Diffuseur carbone F16Turbo

Bonjour le forum,
Cela fait un moment que je me pose la question, et j'ai pensé que c'était pourrait en intéresser d'autres.
On a déjà des gardes boue carbone en aftermarket, pourquoi ne pas avoir aussi un diffuseur arrière carbone pour faire plus homogène et surtout plus quali que l'actuel ?
Du coup ma question c'est qui pourrait faire ça ? Je ne connais pas la personne qui a fait les gardes boue mais peut-être qu'il pourrait ? Ou quelqu'un d'autre ?
Qu'en pensez-vous ?

C'est Philippe qui est le maître d'œuvre en la matière :evil
Les miens ont déjà 40000 km et ils sont toujours nickel alors pourquoi pas
L'appel est lancé

LE CORP BO

ce n'est pas encore fait ???????

C'est plutôt Jérémy que moi.
Le petit pb, c'est que nous n'avons pas de F16 Turbo, donc nous n'avons pas le diffuseur donc nous ne pouvons pas faire le moule ...
Après il y a la solution d'acheter un diffuseur à l'usine, mais il faudra une commande "conséquente".

y en a surement un au fond d'un garage à ne rien faire.

Achille Bobyla a écrit:y en a surement un au fond d'un garage à ne rien faire.

C'est une autre solution

Et sinon vous ne pensez pas que l'usine pourrait prêter un diffuseur le temps de faire le moule ?

F16T a écrit:Et sinon vous ne pensez pas que l'usine pourrait prêter un diffuseur le temps de faire le moule ?

Le petit pb, c'est que quand on fait le moule, il y a un risque de casser la pièce au moment du "démoulage", et la pièce d'origine peut être visuellement pas très belle. Faudrait pouvoir récupérer à pas trop cher un diffuseur qui n'est pas vendable (défaut visuel, faiblesse à un endroit, ...)

Il me semble avoir eu connaissance d'un diffuseur maltraité sur une petite route de campagne..........ça doit être rangé dans un des derniers neurones qu'il me reste.........le plus difficile est de les localiser dans mon vaste vide crânien et de les reconnecter

Achille

Je peux peut-être aider.

Je diffuse déjà les Garde-boues Carbone.

Pour être certain de bien comprendre, vous entendez par diffuseur :

1 : Le fond presque plat qui est sous le Moteur
2 : Ou la petite lame qui est accroché en haut du tablier et qui peut aussi être appelé Poiler.

Philippe : Attention, le fond plat est assez torturé. Je peux te fournir un diffuseur.

JP, je fais bien référence au fond plat qui est torturé.
Philippe le mien est un peu abîmé, peut-être trop pour servir de moule. Il vaudrait mieux que JP ou quelqu'un d'autre en fournisse un. Mais à voir. Il habite dans quel coin ce Jeremy ?

La prochaine fois qu’on verra un turbo, on regardera si c’est possible à faire, ou si quelqu’un a une photo.
Jérémy habite Chateaudun

Je n'ai jamais pris le temps de remonter le mien, j'ai fait quelques photos, si ça peut aider :

Il ne va pas être simple à réaliser j'imagine et à un tarif +++

Et si c'est trop complexe, est-ce qu'on ne pourrait pas faire juste la partie terminale, celle qu'on voit, en carbone et garder le reste en plastoc?

Belle bête
Les 2 bossages transversaux où il y a 4 perçages, ils servent à quoi ? Parce que ce qui pourrait être en carbone c’est l’ext jusqu’à ces bossages

Le diffuseur est fixé avec des rilsans et ce que je pense être de la colle à pare-brise. Les trous c'est pour faire passer les rilsans pour se fixer autour d'un tube du châssis.

Ok donc tous les bossages servent à fixer le diffuseur.

F16T a écrit:Et si c'est trop complexe, est-ce qu'on ne pourrait pas faire juste la partie terminale, celle qu'on voit, en carbone et garder le reste en plastoc?

Si c'est purement esthétique, est ce que ce ne serait pas plus simple de faire du wrapping juste sur cette partie? Je n'y connais rien dans le travail de la fibre, mais ça me parait compliqué de mixer 2 matières pour une même pièce.
J'avais regardé pour les garde-boues, ils font gagner 300g chacun, ça ne doit pas se sentir mais sur le papier ils ont donc un autre intérêt en plus de l'esthétique.

sebastien4012 a écrit:
Si c'est purement esthétique, est ce que ce ne serait pas plus simple de faire du wrapping juste sur cette partie? Je n'y connais rien dans le travail de la fibre, mais ça me parait compliqué de mixer 2 matières pour une même.

Oui c'est principalement esthétique, je trouve que cette partie fait vraiment "cheap" et que ça rendrait vraiment mieux en carbone comme les gardes boue. Pour la partie en dessous non visible je ne vois pas grand intérêt à ce que ce soit en carbone d'autant plus que cette partie est sujette à frottements contre les dos d'âne. Mais j'imagine qu'on doit pouvoir fixer la partie terminale éventuellement avec des rilsan comme c'est le cas pour le reste.

La pièce est quand même complexe à faire et je pense qu’elle coûterait chère pour juste voir son extrémité, alors pourquoi pas faire juste un beau covering

LE CORP BO

Lecorbo, parceque une vraie pièce en carbone ça fait quand même moins toc que du covering

F16T

Pour mémoire j’étais le premier à avoir les gardes boue carbone, et c’est même moi qui suis allé les chercher pour JP chez Philippe donc je peu difficilement dire le contraire mais c’est une solution pour les moins fortunés

LE CORP BO

J'ai échangé hier avec Jerémy,

Cette pièce, ca ne va pas être de la tarte.

--> D'abord elle est relativement torturées
--> ensuite, vu de l'arrière en fonction de l'endroit, on voit plus le dessus que le dessous.
--> il faudrait, au moins sur la partie arrière, faire les 2 faces. Là, ben pour le moment, on sait pas trop faire.

Enfin, Il faut sacrifier une pièce d'origine. Je veux bien tenter le coup si on en fait quelques uns derrières.

On en reparle quand vous voulez.

Je confime les propos de JP car JEREMY a bien regardé mon diffuseur avec PHILIPPE hier
J'avais pas pensé que nous voyons les 2 faces d'où la difficulté de faire la pièce , alors je laisse causer le pro car dans ce domaine j'y connais absolument rien

LE CORP BO