Miguel de la drome

Bonjour à tous
Je m appelle miguel, je vis à valence (26) j ai 50 ans et toujours eu de motos et des autos , souvent très différentes le unes des autres.
Après quelques américaines ( notamment Dodge Challenger 1970 440 rt) et 2 caterham (1600k et r300 cup) , je me retrouve aujourd’hui sans auto plaisir . Il me reste 2 motos heureusement.
Aujourd’hui je me remet à chercher une light. Et petit à petit je m intéressé sérieusement de + en + à la secma f16 turbo.
Cela fait plusieurs jours que je parcours ce forum afin de glaner un max d infos.
J ai pris attache avec l usine et un revendeur dans le Gard.
Affaire à suivre
Je n ai pas trop l habitude d intervenir souvent mais j ai souvent l habitude de lire, donc
Au plaisir de vous lire
Bonne journée à tous
M

Bonjour Miguel
Bienvenue sur le forum.
Il y a de nombreux possesseurs de turbos, dont certain ont eu ou ont encore des caterham, sur ce forum, qui pourront te donner toutes les infos dont tu as besoin.
Rv

Salut Miguel, ça fait plaisir de te lire sur ce forum.
Tu verras on est aussi sympa que sur Superlights

N'hésites pas à poser la moindre question, le forum est là pour ça. Caterham, Westfield, Secma j'espère que tu trouveras ton bonheur......... J'espère quand même plus avec nos jouets du nord forcément  Mais on est pas sectaire, ton choix est déjà porté sur une light....donc forcément un bon choix    
Je te parlais du nouveau style avant du turbo, il n'est pas encore dispo à la vente (c'est une question de temps) donc tu ne le verras pas encore chez le distributeur dont tu parles. Quand tu l'auras vu et essayé, donnes nous ton ressenti, positif ou négatif.

Oui je sais. Mais c est pas gênant. Si je peux déjà voir , et peut être essayer un turbo ça me suffira. J ai essayé jeudi une west fw300 st1. Avec mon expérience de la Cat, je saurai.
Mais oui définitivement une light. Y a rien de mieux.
Savez vous le type moteur exact monté sur les turbo recentes ? Ainsi je me renseignerai bien sûr ce fameux moteur 1,6 thp qui fait bcp parler. merci :-)

Bonjour Miguel.
Attention, si tu montes dedans….. tu vas être pris au piège…..
C’est comme la drogue, mais c’est beaucoup mieux…..
Bonne découverte.

bienvenue sur le forum

Miguel

Bienvenue chez nous

Ben moi aussi je garde une moto dans le garage et une LOTUS EUROPA TC.
J’AI eu une CAT avec un VHPD et contrairement aux dires sur ce moteur il était sympa, mais le restant …..
J’ai vendu et maintenant enfin depuis un certain temps j’ai un TURBO et la c’est la révélation
Depuis ce matin 95000 km (non, non il n’y a pas un zéro en trop ) et que du bonheur, je me contante d’une vidange tous les 10000, filtres et de l’essence et roule ma poule

Tu trouveras ici tous les renseignements possibles et si tu veux faire de la piste JP est notre grand PAPE de la préparation

LE CORP BO

Oui je me souviens de toi @lecorbo sur sevener . Oui je pense faire un peu de piste loisirs , mon fils va avoir son permis bientôt. A ce moment là je demanderai à JP des conseils. Et à vous autres pour d autres trucs, dans l’immédiat , plis ça va , plus je pense en acheter une neuve. Avec la nvelle face. Les coûts augmentent, mais je pense que rien ne baissera à l avenir. Hélas
Pour la caterham c est vrai qu avant qu elle soit fiable, c est un sacré chemin plus ou moins long , mais chemin quand même.
Et moi j’ai pas d œillères.
De plus le fait que ce soit français me plait bcp, même si je suis portugais de nationalité :-) mais j adore la France

Bonjour Miguel!

Le turbo apportera le même genre de sensations /prestations moteur que le fw300 et les poids sont proches .

J'aime beaucoup Westfield (pour moi l'arrière est bien plus beau que celui très géométrique d'une Cat) mais si je devais en acheter une , ce serait une st3 ou rien (la st4 tardant à priori à se faire homologuer et vu les photos c'est bien dommage !).

Les fw300 sont moins chers que les Cat mais quand même pas donnés en occasion je trouve ...

40K€ et plus pour des véhicules de 2010 d'ancienne génération .... C'est plus cher qu'un F16T 225 neuf ...

Quand j'ai acheté mon turbo 225 , j'étais justement parti à la base sur une fw300 d'occasion et les tarifs m'ont calmé...

Après, le f16T est plus original , moins courant que les cat et autres répliques , français , avec un moteur moderne, il y a de la place dedans et un grand coffre pour une light .

Perso j'en suis ravi !

Desmo : tu as résumé ma reflexion

J'ai fais essayer  à un ami mon TURBO et en échange  il m'a passé sa 485 châssis SV
Verdict : il a vendu sa CAT pour mi septembre  car nous avons une sortie en Allemagne  et ensuite nous montons  à Aniche pour commander son TURBO.
Quand il voit les bornes que j'ai sans problèmes et lui la liste des siens sur la CAT ( le premier jour le  compteur qui déconne et il commençait à perdre sa boîte de vitesses ) il était écœuré par rapport  au prix
Il faut dire que pour la piste il a une radical à moteur 1300 SUZUKI c'est quand même  plus radical

LE CORP BO



Sa Radical

J'avais aussi regardé la WEST ST3 mais dans le coffre c'est la baguette de ou la brossé à dents pour moi c'est irrémédiable alors prendre une ARIEL mais pour voyager à deux avec bagages pour 2/3 semaines c'est impensable

LE CORP BO

Bienvenu Miguel,

Concernant le moteur du 225cv sa référence c'est EP6FADTX.

C'est le moteur de dernière génération de Peugeot.

Bienvenue dans ce petit monde de doux dingue dont la philosophie est plaisirs et Plaisirs encre.

Bienvenue
Ça fait 1 an 1/2 que j'ai mon turbo c'est ma première Light je m'en sers tous les jours je piste entre 2 et quelques sorties ,pas assez par manque de temps
Une super caisse

Bienvenue ici !! Je pense que nous avons des connaissances en commun
Nous aurons peut être l'occasion de descendre dans ta région prochainement alors peut être l'occasion de voir le turbo ;)je te tiendrai au courant le moment venu si tu veux
(Sinon :Pascal un grand passionné de bon conseil )
On a toujours la Cat mais depuis qu'on a le Secma on a fait 1000kms environ avec et on frôle les 38000kms avec le Secma

Après 3 semaines de réflexion, recherches, visites, voici ou j en suis:
Suis aller voir un turbo chez pascal dans le Gard. L avant est bien mieux en réalité, et finalement son côté moderne par rapport à une cat me plait bien. Je l’ai pas essayée , mais ayant essayé une west, ce doit être semblable, en mieux .
Donc:
Soit j en achète une d occasion déjà optionnee, soit j en achète une neuve sans rien faute de budget, qui évoluera par la suite,
En plan B une West d okaz (celle qui est vers chez moi)
En attendant je continue à écumer ce forum des milliers de posts afin de me cultiver secma.
A suivre ;-)

Comment peut-on hésiter entre une Secma et autre chose ?

Garde ton plan B en plan B seulement

Pas essayé, mais monté en passager quand même?

lorono a écrit:Comment peut-on hésiter entre une Secma et autre chose ?

Garde ton plan B en plan B seulement

pas faux

zimzim a écrit:Pas essayé, mais monté en passager quand même?

Ben non même pas, pas proposé (je pense) car c était celle d un client
Ça doit pousser plus fort qu une West je pense, qui pousse déjà plus fort que mon ex R300

Je suis du côté de Saint Jean de bournay dans le 38 si tu veux faire un tour dans la mienne fais moi signe

Miguel a écrit:

zimzim a écrit:Pas essayé, mais monté en passager quand même?

Ben non même pas, pas proposé (je pense) car c était celle d un client
Ça doit pousser plus fort qu une West je pense, qui pousse déjà plus fort que mon ex R300

Freinetard peut en parler , possédant un turbo 225 et une roadsport (même moteur que r300)

J'ai eu une CAT avec un VHPD.de plus de 200ch etune boîte re étagée avec rapports plus courts et bien je ne changerai pas avec mon TURBO actuel le turbo c'est ce qu'il te faut

LE CORP BO

STF a écrit:Je suis du côté de Saint Jean de bournay dans le 38 si tu veux faire un tour dans la mienne fais moi signe

Mardi 27 apm ,je dois monter vers les abrets. Si tu es dispo un petit moment entre 14h et 19 h, ce serait cool oui.
Mon tel0625426640

Merci

Desmo a écrit:

Miguel a écrit:

zimzim a écrit:Pas essayé, mais monté en passager quand même?

Ben non même pas, pas proposé (je pense) car c était celle d un client
Ça doit pousser plus fort qu une West je pense, qui pousse déjà plus fort que mon ex R300

Freinetard peut en parler , possédant un turbo 225 et une roadsport (même moteur que r300)

J en ai parlé avec lui (Christian ?) . Il m as confirmé. Et comme j ai déjà essayé une fw300, j imagine ce que ce doit être.