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Bonnes fêtes à tous !

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Bonnes fêtes à tous !  Empty Bonnes fêtes à tous !

Message par GerardH 13/12/2023, 10:05

Bonnes fêtes à tous !  Nozol10

Bonjour à tous,

Toute l'équipe SECMA se joint à moi et souhaite à tous les membres du forum de très bonnes fêtes de fin d'année !

L'année 2023 a permis de mettre sur la route quasiment une centaine de SECMA, dont 22 F16 TURBO GT, quasiment une trentaine de FUN BUGGY et autant de F16.

A l'heure où l'on nous presse pour passer à l'électrique, cela prouve que nos petites autos thermiques et tellement fun ont encore de beaux jours devant elles.

Même si la voiture sportive est décriée de partout, les Secmistes défendent bien leur cause et de notre côté nous faisons tout pour perdurer, en grande partie grâce à vous tous.

Des surprises arrivent en 2024  bounce

Sans oublier le meeting annuel le 18 MAI 2024 !  french

Passez de bonnes fêtes et profitez bien de vos proches, en vous souhaitant également de nombreux kilomètres en SECMA ! coduit


(L'usine sera fermée du 22/12/23 au 3/01/24 pour congés)
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Message par Squick 14/12/2023, 22:15

Bonne fêtes et bon repos à toute l'équipe SECMA
Merci de continuer fabriquer et partager notre passion de la voiture plaisir.

Benoit (nouveau proprio fun buggy depuis 2023)


Dernière édition par Squick le 21/12/2023, 21:32, édité 1 fois

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Message par LECORPBO 15/12/2023, 10:31

Merci Gérard et à toute l’équipe pour vos vœux que nous partageons volontiers avec toute la communauté Very Happy

Encore de nombreux kilomètres de programmé pour 2024 ( pour mon TURBO déjà de prévu la TOSCANE et L’ANDALOUSIE et d’autres sur le grill bedo)juste histoire de prouver que c’est que du bonheur et de voir les têtes des gens qui ne connaissent pas encore la marque et qui sont surpris du drapeau french

Bonnes fêtes à toutes et à tous wavy et looooooongue vie à SECMA king2

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Message par filoche 51 16/12/2023, 08:36

Merci pour vos bons vœux. Bonnes fêtes à tous faites attention à vous portez-vous bien. J'ai hâte d'être en 2024, j'aime bien mes surprises.
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Message par GG83400 20/12/2023, 08:49

Merci SECMA pour ce que vous faites, longue vie à toute la communauté et bonne fêtes!
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Message par RaseMoquette 21/12/2023, 01:02

GerardH a écrit:Bonnes fêtes à tous !  Nozol10
A l'heure où l'on nous presse pour passer à l'électrique, cela prouve que nos petites autos thermiques et tellement fun ont encore de beaux jours devant elles.
(L'usine sera fermée du 22/12/23 au 3/01/24 pour congés)
On dirait une phrase qui sous entend la fin du k4m...
Il commence a dater et finira par ne plus passer les normes !!!
Pas prêt à rouler au nucléaire, je pense que la surprise est un moteur moderne thermique dans le f16...
S'il vous plait, juste un peu plus de chevaux !!!!
Bonne fêtes santa
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Message par LECORPBO 21/12/2023, 05:00

T’inquiètes pas il y en aura quelques-uns de plus ainsi que du couple…… clown mais j’ai rien dit lol2

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Message par Jean-Louis 21/12/2023, 10:14

Un petit 3 cylindres avec un turbo….un petit nez de turbo pour caser l’échangeur…
130 poneys…..ça m’irait bien!!.
Very Happy
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Message par sebastien4012 21/12/2023, 14:08

Jean-Louis a écrit:Un petit 3 cylindres avec un turbo….un petit nez de turbo pour caser l’échangeur…
130 poneys…..ça m’irait bien!!.
Very Happy

3 cylindres turbo, en 1.6l pour garder la logique du 16 dans le nom, scratch  il y en a un sympa sur le marcher en ce moment Rolling Eyes . Par contre il va peut-être falloir prendre des cours de pilotage pour la tenir vu l’empâtement du F16 lol2
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Message par Squick 21/12/2023, 21:43

Hâte de voir les news 2024 !!!
Vais continuer a profiter de mon petit moulin atmosphérique Coolllllllll

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Message par LECORPBO 21/12/2023, 22:40

Sebastien Very Happy

Le moteur 3 cylindres est un moteur « acyclique » ou « acyclisme »
Si à la base l’idée peu paraitre bonne , c’est une fausse bonne idee Shocked car il génère des vibrations qui a la longue sont destructrices et il a aussi bien d’autres inconvénients qui surtout dans une utilisation énergique aura une durée de vie limitée
Pourtant l’idée aurait pu être bonne comparée aux 4 cylindres car à cylindrée équivalente tu as des pistons plus important donc plus de couple et de par le calage une meilleure souplesse, moins de pièces en mouvement et moins de poids donc moins cher à produire, et en théorie une consommation moindre (ce qui est faut dans les faits) What a Face

Alors à choisir entre un 3 et un 4 pour moi il n’y a pas photo.

En moto j’aime bien le 3 cylindres mais les efforts sont différents et en général la cylindrée unitaire est moindre donc les phénomènes et contraintes sont différents

Un exemple dans les années 70, il y avait la 1000 LAVERDA et son 3 cylindres. Les premiers avaient un calage à 180° avec le piston du milieu en haut et les 2 autres en bas. Ce moteur avait un couple énorme mais générait des vibrations importantes d’où son surnom de bielles de cristal. Reprises à trop bas régime les bielles n’aimaient pas et les hauts régimes idem.
Ensuite le moteur a été calé à 120° avec 1 piston en bas, 1 au milieu et le dernier en haut. Inconvénient beaucoup moins de couple beaucoup plus linéaire et acceptait mieux les haut régîmes amis rien à voir avec les 4 cylindres NIPPONS qui prenait entre 2000 à 3000 tr de plus…
Renseignes toi bien avant d’acheter un 3 cylindres, moi aussi au début je pensais que l’idée était bonne au début

Bonne reflexion clown

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Message par Jean-Louis 22/12/2023, 05:27

Pas du tout fan du 3 cylindres(sur 2 roues autre chose!).
Malheureusement de nombreuses marques généralistes ont pris ce chemin!.
Après chez Renault moyen de dégotter un 4 pattes moins pénalisé en malus pour le F16…et puis peuvent garder le nom même si la cylindrée change!!..affaire à suivre pour 2024..
Question
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Message par Magic Phil 22/12/2023, 06:11

Un flat twin BM : gain de poids, de place, de puissance, centre de gravité plus bas... drunken
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Message par LECORPBO 22/12/2023, 06:26

Ha Evil or Very Mad magic pas un GUZZI avec les seins qui tombent What a Face
Pour mémoire le GUZZI est homologué pour les « pous du ciel » et autres engins volants identifiés langue

Sans rancunes et je salut également notre sudiste avec son GS wavy

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Message par Magic Phil 22/12/2023, 06:50

mdrrrrrrrrrr
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Message par filoche 51 22/12/2023, 08:35

Il faut un moulin fabriqué dans le nord. Apres dans les délires, on peut aussi si on parle moteur allez chercher un 4 cylindres crossplane cela donne un comportement de v4. Couple puissance élasticité. Pour le 3 cylindres je suis totalement d'accord avec notre ami le volatile. Je ne suis pas sur que ces moteurs soient plus légers que le k4m, il ne faut pas oublier le turbo et l'intercooler, sans ça ce sont des cacahouètes. Apres pourquoi pas passer au gpl pour rester homologué ? S'il y a la place à l'avant. Certaines voitures crit'air 3 ou 4 passent crit'air 1 après l'installation de bi carburation.
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Message par BIBENDUM 22/12/2023, 08:43

Bonne fêtes de fin d’année à tous.
Si vous cherchez un volontaire pour tester un F16-Evo avec le Trois cylindres de la nouvelle Yaris Gr, 1.6 avec 304 ch, je suis preneur.
Moi aussi je n’aimais pas le bruit du trois cylindres de chez Renault.
Mais chez Toyota c’est autre chose.
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Message par LECORPBO 22/12/2023, 09:08

HE Mr MICHELIN meme s’il est vrai que les moteur TOYOTA sont bons des qu’ils sont un peu booster ils sont comme les autres langue
Sur les ÉLISE/EXIGE en 4 cylindres les AAC sont détruits parfois en moins de 20 000 km ( mon ami en change souvent depuis 1 an ou 2 alors qu’avant JAMAIS scratch ) et il vient de refaire 2 V6 d’EXIGE qui avaient également peu de KM What a Face
C’EST COMME LA DEUTSCHE QUALITAT ça été vraie à une époque mais cette époque est révolue, à toujours vouloir + il y a des limites à respecter langue
Mais bon la YARIS dans cette configuration doit être bien sympathique à conduire drunken

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Message par LECORPBO 22/12/2023, 09:16

FILOCHE Very Happy

Concernant le GPL je suis 100% d’accord avec toi.
Mon épouse travaillait parfois dans des citées un peu What a Face alors il lui fallait un voiture anonyme et elle a une DACIA GPL
De 209 000 km sans aucun soucis. Alors oui c’est pas un foudre de guerre mais elle fait le boulot. Pas une goutte d’huile consommée et l’huile toujours propre à 10 000 km comme si elle sortait du bidon. Le litre a 0,95€ alors même avec une conso supérieure de 15 à 20% c’est toujours valable et elle est en CRITAIR 1.
Peut être pas trop adapté pour nos autos pour une question de place pour le réservoir mais bonne alternative à l’électricité Shocked

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Message par Jean-Louis 22/12/2023, 10:36

Moi je roule au jus de betteraves depuis plus de 15 ans..la camionnette familiale a 200000 kms avec moteur Renault F4R 2.0..un p’tit boîtier allemand…non homologué en France..et bien à part le changement des bougies tous les 30000 au lieu 60000 kms RAS..et maintenant on en trouve même sur les stations d’autoroute du E85!!.Après il y a des priorités…faut vendre de l’électrique!!.
Sinon bonnes fêtes à toutes et à tous!!.
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Message par Jean-Louis 22/12/2023, 11:38

Gaffe quand même une concurrente à la baignoire rouge se profile!!.
On arrête pas le progrès!. Shocked


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Message par Jean-Louis 22/12/2023, 12:26

Des années que l’on vous répète que l’abus d’alcool est dangereux pour la santé…ou alors le designer du multipla en exil là bas a repris du service.
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Message par LECORPBO 22/12/2023, 13:01

Ha ils ont de la « fumette » de qualité au fin fond de la Toundra affraid

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Message par Achille Bobyla 22/12/2023, 13:23

Etant donné notre avenir incontournable de la généralisation des wattures Sad ...............je vous souhaite donc à tous de très bornes fêtes de fin d'année.

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Message par sebastien4012 22/12/2023, 15:47

BIBENDUM a écrit:Bonne fêtes de fin d’année à tous.
Si vous cherchez un volontaire pour tester un F16-Evo avec le Trois cylindres de la nouvelle Yaris Gr, 1.6 avec 304 ch, je suis preneur.
Moi aussi je n’aimais pas le bruit du trois cylindres de chez Renault.
Mais chez Toyota c’est autre chose.

C'est bien à celui là que je pensais en parlant d'un 3 cylindres 1.6l langue Par contre, autant de chevaux dans un jouet aussi court qu'un F16, l'arrière risque de vouloir passer devant Twisted Evil
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