moteur perd de sa souplesse initiale sous les 3500 trs
Ensuite, il devient linéaire de 4000 à 7000. Une belle plage de 3000 trs utilisable.

Selon le proprio, il met totalement à la ramasse une Twingo RS plus lourde aux accélèrations.
En reprise, la Twingo RS est beaucoup mieux placé, grace à son variateur de phase. C'est logique.
En vitesse, là encore, la Twingo est mieux, grace à un meilleur profil aerodynamique
plus fluide. Logique aussi.

Cout de la prépa , montage et mise au point sur banc compris, 3200 Euros TTC

Ca mettrait un F16 à 4,2 kilox/chx ou 240 chx/tonne
Mais prévoir le pont autobloquant ou à glissement limité et les roulements de boites renforcés

A bientôt
Baboon

Bonjour Baboon,

Je crois me souvenir que tu pensais améliorer ton moteur cet hiver, ou en es tu?
La solution évoquée ci dessus est celle que tu as retenue?
Technomap à Dieppe propose se genre de solutions.

Vaste sujet.

Manu.

P.s. A quand une petite sortie circuit Nordique?

Manu a écrit:
Technomap à Dieppe propose se genre de solutions.


P.s. A quand une petite sortie circuit Nordique?

Ouai ouai MANU, le gars m'avais dit que c'est très similaire à ce que propose Technomap

Sinon, pour sauter le pas de la prépa, , on va attendre un peu, j'ai rentré un "tricycle",
et la Baboonette va m'arracher les....Choses de la vie



A bientôt
Baboon